Club de Propietarios del Seat Leon

Después de pasar un rato por el buscador y no encontrar nada sobre el tema expongo mi situación.
Esta madrugada en el trayecto del trabajo a casa por autopista he circulado por primera vez bajo lluvia y niebla tras 5 semanas con el coche y la experiencia ha sido realmente mala.
Los faros en estas condiciones apenas alumbran, las largas con poalla (llovizna fina) ya deslumbran y los anti-niebla... existen? Por que yo creo que alumbran tan bajo que ni ves donde refleja la luz (también LED en el MY18)

Sinceramente no me está gustando nada esta tecnología y me siento un poco inseguro en condiciones climáticas adversas, en seco va perfecto tanto cruce como largas pero para los que vivimos en zonas donde llegamos a tener 60 días ininterrumpidos de lluvia sinceramente esto no vale. No quiero ni pensar que pasará cuando la lluvia cambie por nieve en unos meses.

Comentar que vengo de unos BiXenon con AFS y sinceramente en este aspecto ha sido ir para atrás totalmente. Si esto es lo mejor que te pueden vender hoy algo está fallando.

Lo siento por el tocho, pero me esperaba otra cosa.

Yo me esperaba mas de los led pero como dices,dejan que desear. Yo en nacional no puedo ir rápido pues en curvas no tengo esa amplitud de iluminación. No sé si se le pudiera dar mas intensidad.

Y eso no puede deberse a la luz tan blanca que dan? Tengo entendido que con luz blanca es peor en lluvia y nieve.
Aun no tengo el coche y te hablo suponiendo.
Si se vinilan los antinieblas en amarillo no podría bajar la intensidad de ese blanco y que penetrase mas en la climatología?

Cuando pedí el león la verdad lo quería con los full led pero antes de pedirlo estuve leyendo en foros y se hablaba de muchos problemas de iluminación y que los faros de halogeno dan mejor luz

Así fue como quedo el mío después de tanto análisis jaja




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artur.bp escribió:Cuando pedí el león la verdad lo quería con los full led pero antes de pedirlo estuve leyendo en foros y se hablaba de muchos problemas de iluminación y que los faros de halogeno dan mejor luz

Así fue como quedo el mío después de tanto análisis jaja

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sabes que las largas amarillas estan prohibidas no?al igual que el xenon o led de las luces de cruce,el xenon multan el led por ahora no

diablo_fr25 escribió:

artur.bp escribió:Cuando pedí el león la verdad lo quería con los full led pero antes de pedirlo estuve leyendo en foros y se hablaba de muchos problemas de iluminación y que los faros de halogeno dan mejor luz

Así fue como quedo el mío después de tanto análisis jaja




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sabes que las largas amarillas estan prohibidas no?al igual que el xenon o led de las luces de cruce,el xenon multan el led por ahora no

En México no está regulado ! Y he estado pensando cambiar el xenon por led pero no quiero que me vaya a marcar el testigo de luz fundida !

Saludos


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Buenas.
Pues vaya chasco...yo lo he pedido como extra pensando que se vería genial en casi todas las situaciones...debe de ser que no leí lo suficiente...

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Buenas,,,
Discrepo con lo que opináis de los Led,,
Yo estoy encantado,, es una pasada lo bien que ilumina,, tanto en lluvia como niebla o nieve,, y vengo de unos bixenon,,, elmcambio ha sido a mucho mejor,,,
Las señales , guardacarriles......se iluminan a la perfección, parecen que brillan,
Si tenéis ocasión, hacer el mismo recorrido en otro coche en esas condiciones y veréis la diferencia real..
Yo voy alternando el coche para ir al trabajo con varios compañeros y la diferencia es brutal con otras luces.

Yo estuve valorando entre comprarme en FR (a secas) o el FR Plus que viene de serie con los led y el Sound System. Al finar como eran mil y pico euros de diferencia y había leído por ahí que los led no superan en calidad de luz al xenon y que si no son de baja calidad (caso de los del Leon) es mejor un halógeno convencional con una buena bombilla opte por el FR normal.

Pero al ir al concesionario el comercial me lió con una historia de que para el FR Plus había una promoción y que si al normal le iba a poner el Sound System como extra me salía mejor de precio el Plus y bla, bla, bla; y uno que se deja convencer en seguida... total que me pedí el Plus.

Ya está fabricado y espero que me lo entreguen esta semana así que no hay marcha atrás. De todos modos en Valencia llueve poco. Normalmente la lluvia de todo un año nos cae en un par de días en forma de gota fría así que no es un tema que me preocupe demasiado. Si en "seco" funcionan mejor que los halógenos de toda la vida, yo encantado.

Saludos,

eibon escribió:Yo estuve valorando entre comprarme en FR (a secas) o el FR Plus que viene de serie con los led y el Sound System. Al finar como eran mil y pico euros de diferencia y había leído por ahí que los led no superan en calidad de luz al xenon y que si no son de baja calidad (caso de los del Leon) es mejor un halógeno convencional con una buena bombilla opte por el FR normal.

Pero al ir al concesionario el comercial me lió con una historia de que para el FR Plus había una promoción y que si al normal le iba a poner el Sound System como extra me salía mejor de precio el Plus y bla, bla, bla; y uno que se deja convencer en seguida... total que me pedí el Plus.

Ya está fabricado y espero que me lo entreguen esta semana así que no hay marcha atrás. De todos modos en Valencia llueve poco. Normalmente la lluvia de todo un año nos cae en un par de días en forma de gota fría así que no es un tema que me preocupe demasiado. Si en "seco" funcionan mejor que los halógenos de toda la vida, yo encantado.

Saludos,

Con las gotas frias te tienes que preocupar mas de los flotadores que de los led!

Que si alguien se arrepiente de sus led, se los cambio a pelo por mis halogenos

Enviado desde el lado oscuro.

Rasekfighter escribió:Que si alguien se arrepiente de sus led, se los cambio a pelo por mis halogenos

Enviado desde el lado oscuro.

Hombre, si es por pelo quizá a mí me interesaría porque de eso yo ya no tengo mucho .

yo el único problema que le veo a los full led del Leon es que las cortas iluminan poco, en cambio las largas demasiado, tendría que haber un termino medio entre las dos

kubik escribió:yo el único problema que le veo a los full led del Leon es que las cortas iluminan poco, en cambio las largas demasiado, tendría que haber un termino medio entre las dos

Eso había oído (o leído), que había mucha diferencia entre cortas y largas y que cuando cambias de largas a cortas te quedas "ciego" un instante. Además el límite del haz de luz se acaba de manera más "brusca" (no progresivamente). Es decir que a partir de donde corta ya no ves una mi****.

Pero bueno, supongo que es cuestión de acostumbrarse.

Saludos,

diablo_fr25 escribió:
sabes que las largas amarillas estan prohibidas no?al igual que el xenon o led de las luces de cruce,el xenon multan el led por ahora no

La luz amarilla selectiva no está prohibida siempre que sea la bombilla la que es amarilla selectiva, lo que está prohibido es manipular las ópticas (lacarlas, vinilarlas...).
Yo llevo bombillas led en las cortas y ya lo he comentado alguna vez, la luz blanca con niebla o lluvia sirve más bien de poco. La luz que más penetra en niebla sobretodo es la amarilla. Fijáos en los coches de Le Mans, sus luces cuando llueve siguen siendo amarillas selectivas. A parte de que la luz blanca tras varias horas de conducción nocturna suele cansar más la vista que la amarilla.