Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas tardes a todos.

Estoy un poco preocupado por el rendimiento de mi 1.4 tsi de 150 CVs. Resulta que lo he metido en un banco y me ha dado 128 CVs. A alguien le ha pasado algo similar, porque según había leído, estos motores daban en torno a esa potencia arriba o abajo.

He llegado a pensar que me han dado el de 125 CVs...

Saludos

A ver si hay alguien por el foro....que tenga conocimiento de ello...

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Fácil, mirando letra motor lo sabrás enseguida. También puedes mirar la ficha técnica, y... ¿Has visto que la tecnología ACT entre en funcionamiento? Si es asi, pues claramente es un TSI ACT 150cv.

Un saludo

seria interesante que la gente que tenga este motor,pusiera que cifras les dio de serie y repro.

La ficha técnica la veo bien y el ACT funciona bien.

El tema es que el par motor que me ha dado en el banco es 251,8 casi lo mismo que homologa (250)

Saludos

Ni idea pero suelen dar algo más que lo que dicen que lleva..... 25 cv menos es canteo

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Puede ser alguna historia del banco, además la patada te la da el par y eso te lo ha clavado

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No soy un experto, ni tampoco he metido en banco el mío, pero entiendo que la temperatura ambiente (estamos en plena ola de calor), peso y carga de combustible (tenías el tanque lleno?), estado del filtro de aire (cuántos kms tiene?) Y muchos más factores pueden afectar la medición. Aunque sí es cierto que 23cv son muchos cv de diferencia...

En algún hilo del subforo "Preparaciones de motor / Racing" algún compi indicó que le había dado unos 140cv (el TSI ACT), pero tan tan poco no recuerdo nadie.


P.D.: Tienes la gráfica a mano para echarla un vistazo?

Un saludo!!

Buenas, el tanque marcaba 3 rayas solo (menos de la mitad), 24 grados y 54% de humedad. El coche tiene 12.000 kms

El banco no me preocupa mucho, porque conozco otros que han ido y marcaba mas o menos lo mismo

Saludos

de un banco a otro puede haber mucha diferencia aunque los 2 sean inerciales yo te aconsejaria que lo llevaras a otro banco para haber que datos te da y si es mas o menos haciendo la misma temperatura q con el 1 mejor ,por cierto la altura tambien tiene q ver (geografica) no del coche

Mantaray escribió:de un banco a otro puede haber mucha diferencia aunque los 2 sean inerciales yo te aconsejaria que lo llevaras a otro banco para haber que datos te da y si es mas o menos haciendo la misma temperatura q con el 1 mejor ,por cierto la altura tambien tiene q ver (geografica) no del coche

es que es raro.por ese banco pasamos 4 tdis que nos conocemos y todos dieron mas o menos las mismas cifras ,de serie y repro.esta claro que hay factores que pueden influir,pero es que son 22 cv menos que lo declarado por el fabricante,para mi es demasiada diferencia.

cvillajos escribió:No soy un experto, ni tampoco he metido en banco el mío, pero entiendo que la temperatura ambiente (estamos en plena ola de calor), peso y carga de combustible (tenías el tanque lleno?), estado del filtro de aire (cuántos kms tiene?) Y muchos más factores pueden afectar la medición. Aunque sí es cierto que 23cv son muchos cv de diferencia...

En algún hilo del subforo "Preparaciones de motor / Racing" algún compi indicó que le había dado unos 140cv (el TSI ACT), pero tan tan poco no recuerdo nadie.


P.D.: Tienes la gráfica a mano para echarla un vistazo?

Un saludo!!

Tener mas o menos lleno el combustible no hace que el banco indique mas o menos cv´s. Si acaso en la realidad pues notas al coche mas o menos ágil en las salidas.

No se si estoy diciendo un disparate, pero algún compi ya lo ha dejado caer también: puede ser que la medición se haya tomado cuando entra el ACT?
Y por cierto, me consta que hay 1.4 TSI ACT's de 140 CV.

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Solo recuerden que lo que el fabricante marca es la potencia del motor y lo que el dinamometro marca es lo que llegan a las ruedas, que por lo general debe andar en 10% menos de lo que marca el fabricante, esta potencia se pierde en la transmisión y demás cosas.

lubumbax escribió:No se si estoy diciendo un disparate, pero algún compi ya lo ha dejado caer también: puede ser que la medición se haya tomado cuando entra el ACT?
Y por cierto, me consta que hay 1.4 TSI ACT's de 140 CV.

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No en el León, sí en el Ibiza... (Al menos en España no se ha comercializado como tal).

Un saludo!!