Cabeceo o Tirones al salir en primera o marcha atrás

[luke_skywalker]

En caliente lo hace más?
Si es así es embrague.

Diría que si. En mi TDI con 18mil km si ... en caliente lo noto más.

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[[GuErRa]]

Pues no cojo el coche esta mañana y me da por subir la rampa del parking sin pisar el acelerador, solo levantando el embrague, y el coche sube sin calarse y no me da los tirones que me da si hago lo mismo pisando yo un pelín el gas??? Me quedo loco que ni en pendiente se cale, es como si fuera un diesel en ese sentido. Igual es que me da esos tironcitos porque con este tipo de embrague hay que iniciar la marcha diferente???


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[Deivid_2010]

Hola. A mi me pasa lo mismo. 1.4 tsi 150cv. 13000 km.
Algina novedad?
Un saludo

[malloc]

Refloto un poco esto, hace tiempo que lo noto, pero estoy observandolo más últimamente, debe ser por lo poco que he cogido el coche este año.
Es un 1.4 tsi 150 Cv. Cuando salgo cabecea, no siempre. Yo creo que es con las rampas sobre todo si salgo con el embrague muy suelto ya...estoy un poco rallado. Con un León 2 me tuvieron que cambiar bimasa(era tdi), miedito me da ir a la SEAT.

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[GilbertBilly]

Hola.

A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un 1.2 TSi. Yo creo que el problema reside, por un lado en el embrague que no parece (a mi personalmente no me lo parece) tener mucho recorrido entre estar completamente desacoplado y acoplado, y por otro lado la gestión de la centralita sobre el motor. Tú intentas salir sin acelerar mucho 1000-1100 vueltas y al ir soltando el embrague las revoluciones caen de golpe y la centralita le mete un golpe de gas para que no se cale el motor, y eso se retroalimenta porque sueltas otro poco el embrague y otra vez caída, etc.

Si sales a más vueltas, sobre 1500, eso no te pasa nunca, mi mujer no tiene este problema nunca porque ella sale con algo más de revoluciones.

Yo creía que sería por la falta de par pero viendo que la gente con los 1.4 tiene el mismo problema para mi seguramente sea por la gestión de la centralita. Si sumas que en el 1.5 de gasolina existen los problemas de iniciar la marcha en frío y que la solución es reprogramar las centralita yo creo que esa cagada no es nueva.

A mi este tema me tiene frito porque llevo con el coche 3 años y más de 100mil km y sigo pecando al arrancar, tengo la caja de cambios que un día va a soltarme una leche, menos mal que hago mucha autovía.

Un saludo.

[[GuErRa]]

Refloto este tema.

Sabeis como he conseguido quitar esos tirones tan molestos al salir normal en primera o en cuesta? Pues con el OBDELEVEN, desactivando la regulacion del par de tracción del motor en el modulo 03, electrónica de los frenos. Cuando me cambiaron el liquido de frenos ya noté una mejoría leve pero desactivando eso es definitivo. Además, el coche sale mucho mejor.

Un saludo.


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[Spectruth]

Refloto este tema.

Sabeis como he conseguido quitar esos tirones tan molestos al salir normal en primera o en cuesta? Pues con el OBDELEVEN, desactivando la regulacion del par de tracción del motor en el modulo 03, electrónica de los frenos. Cuando me cambiaron el liquido de frenos ya noté una mejoría leve pero desactivando eso es definitivo. Además, el coche sale mucho mejor.

Un saludo.


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Con el obdeleven basico no se puede hacer no?

[[GuErRa]]

Refloto este tema.

Sabeis como he conseguido quitar esos tirones tan molestos al salir normal en primera o en cuesta? Pues con el OBDELEVEN, desactivando la regulacion del par de tracción del motor en el modulo 03, electrónica de los frenos. Cuando me cambiaron el liquido de frenos ya noté una mejoría leve pero desactivando eso es definitivo. Además, el coche sale mucho mejor.

Un saludo.


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Con el obdeleven basico no se puede hacer no?

No, necesitas licencia PRO para hacer adaptaciones (esta lo es).


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[Spectruth]

Refloto este tema.

Sabeis como he conseguido quitar esos tirones tan molestos al salir normal en primera o en cuesta? Pues con el OBDELEVEN, desactivando la regulacion del par de tracción del motor en el modulo 03, electrónica de los frenos. Cuando me cambiaron el liquido de frenos ya noté una mejoría leve pero desactivando eso es definitivo. Además, el coche sale mucho mejor.

Un saludo.


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Con el obdeleven basico no se puede hacer no?

No, necesitas licencia PRO para hacer adaptaciones (esta lo es).


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Pues me tienta pillar la licencia pro, pero como no me funcionara seria tirar el dinero ...
Alguien mas puede comprobarlo ?

[jasus77]

Refloto este tema.

Sabeis como he conseguido quitar esos tirones tan molestos al salir normal en primera o en cuesta? Pues con el OBDELEVEN, desactivando la regulacion del par de tracción del motor en el modulo 03, electrónica de los frenos. Cuando me cambiaron el liquido de frenos ya noté una mejoría leve pero desactivando eso es definitivo. Además, el coche sale mucho mejor.

Un saludo.


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Con el obdeleven basico no se puede hacer no?

No, necesitas licencia PRO para hacer adaptaciones (esta lo es).


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Pues me tienta pillar la licencia pro, pero como no me funcionara seria tirar el dinero ...
Alguien mas puede comprobarlo ?

Sería de gran ayuda si alguien mas lo puede probar.

Gracias.


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[Alex Hdez]

Refloto este tema.

Sabeis como he conseguido quitar esos tirones tan molestos al salir normal en primera o en cuesta? Pues con el OBDELEVEN, desactivando la regulacion del par de tracción del motor en el modulo 03, electrónica de los frenos. Cuando me cambiaron el liquido de frenos ya noté una mejoría leve pero desactivando eso es definitivo. Además, el coche sale mucho mejor.

Un saludo.

Muy interesante esto.

Pero aparte de que se te han solucionado los tirones, te pregunto o para el que lo sepa (desde el desconocimiento), ¿Ese parámetro de la "regulación del par de tracción del motor" de que se encarga exactamente? ¿Qué influye que este activado o no? ¿No afecta a nada más que la mejora/eliminación de los famosos tirones al salir el coche?

Saludos,

[BruNes]

Muy interesante esto.

Pero aparte de que se te han solucionado los tirones, te pregunto o para el que lo sepa (desde el desconocimiento), ¿Ese parámetro de la "regulación del par de tracción del motor" de que se encarga exactamente? ¿Qué influye que este activado o no? ¿No afecta a nada más que la mejora/eliminación de los famosos tirones al salir el coche?

Saludos,

Si no me equivoco se trata de desactivar sistema TCS. En mi opinión muy mala idea. Es un sistema de seguridad que
detecta si se produce una pérdida de tracción entre las ruedas del coche.

[[GuErRa]]

Muy interesante esto.

Pero aparte de que se te han solucionado los tirones, te pregunto o para el que lo sepa (desde el desconocimiento), ¿Ese parámetro de la "regulación del par de tracción del motor" de que se encarga exactamente? ¿Qué influye que este activado o no? ¿No afecta a nada más que la mejora/eliminación de los famosos tirones al salir el coche?

Saludos,

Si no me equivoco se trata de desactivar sistema TCS. En mi opinión muy mala idea. Es un sistema de seguridad que
detecta si se produce una pérdida de tracción entre las ruedas del coche.

Nop. El control de tracción sigue activo. Al igual que el ESP y el control de estabilidad.

No se explicar técnicamente que hace. Yo lo que noto es que el coche, de parado, la salida la hace más alegre y sin hacer esos tirones que daba sensación de que iba a calarse o de que algo lo “frenaba”.

A bajas vueltas también responde algo mejor.


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[[GuErRa]]

Concretamente, estas son las dos adaptaciones que toqué del modulo 03 Frenos:





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[CrisFRST5F]

Concretamente, estas son las dos adaptaciones que toqué del modulo 03 Frenos:

[ Imagen ]
[ Imagen ]


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Buenas.
Primero gracias por la aportación.

A mi también me da esos tirones que comentas pero en caliente. Si aceleras mas y aguantas el embrague se reducen(vamos si lo haces “patinar” un poco). Al cambiar el líquido de frenos note una mejoría. Del circuito de frenos salía limpio pero por el purgador del embrague salió negro…
A la que tenga un poco de tiempo para hacer pruebas entrare en el modulo que comentas y mirare de hacer cambios. Yo tengo el VCDS, buscare los canales que pones.

Por cierto haciendo pruebas con los modos de conducción si que al poner ECO parece que desaparecen o disminuyen los tirones…
Tiene su lógica con los valores que has modificado.
Cuando tenga datos claros paso información. Motor TDI 150 cv manual año 2018

Saludos.