Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas gente.
Estoy valorando cambiar el Xperience TDI150 por un ST FR PLUS TSI180.
He pedido presupuesto ... y casi que me sale un por el otro. Y si vendo Yo el coche ... seguramente podría ser así.

El TDI va perfecto ... pero claro, le hago 8000km anuales. A eso le sumo que no hago mucho uso del Xperience como tal, suma que tengo ganas de algo mas de potencia ... y suma que me gusta cambiar de coche... y si como digo, me sale uno por el otro, pues mas que mejor.

El presupuesto ... 21900 como autónomo y pagando contado.
ST Blanco Nevada 1.8 TSI 180 FR PLUS
Llantas de 18 Performance
Techo panoramico
Techo negro
Full Link
ACC

Bien. Mi duda es ... ya que no veo muchos foreros con este motor ... que tal funciona?
He leido de todo ... que es soso y tragón. Y otra gente que es una maravilla. Esta claro que cada uno hará su valoración.
De hecho hay un post de consumo que hay una foto de 3,4 lts ... pero se comenta que la media es 7.5.

Así que viendo que ( creo ) hay pocos foreros con este motor ... de los que tengáis un ST, agradecería una valoración global de la experiencia. Comportamiento. Recuperaciones. Consumos medios.

Saludos!

Me imagino que en posts desperdigados, algo habrá de info. De hecho he leido. Pero me gustaría impresiones actualizadas.

Y el 1.4? O quieres más potencia?

Yo he oído también que no era tan divertido por eso yo en caso de cambiarlo me iría al cupra, eso sí el precio ya es considerable.

Saludos

juanbb escribió:Y el 1.4? O quieres más potencia?

Yo he oído también que no era tan divertido por eso yo en caso de cambiarlo me iría al cupra, eso sí el precio ya es considerable.

Saludos

Si ... la verdad que me apetecen esos 180 ... siempre que se noten claro. De ahí mi consulta.
El Cupra ... ya me gustaría, pero no me apetece pagar 9mil euros mas. Ya es otra liga.

La verdad es que la gente que dice que el motor no se nota y no es divertido vendrán de motores cerca de 300 cv porque la verdad que no lo entiendo.
Si es verdad que el motor es muy progresivo, piensas en 180 cv y no te pega al asiento como te pegaba un coche de menos o los mismo cv antes, pero de ahí a que no es divertido y es tragón...
Yo en viajes por autovía con alegrías le saco consumos de 7 litros facilmente.
Si pone el modo sport se nota, reacciona algo antes y se le nota firme y seguro en curvas, e incluso yendo a 120 en sexta le bajas solamente a quinta y se nota que el coche responde muy muy bien.
Si ya pruebas a estirar marchas como la segunda y la tercera hace un sonido muy bonito y para mi gusto coge velocidad de forma correcta.
Yo te hablo teniendo un SC, supongo que un ST no será lo mismo, pero bueno, el motor es el mismo.
Y luego siempre queda la reprogramación.
Este motor parece ser que con una Stage1 se puede subir a 210-220 cv, el par ya no recuerdo a cuanto, y con bajada de algo de consumo.

luke_skywalker escribió:Buenas gente.
Estoy valorando cambiar el Xperience TDI150 por un ST FR PLUS TSI180.
He pedido presupuesto ... y casi que me sale un por el otro. Y si vendo Yo el coche ... seguramente podría ser así.

El TDI va perfecto ... pero claro, le hago 8000km anuales. A eso le sumo que no hago mucho uso del Xperience como tal, suma que tengo ganas de algo mas de potencia ... y suma que me gusta cambiar de coche... y si como digo, me sale uno por el otro, pues mas que mejor.

El presupuesto ... 21900 como autónomo y pagando contado.
ST Blanco Nevada 1.8 TSI 180 FR PLUS
Llantas de 18 Performance
Techo panoramico
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Bien. Mi duda es ... ya que no veo muchos foreros con este motor ... que tal funciona?
He leido de todo ... que es soso y tragón. Y otra gente que es una maravilla. Esta claro que cada uno hará su valoración.
De hecho hay un post de consumo que hay una foto de 3,4 lts ... pero se comenta que la media es 7.5.

Así que viendo que ( creo ) hay pocos foreros con este motor ... de los que tengáis un ST, agradecería una valoración global de la experiencia. Comportamiento. Recuperaciones. Consumos medios.

Saludos!

Me imagino que en posts desperdigados, algo habrá de info. De hecho he leido. Pero me gustaría impresiones actualizadas.

Yo te puedo decir que el motor no anda nada. El motor como tal me parece muy bueno pero la curva de par y potencia es muy plana. El paso por curva tambien me parece bastante bueno.

A partir de las 4000 vueltas o algo menos y hasta la 5500, si estira mas pero por lo demas.... no impresiona nada.

Yo he pillado 228kmh de marcador.

kase04 escribió:

luke_skywalker escribió:Buenas gente.
Estoy valorando cambiar el Xperience TDI150 por un ST FR PLUS TSI180.
He pedido presupuesto ... y casi que me sale un por el otro. Y si vendo Yo el coche ... seguramente podría ser así.

El TDI va perfecto ... pero claro, le hago 8000km anuales. A eso le sumo que no hago mucho uso del Xperience como tal, suma que tengo ganas de algo mas de potencia ... y suma que me gusta cambiar de coche... y si como digo, me sale uno por el otro, pues mas que mejor.

El presupuesto ... 21900 como autónomo y pagando contado.
ST Blanco Nevada 1.8 TSI 180 FR PLUS
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Bien. Mi duda es ... ya que no veo muchos foreros con este motor ... que tal funciona?
He leido de todo ... que es soso y tragón. Y otra gente que es una maravilla. Esta claro que cada uno hará su valoración.
De hecho hay un post de consumo que hay una foto de 3,4 lts ... pero se comenta que la media es 7.5.

Así que viendo que ( creo ) hay pocos foreros con este motor ... de los que tengáis un ST, agradecería una valoración global de la experiencia. Comportamiento. Recuperaciones. Consumos medios.

Saludos!

Me imagino que en posts desperdigados, algo habrá de info. De hecho he leido. Pero me gustaría impresiones actualizadas.

Yo te puedo decir que el motor no anda nada. El motor como tal me parece muy bueno pero la curva de par y potencia es muy plana. El paso por curva tambien me parece bastante bueno.

A partir de las 4000 vueltas o algo menos y hasta la 5500, si estira mas pero por lo demas.... no impresiona nada.

Yo he pillado 228kmh de marcador.

Vaya. Repasaré lo que has escrito, que creo que en otro Post comentabas algo similar.
La verdad que los 228 me dan igual ... me interesan más las sensaciones que de a la hora de ir solo, y divertirse un poco. Curvas de montañas y tal ... apretar un poco y buscar las inercias. Pero si dices que no anda nada, aunque me imagino que es una exageración ... ya el solo hecho de que lo comentes es importante.

Saludos. y gracias por el aporte.

luke_skywalker escribió:

kase04 escribió:

luke_skywalker escribió:Buenas gente.
Estoy valorando cambiar el Xperience TDI150 por un ST FR PLUS TSI180.
He pedido presupuesto ... y casi que me sale un por el otro. Y si vendo Yo el coche ... seguramente podría ser así.

El TDI va perfecto ... pero claro, le hago 8000km anuales. A eso le sumo que no hago mucho uso del Xperience como tal, suma que tengo ganas de algo mas de potencia ... y suma que me gusta cambiar de coche... y si como digo, me sale uno por el otro, pues mas que mejor.

El presupuesto ... 21900 como autónomo y pagando contado.
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Bien. Mi duda es ... ya que no veo muchos foreros con este motor ... que tal funciona?
He leido de todo ... que es soso y tragón. Y otra gente que es una maravilla. Esta claro que cada uno hará su valoración.
De hecho hay un post de consumo que hay una foto de 3,4 lts ... pero se comenta que la media es 7.5.

Así que viendo que ( creo ) hay pocos foreros con este motor ... de los que tengáis un ST, agradecería una valoración global de la experiencia. Comportamiento. Recuperaciones. Consumos medios.

Saludos!

Me imagino que en posts desperdigados, algo habrá de info. De hecho he leido. Pero me gustaría impresiones actualizadas.

Yo te puedo decir que el motor no anda nada. El motor como tal me parece muy bueno pero la curva de par y potencia es muy plana. El paso por curva tambien me parece bastante bueno.

A partir de las 4000 vueltas o algo menos y hasta la 5500, si estira mas pero por lo demas.... no impresiona nada.

Yo he pillado 228kmh de marcador.

Vaya. Repasaré lo que has escrito, que creo que en otro Post comentabas algo similar.
La verdad que los 228 me dan igual ... me interesan más las sensaciones que de a la hora de ir solo, y divertirse un poco. Curvas de montañas y tal ... apretar un poco y buscar las inercias. Pero si dices que no anda nada, aunque me imagino que es una exageración ... ya el solo hecho de que lo comentes es importante.

Saludos. y gracias por el aporte.

Hombre.... exagero. Andar, anda pero poco. No te esperas esa impresion en un motor 1.8 turbo de 180cv. A mi, me decepciono. No quita que no lo disfrute en curvas y tal.... pero no anda mucho, eso es asi. Como no le metas alguna repro es un motor que configurado como sale de fabrica no impresiona nada de nada.

Quitando eso, me parece un gran motor con tecnologia buena y con años de evoluciones. El coche ademas tiene multibrazo y frenos mas gordos que el 150cv por ejemplo.

Aaaah y añado que es un SC. Y de consumos no esta mal, si le metes a fuego te plantas en 11 litros facil, en autovia a 130-140 te diria que unos 7 litros y pico dependiendo de la carretera el tiempo etc. y en urbano 8 litros y pico. En autopa yendo de Aquitania a Euskadi (Bilbao) le hice creo recordar que 6.7 yendo a unos 120 130...

kase04 escribió:

luke_skywalker escribió:

kase04 escribió:

luke_skywalker escribió:Buenas gente.
Estoy valorando cambiar el Xperience TDI150 por un ST FR PLUS TSI180.
He pedido presupuesto ... y casi que me sale un por el otro. Y si vendo Yo el coche ... seguramente podría ser así.

El TDI va perfecto ... pero claro, le hago 8000km anuales. A eso le sumo que no hago mucho uso del Xperience como tal, suma que tengo ganas de algo mas de potencia ... y suma que me gusta cambiar de coche... y si como digo, me sale uno por el otro, pues mas que mejor.

El presupuesto ... 21900 como autónomo y pagando contado.
ST Blanco Nevada 1.8 TSI 180 FR PLUS
Llantas de 18 Performance
Techo panoramico
Techo negro
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ACC

Bien. Mi duda es ... ya que no veo muchos foreros con este motor ... que tal funciona?
He leido de todo ... que es soso y tragón. Y otra gente que es una maravilla. Esta claro que cada uno hará su valoración.
De hecho hay un post de consumo que hay una foto de 3,4 lts ... pero se comenta que la media es 7.5.

Así que viendo que ( creo ) hay pocos foreros con este motor ... de los que tengáis un ST, agradecería una valoración global de la experiencia. Comportamiento. Recuperaciones. Consumos medios.

Saludos!

Me imagino que en posts desperdigados, algo habrá de info. De hecho he leido. Pero me gustaría impresiones actualizadas.

Yo te puedo decir que el motor no anda nada. El motor como tal me parece muy bueno pero la curva de par y potencia es muy plana. El paso por curva tambien me parece bastante bueno.

A partir de las 4000 vueltas o algo menos y hasta la 5500, si estira mas pero por lo demas.... no impresiona nada.

Yo he pillado 228kmh de marcador.

Vaya. Repasaré lo que has escrito, que creo que en otro Post comentabas algo similar.
La verdad que los 228 me dan igual ... me interesan más las sensaciones que de a la hora de ir solo, y divertirse un poco. Curvas de montañas y tal ... apretar un poco y buscar las inercias. Pero si dices que no anda nada, aunque me imagino que es una exageración ... ya el solo hecho de que lo comentes es importante.

Saludos. y gracias por el aporte.

Hombre.... exagero. Andar, anda pero poco. No te esperas esa impresion en un motor 1.8 turbo de 180cv. A mi, me decepciono. No quita que no lo disfrute en curvas y tal.... pero no anda mucho, eso es asi. Como no le metas alguna repro es un motor que configurado como sale de fabrica no impresiona nada de nada.

Quitando eso, me parece un gran motor con tecnologia buena y con años de evoluciones. El coche ademas tiene multibrazo y frenos mas gordos que el 150cv por ejemplo.

Creo que el problema que tiene el coche para no "impresionar" tanto como se espera es su progresión a la hora de acelerar.
A mi me da la impresión de que avanza practicamente igual desde que llega a 50 o así hasta que llegas a 180 km/h, no es como coches de hace años que te cogían de 0-130 por ejemplo en un santiamente y te pegan al asiento, pero después se volvían algo perezosos.
Yo tenia un Rover GSI de 122 cv y en segunda te cogia los 100 km/h, era impresionante, pero luego se volvía lento y los segundos que te ahorraba en ese tramo te los metía en coger los 180 a partir de 120 o así.

cholvete escribió:
Creo que el problema que tiene el coche para no "impresionar" tanto como se espera es su progresión a la hora de acelerar.
A mi me da la impresión de que avanza practicamente igual desde que llega a 50 o así hasta que llegas a 180 km/h, no es como coches de hace años que te cogían de 0-130 por ejemplo en un santiamente y te pegan al asiento, pero después se volvían algo perezosos.
Yo tenia un Rover GSI de 122 cv y en segunda te cogia los 100 km/h, era impresionante, pero luego se volvía lento y los segundos que te ahorraba en ese tramo te los metía en coger los 180 a partir de 120 o así.

Estoy de acuerdo, la curva es casi plana desde las 1500rpm hasta las 5500rpm lo que hace que no haya "turbolag" o "patada". En bajos es de risa... Este coche estira bien a partir de las 3500 4000 hasta las 5500, de bajos olvidate por que no los tiene jajajaja.

kase04 escribió:

cholvete escribió:
Creo que el problema que tiene el coche para no "impresionar" tanto como se espera es su progresión a la hora de acelerar.
A mi me da la impresión de que avanza practicamente igual desde que llega a 50 o así hasta que llegas a 180 km/h, no es como coches de hace años que te cogían de 0-130 por ejemplo en un santiamente y te pegan al asiento, pero después se volvían algo perezosos.
Yo tenia un Rover GSI de 122 cv y en segunda te cogia los 100 km/h, era impresionante, pero luego se volvía lento y los segundos que te ahorraba en ese tramo te los metía en coger los 180 a partir de 120 o así.

Estoy de acuerdo, la curva es casi plana desde las 1500rpm hasta las 5500rpm lo que hace que no haya "turbolag" o "patada". En bajos es de risa... Este coche estira bien a partir de las 3500 4000 hasta las 5500, de bajos olvidate por que no los tiene jajajaja.

je je ... me has amargado la idea!

luke_skywalker escribió:

kase04 escribió:

cholvete escribió:
Creo que el problema que tiene el coche para no "impresionar" tanto como se espera es su progresión a la hora de acelerar.
A mi me da la impresión de que avanza practicamente igual desde que llega a 50 o así hasta que llegas a 180 km/h, no es como coches de hace años que te cogían de 0-130 por ejemplo en un santiamente y te pegan al asiento, pero después se volvían algo perezosos.
Yo tenia un Rover GSI de 122 cv y en segunda te cogia los 100 km/h, era impresionante, pero luego se volvía lento y los segundos que te ahorraba en ese tramo te los metía en coger los 180 a partir de 120 o así.

Estoy de acuerdo, la curva es casi plana desde las 1500rpm hasta las 5500rpm lo que hace que no haya "turbolag" o "patada". En bajos es de risa... Este coche estira bien a partir de las 3500 4000 hasta las 5500, de bajos olvidate por que no los tiene jajajaja.

je je ... me has amargado la idea!

Lo mejor es que pidieras en el concesionario probar uno con ese motor y sales de dudas.
Puede ser que a ti este coche te divierta y te parezca suficiente, o todo lo contrario!

luke_skywalker escribió:

kase04 escribió:
je je ... me has amargado la idea!

Ya lo siento..... Pero como dice el compi ve a un conce y diles que quieres probar una unidad del 1.8tsi y saca tus propias conclusiones.

kase04 escribió:

luke_skywalker escribió:

kase04 escribió:
je je ... me has amargado la idea!

Ya lo siento..... Pero como dice el compi ve a un conce y diles que quieres probar una unidad del 1.8tsi y saca tus propias conclusiones.

Ya te digo! De nuevo gracias.

Comentan que en cuanto a sensaciones es igual al tsi 150cv.
No??

kexo22 escribió:Comentan que en cuanto a sensaciones es igual al tsi 150cv.
No??

Hombre.... el 150 andara menos todavia. Quizas tenga mayores bajos pero en altos el 180 se lo come fijo.

Motorizaciones de Seat yo creo que no andan mucho a excepcion del Cupra. Pero es que te vas de un 180 a un 300cv. Deberian, como mucho ya se ha hablado, meter una motorizacion intermedia de 220cv en plan golf gti etc.