Que aceite usar en 1.4 TSI 150 act

[di360]

El motul por lo que se comentan en foros mucho mejor que el castrol.

Que opinais del ravenol o del valvoline synpower todos cumplen norma 504.507 y misma viscosidad 5w30.

Espero vuestros consejos

Oscar

El Ravenol en foros alemanes lo ponen en muy buen lugar.

[OSCAR77]

El motul por lo que se comentan en foros mucho mejor que el castrol.

Que opinais del ravenol o del valvoline synpower todos cumplen norma 504.507 y misma viscosidad 5w30.

Espero vuestros consejos


Oscar

El Ravenol en foros alemanes lo ponen en muy buen lugar.

Nadie lo usa que nos pueda aportar sus opiniones

[Enruike]

Yo acabo de meterle motul 8100 x cess. Escuché que tiene el mismo nivel que Castrol y por un precio más razonable.



En México el Castrol cuesta $1250 pesos, mientras que el Motul lo he conseguido por la mitad. Claro, en línea también se encuentra el castrol por menos que en el concesionario. Pero Motul me ha llamado la atención por sus buenos comentarios.

Enviado desde mi SM-G9600 mediante Tapatalk

[LuTe.]

Yo al principio se lo cambiaba cada 15.000 km y cuando le hice la repro ahora cada 10.000 le meto Motul Spefici con la normativa 502/504 con un bote del aditivo xenum para evitar desgastes y más cosas que hace. Tiene el coche 72000 km y se olle como el primer día

[di360]

Yo acabo de meterle motul 8100 x cess. Escuché que tiene el mismo nivel que Castrol y por un precio más razonable.

[ Imagen ]

En México el Castrol cuesta $1250 pesos, mientras que el Motul lo he conseguido por la mitad. Claro, en línea también se encuentra el castrol por menos que en el concesionario. Pero Motul me ha llamado la atención por sus buenos comentarios.

Enviado desde mi SM-G9600 mediante Tapatalk

La diferencia es que el motul es 100% Sintetico y el Castrol no.

[Enruike]

Yo acabo de meterle motul 8100 x cess. Escuché que tiene el mismo nivel que Castrol y por un precio más razonable.

[ Imagen ]

En México el Castrol cuesta $1250 pesos, mientras que el Motul lo he conseguido por la mitad. Claro, en línea también se encuentra el castrol por menos que en el concesionario. Pero Motul me ha llamado la atención por sus buenos comentarios.

Enviado desde mi SM-G9600 mediante Tapatalk

La diferencia es que el motul es 100% Sintetico y el Castrol no.

Según el club ruso de aceites www.oil-club.ru. El motul 8100 x cess 5w40 está fabricado por medio de hidrocraqueo al igual que castrol.
Aquí te dejo la info.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/361 ... nt-1331183

Quizá las viscosidad más bajas tengan otras combinaciones de aceites de diferentes grupos.
O como el aceite 300V que es a base de esteres (grupo 5).


Enviado desde mi SM-G9600 mediante Tapatalk

[andeu]

eh estado mirando por la red el aceite motul para nuestros coches y del motul 8100 eh encontrado 4 diferentes el xclean FE , xclean EFE ,xclean + y xclean cess entonces cual escoger.
saludos

Enviado desde mi S60 mediante Tapatalk

[Enruike]

eh estado mirando por la red el aceite motul para nuestros coches y del motul 8100 eh encontrado 4 diferentes el xclean FE , xclean EFE ,xclean + y xclean cess entonces cual escoger.
saludos

Enviado desde mi S60 mediante Tapatalk

El x-cess, x-clean y x-clean FE son certificación 502.00. El x-clean+ es 504.00
El manual recomienda 502 00 para servicio fijo, mientras el 504.00 es para servicio flexible (hasta 30k o 2 años)
Hay un video en YouTube de un tipo de liqui moly que recomienda 502 00 para América debido a la mala calidad del combustible. Y la 504 00 para toda Europa Central donde cuentan con una mejor calidad de éste.
Ah, por cierto. También cabe resaltar que el x-cess viene en viscosidad 5w40. Puedes meter un x-clean o x-clean plus, son viscosidades 5w30. Como viene de fábrica.

Enviado desde mi SM-G9600 mediante Tapatalk

[toddy]

Só meto em meu FR 2.0 184cv Motul,é dos melhores oleos sinteticos 100%

[di360]

Yo acabo de meterle motul 8100 x cess. Escuché que tiene el mismo nivel que Castrol y por un precio más razonable.

[ Imagen ]

En México el Castrol cuesta $1250 pesos, mientras que el Motul lo he conseguido por la mitad. Claro, en línea también se encuentra el castrol por menos que en el concesionario. Pero Motul me ha llamado la atención por sus buenos comentarios.

Enviado desde mi SM-G9600 mediante Tapatalk

La diferencia es que el motul es 100% Sintetico y el Castrol no.

Según el club ruso de aceites http://www.oil-club.ru. El motul 8100 x cess 5w40 está fabricado por medio de hidrocraqueo al igual que castrol.
Aquí te dejo la info.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/361 ... nt-1331183

Quizá las viscosidad más bajas tengan otras combinaciones de aceites de diferentes grupos.
O como el aceite 300V que es a base de esteres (grupo 5).


Enviado desde mi SM-G9600 mediante Tapatalk

En la web de motul dice que son PAO y esters.. http://motul.speclube.com/faq/

[Enruike]

Yo acabo de meterle motul 8100 x cess. Escuché que tiene el mismo nivel que Castrol y por un precio más razonable.

[ Imagen ]

En México el Castrol cuesta $1250 pesos, mientras que el Motul lo he conseguido por la mitad. Claro, en línea también se encuentra el castrol por menos que en el concesionario. Pero Motul me ha llamado la atención por sus buenos comentarios.

Enviado desde mi SM-G9600 mediante Tapatalk

La diferencia es que el motul es 100% Sintetico y el Castrol no.

Según el club ruso de aceites http://www.oil-club.ru. El motul 8100 x cess 5w40 está fabricado por medio de hidrocraqueo al igual que castrol.
Aquí te dejo la info.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/361 ... nt-1331183

Quizá las viscosidad más bajas tengan otras combinaciones de aceites de diferentes grupos.
O como el aceite 300V que es a base de esteres (grupo 5).


Enviado desde mi SM-G9600 mediante Tapatalk

En la web de motul dice que son PAO y esters.. http://motul.speclube.com/faq/

Una combinación de Pao, Ester y grupo 3. Pero no todos tienen la misma cantidad. Al menos no el x-cess. ¿Leíste al menos el foro ruso que te puse arriba?

Enviado desde mi SM-G9600 mediante Tapatalk

[di360]

Yo acabo de meterle motul 8100 x cess. Escuché que tiene el mismo nivel que Castrol y por un precio más razonable.

[ Imagen ]

En México el Castrol cuesta $1250 pesos, mientras que el Motul lo he conseguido por la mitad. Claro, en línea también se encuentra el castrol por menos que en el concesionario. Pero Motul me ha llamado la atención por sus buenos comentarios.

Enviado desde mi SM-G9600 mediante Tapatalk

La diferencia es que el motul es 100% Sintetico y el Castrol no.

Según el club ruso de aceites http://www.oil-club.ru. El motul 8100 x cess 5w40 está fabricado por medio de hidrocraqueo al igual que castrol.
Aquí te dejo la info.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/361 ... nt-1331183

Quizá las viscosidad más bajas tengan otras combinaciones de aceites de diferentes grupos.
O como el aceite 300V que es a base de esteres (grupo 5).


Enviado desde mi SM-G9600 mediante Tapatalk

En la web de motul dice que son PAO y esters.. http://motul.speclube.com/faq/

Una combinación de Pao, Ester y grupo 3. Pero no todos tienen la misma cantidad. Al menos no el x-cess. ¿Leíste al menos el foro ruso que te puse arriba?

Enviado desde mi SM-G9600 mediante Tapatalk

Si, aunque solo el primer post, la única queja que tiene es el precio, por lo demás esta dentro de los estándares que deberia estar.

Si no meto 300V es porque no quiero cambiar el aceite cada 8000km, en el grupo de ibiza cupra en el que estoy casi todos usan 300V. Aunque al usar Ethanol también lo cambian antes de todos modos.

[Alex Hdez]

Buenas,

Ya he realizado el cambio de aceite y filtro, tras leer el foro y recomendaciones le he metido el Motul Specific 5W30 504/507.

Apenas llevo unos 120 km con el nuevo aceite, pero quería preguntaros, notáis que quizás suba unas décimas el consumo de combustible con este aceite? (Igual ha sido sensación mía o paranoia )

Saludos,

[kalimotxo]

Para nada, yo llevo usando Motul Specific 5w30 desde hace una montonera de años, tanto en su variante para motores diésel como para gasolina, también en mi moto, y siempre con un resultado inmejorable.
En el libro de mantenimiento de mi León 3 tsi 1.2 de 110 cv, se indica utilizar aceite de norma 50400-50700, se lo cambié a los 15.000 a pesar de que me indicaron hacerlo a los 30.000.
Nunca tengo el aceite más de 15.000 kms o 1 año, lo que antes suceda...es más, le cambio el filtro de aceite cada 7.500, sólo cuesta 12 euros y se hace el cambio en 10 minutos.

[xantia333]

Yo uso el xclean+ 5w30 en un TDI 184 pero quizás me pase al specific 0w30 que también cumple con la 504/507 y creo que mejorará los tiempos de calentamiento en frío, que es algo que empeoró con respecto al Castrol que traía de serie, porque en trayectos cortos hasta que el aceite se calienta el filtro de partículas se resiente bastante.
Saludos