Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas tardes!

Me ha pasado eso, iba conduciendo y de pronto, plinnnn, alerta en el Fis de filtro de partículas y testigo encendido. Lo mas curioso es que el FIS ha pasado a estar en ingles!!

Estoy buscando en el manual y no conaigo ver que hacer. Supongo que tocara pasar por la Seat ...

Me autocontesto solo a la primera DPF ... a pasear el coche!! Eras cuando se lo diga a mi mujer!!! Veamos que pasa con el tema del FIS

Pero, por qué te ha saltado la alerta? si a nadie mas le ha saltado no? lo suyo seria que saltase el aviso de que entra el dpf en funcionamiento o algo asi, porque yo alguna vez cuando dejo el coche guardado en la cochera, al apagar el coche me doy cuenta de que están los ventiladores encendidos y como es lógico ya no vuelvo a sacar el coche después de guardarlo.

Creo que salta cuando está ya muy obstruido... Lo del FIS en inglés, ni idea... ¿La radio también o solo el FIS?

En la centralita 17 hay un canal de adaptación llamado "Language versión". Pero me parece raro que se te haya cambiado por eso sin haber toqueteando..

Un saludo!!

Lo del DPF a darle un poco de cera durante unos 50kms alto de vueltas, con alegría coño

arlot escribió:Lo del DPF a darle un poco de cera durante unos 50kms alto de vueltas, con alegría coño

No me lo deja mi mujer! Jajaja

aquí está el mío cuando salto, nada mas saltar, carretera y a 4.000 rpm un buen rato, y se quitó
Con 26.000 km

en teoria con circular 20 minutos por encima de 2000 rpm deveria regenerarse, importante no variar el regimen, la mision es hacer subir la temperatura de los gases para quemar las particulas "la carbonilla vamos".
Asique autovia y ripmo constante por encima de 2000 rpm

Adri48 escribió:en teoria con circular 20 minutos por encima de 2000 rpm deveria regenerarse, importante no variar el regimen, la mision es hacer subir la temperatura de los gases para quemar las particulas "la carbonilla vamos".
Asique autovia y ripmo constante por encima de 2000 rpm

Eso para algo normal que no avise, cuando salta este aviso... Debe ser inmediato y dando caña

Enviado desde mi patata

javichuchacho escribió:[ Imagen ] aquí está el mío cuando salto, nada mas saltar, carretera y a 4.000 rpm un buen rato, y se quitó
Con 26.000 km

Hola a mi se me ha encendido esta semana, lo que hize para que desapareciera es esperar a que cogiera los 90 grados el motor y me metí por autopista ( la M11 que bordea la T4 Barajas y va a parar a la rotonda de Alcobendas, no hay coches, no hay radares) y le di cera un rato ida y vuelta en 5 a 2800 revoluciones durante 15 min y antes de salir de la autopista ya me había desaparecido el testigo.

Normalmente hago muchos km a la semana, pero este verano he utilizado el coche por ciudad trayectos cortos y en estos 4 meses se habrá llenado de mierda el filtro, al no tener tiempo en coger temperatura para quemar las partículas.

Yo en 2006 el opel que compre ya traía dpf y sin ningún tipo de aviso.

El único aviso era un sonido a tunnig el tubo de escape que no veas, consumos a relenti de 3-4 litros y el olor, lo peor es que siempre me daba cuenta cuando llegaba a casa y vuelta a salir a darle una vueltecita, y sin olvidar que al volver de viaje 600 kms ponerse hacer la limpieza al llegar a casa

El leon no hace ruido solo suben las rpm hasta 1000 y el consumo apenas varía, eso sí el mismo rollo justo cuando llegas al destino te das cuenta de que esta con la limpieza del filtro.
En eso parecen todos iguales.


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Si te sigue apareciendo el FIS en Inglés puedes volver a dejarlo en Español si quieres.
Modulo 17
1 - Adaptacion
2 - Idioma -- Opciones : (Español - Otros idiomas)

Ya lo tendrias otra vez cambiado.

miceor escribió:Si te sigue apareciendo el FIS en Inglés puedes volver a dejarlo en Español si quieres.
Modulo 17
1 - Adaptacion
2 - Idioma -- Opciones : (Español - Otros idiomas)

Ya lo tendrias otra vez cambiado.

Al apagar el coche volvio a la normalidad todo!!