Club de Propietarios del Seat Leon

Que es posible lo tengo claro pero...¿Alguien preguntó en la seat si lo hacen?
La instalación de un deposito genérico es muy sencilla, lo que no se si con el OEM habría que cambiar el cuadro y añadir alguna centralita o sería solo cablear y codificar.

Pues no puedo ayudarte., lo siento. Lo que si sé es que modificar a GLP es fácil, mi pregunta es cuánto se ahorra de más modificando a GNC respecto a GLP.
P. D. Enhorabuena, intuyo que este post va para largo.

La centralita debería servir la misma para gnc y glp, que es lo interesante de la instalación original. Por la zona donde vivo lo que me interesaría sería el gnc.
Me parece una opción muy interesante para los que no queremos renunciar a un coche "potente". Además amortizamos antes la instalación que un 1.2
Por otra parte se puede poner en modo gasolina para darle alguna alegría.

Yo tengo glp en un megane y va de maravilla.
Siempre tienes la opcion de poner a gasolina y darle una alegria pero no es necesario ya que la potencia es pareja.
Sobre gnc y glp yo te aconsejo glp ya que lo tienes disponible en mas gasolineras.
Aqui en vizcaya tienes 8 gasolineras de glp frente a 1 de gnc.
Para gustos los colores.
El glp el precio de la transformación es mas o menos 2000€
Saludos

Obligatorio no sé si será pero hay un cuadro propio para el TGI con doble indicador LED de depósito de combustible.

En la centralita 17 creo haber visto canales de adaptación para GNC, por lo que es probable que valga la misma.

Un saludo!!