Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, tengo un Xperience 2.0TDi 184CV 4Drive monta los neumáticos opcionales GoodYear 225-45-18 W95
Esto pone en ficha:

205/55 r17 95v xl
225/40 r18 92y
225/45 r17 91w
225/45 r18 95w xl

Un día, conduciéndolo mi suegro pincha y en el taller le montan un Bridgestone 225-45-18 W91

Y ahora llevo en el eje delantero dos marcas y dos índices de carga diferentes…. Esto es legal? El del taller me dice que en Catalunya no hay problema… pero no se, siempre escuché que en mismo eje tenían que ser iguales en todo.

Gracias

Buenas!!

Por lo que tengo entendido las ruedas del mismo eje tienen que ser iguales, lo que si puedes poner una marca en el eje delantero y otra diferente en el eje trasero.

A mi el año pasado un gracioso me rajó una rueda delantera y como no había el mismo modelo me tuvieron que poner nuevas las dos ruedas delanteras.

Un saludo.

Según el manual de la itv, en el mismo eje las ruedas deben ser e-x-a-c-t-a-m-e-n-t-e iguales (marca, modelo, códigos velocidad y carga...)
Ésto lleva tiempo así, pero he oído que se prevé alguna modificación por el tema de los controles de tracción
Salu2

https://www.popgom.es/guia-del-neumatic ... ice-la-ley . Esto es lo que pone la ley, realmente no se si en Cataluña tienen unas normas distintas. Yo desde luego no montaría ruedas "distintas" en el eje de la dirección

Además de que no es legal, es peligroso

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Bueno, ayer hablé con un empleado de la ITV y me dice que lo que me han puesto es completamente legal en Cataluña, está permitido diferente marca y el código de carga mas pequeño que aparezca en la ficha.

Tengo dudas sobre la legalidad de la situación: al menos, parece ir contra alguno de los puntos que aparecen en el enlace aportado por Bichoco ("Cuando el código de circulación prohíbe montar neumáticos de diferente estructura en un mismo eje (artículo 3, puntos 3.2 y 3.3) según el Diario Oficial de la CE Nº 1 129/105 del 14/05/1992 los neumáticos deben ser a la vez : de la misma marca"; de la misma dimensión; de la misma categoría de utilización (por ejempo: carretera, nieve, todoterreno); de la misma estructura: radial o diagonal; del mismo código de velocidad; del mismo índice de capacidad de carga).

En cualquier caso, lo que no es seguro es muy recomendable. Neumáticos diferentes en el mismo eje (aunque solo sea una clara diferencia de profundidad del dibujo en ruedas idénticas) pueden producir desequilibrios en condiciones de máxima exigencia.

mismo neumatico y mismas condiciones(codigo de velocidad,carga y mismo dibujo en el mismo eje)en la ITV te lo van a echar para atras