Club de Propietarios del Seat Leon

Saludos a todo el personal!
Os comento un problema. Siempre circulo con el clima encendido y tengo la manía de aparcar, apagar el clima en OFF y apagar el coche. No apago el coche con el clima encendido.
Cuando apagas el clima el coche baja las rpm del ralentí unas 200rpm eso es normal ya que se desconecta el compresor del AA pero cuando pasa de ese ralentí acelerado al estar el clima encendido a un ralentí normal a menos rpm el motor vibra y está un buen rato dando como pequeños tirones que no se aprecian en la aguja de las rpm pero se notan perfectamente en el asiento.
Es un fallo? Necesita un ajuste? Hablamos de un 1.8TSI con 4.000km

Ui, me quedo por aquí que he notado esos tirones y como dices, la aguja no se mueve con ellos pero si que los noto en el asiento.

Los he notado con el clima puesto después de viajes largos (370km+-) al estar parado en el semáforo. Creo que de nuevo no pasaba. Yo tengo 45.000km en año y medio en un TSI 1.4 ACT 150. Voy a probar a quitar el clima para ver qué pasa.

Clyde Shelton escribió:Saludos a todo el personal!
Os comento un problema. Siempre circulo con el clima encendido y tengo la manía de aparcar, apagar el clima en OFF y apagar el coche. No apago el coche con el clima encendido.
Cuando apagas el clima el coche baja las rpm del ralentí unas 200rpm eso es normal ya que se desconecta el compresor del AA pero cuando pasa de ese ralentí acelerado al estar el clima encendido a un ralentí normal a menos rpm el motor vibra y está un buen rato dando como pequeños tirones que no se aprecian en la aguja de las rpm pero se notan perfectamente en el asiento.
Es un fallo? Necesita un ajuste? Hablamos de un 1.8TSI con 4.000km

Me pasa lo mismo pero no siempre lo achaco al clima.
Al arrancar en frío, con el clima apagado (también lo desconecto siempre antes de apagar el motor), en alguna ocasión me ha pasado lo de los tirones, nada exagerado, pero hasta mi mujer se ha dado cuenta.
En estas circunstancias, al encender el clima, sigue habiendo tirones, pero menos apreciables.

No le sucede muy a menudo, pero le sucede.

También tengo un 1.8TSI, con 11k km y noto esto desde que tengo el coche.

Ahora abro un hilo con un error que me ha salido este finde...

SP_Kenny escribió:

Clyde Shelton escribió:Saludos a todo el personal!
Os comento un problema. Siempre circulo con el clima encendido y tengo la manía de aparcar, apagar el clima en OFF y apagar el coche. No apago el coche con el clima encendido.
Cuando apagas el clima el coche baja las rpm del ralentí unas 200rpm eso es normal ya que se desconecta el compresor del AA pero cuando pasa de ese ralentí acelerado al estar el clima encendido a un ralentí normal a menos rpm el motor vibra y está un buen rato dando como pequeños tirones que no se aprecian en la aguja de las rpm pero se notan perfectamente en el asiento.
Es un fallo? Necesita un ajuste? Hablamos de un 1.8TSI con 4.000km

Me pasa lo mismo pero no siempre lo achaco al clima.
Al arrancar en frío, con el clima apagado (también lo desconecto siempre antes de apagar el motor), en alguna ocasión me ha pasado lo de los tirones, nada exagerado, pero hasta mi mujer se ha dado cuenta.
En estas circunstancias, al encender el clima, sigue habiendo tirones, pero menos apreciables.

No le sucede muy a menudo, pero le sucede.

También tengo un 1.8TSI, con 11k km y noto esto desde que tengo el coche.

Ahora abro un hilo con un error que me ha salido este finde...

Tenía el hilo abandonado ya que nadie comentó nada, efectivamente las vibraciones son al ralentí yo lo achacaba a que siempre me pasaba al apagar el clima al aparcar pero también lo hace en algún semáforo o al estar parado y aunque apagues el clima ahí siguen y lo vuelves a encender y no varían.
No tengo ni idea por lo que es ya que este motor no debería vibrar nada que para algo lleva los árboles equilibradores, la semana pasada me acerqué hasta el conce ya que la bomba de vacío me empieza a hacer bastante ruido al encender (no tiene arreglo, es "normal" hay que vivir con ello) y aprovecharon para sacarme una diagnosis y no da fallo de nada.
Lo que está claro es que por algún motivo le cuesta mantener el ralentí de ahí que pegue tirones.

Clyde Shelton escribió:

SP_Kenny escribió:

Clyde Shelton escribió:Saludos a todo el personal!
Os comento un problema. Siempre circulo con el clima encendido y tengo la manía de aparcar, apagar el clima en OFF y apagar el coche. No apago el coche con el clima encendido.
Cuando apagas el clima el coche baja las rpm del ralentí unas 200rpm eso es normal ya que se desconecta el compresor del AA pero cuando pasa de ese ralentí acelerado al estar el clima encendido a un ralentí normal a menos rpm el motor vibra y está un buen rato dando como pequeños tirones que no se aprecian en la aguja de las rpm pero se notan perfectamente en el asiento.
Es un fallo? Necesita un ajuste? Hablamos de un 1.8TSI con 4.000km

Me pasa lo mismo pero no siempre lo achaco al clima.
Al arrancar en frío, con el clima apagado (también lo desconecto siempre antes de apagar el motor), en alguna ocasión me ha pasado lo de los tirones, nada exagerado, pero hasta mi mujer se ha dado cuenta.
En estas circunstancias, al encender el clima, sigue habiendo tirones, pero menos apreciables.

No le sucede muy a menudo, pero le sucede.

También tengo un 1.8TSI, con 11k km y noto esto desde que tengo el coche.

Ahora abro un hilo con un error que me ha salido este finde...

Tenía el hilo abandonado ya que nadie comentó nada, efectivamente las vibraciones son al ralentí yo lo achacaba a que siempre me pasaba al apagar el clima al aparcar pero también lo hace en algún semáforo o al estar parado y aunque apagues el clima ahí siguen y lo vuelves a encender y no varían.
No tengo ni idea por lo que es ya que este motor no debería vibrar nada que para algo lleva los árboles equilibradores, la semana pasada me acerqué hasta el conce ya que la bomba de vacío me empieza a hacer bastante ruido al encender (no tiene arreglo, es "normal" hay que vivir con ello) y aprovecharon para sacarme una diagnosis y no da fallo de nada.
Lo que está claro es que por algún motivo le cuesta mantener el ralentí de ahí que pegue tirones.

Me pasa exactamente lo mismo.
No lo he llevado a la casa porque al ser tan esporádico, poco pueden hacer.

Con el Obdeleven no se ven errores ni nada anormal, por lo que, de momento, no me preocupa.

Mi anterior coche daba tirones a 70 en repechos y lo arreglé con una repro...

SP_Kenny escribió:

Clyde Shelton escribió:

SP_Kenny escribió:

Clyde Shelton escribió:Saludos a todo el personal!
Os comento un problema. Siempre circulo con el clima encendido y tengo la manía de aparcar, apagar el clima en OFF y apagar el coche. No apago el coche con el clima encendido.
Cuando apagas el clima el coche baja las rpm del ralentí unas 200rpm eso es normal ya que se desconecta el compresor del AA pero cuando pasa de ese ralentí acelerado al estar el clima encendido a un ralentí normal a menos rpm el motor vibra y está un buen rato dando como pequeños tirones que no se aprecian en la aguja de las rpm pero se notan perfectamente en el asiento.
Es un fallo? Necesita un ajuste? Hablamos de un 1.8TSI con 4.000km

Me pasa lo mismo pero no siempre lo achaco al clima.
Al arrancar en frío, con el clima apagado (también lo desconecto siempre antes de apagar el motor), en alguna ocasión me ha pasado lo de los tirones, nada exagerado, pero hasta mi mujer se ha dado cuenta.
En estas circunstancias, al encender el clima, sigue habiendo tirones, pero menos apreciables.

No le sucede muy a menudo, pero le sucede.

También tengo un 1.8TSI, con 11k km y noto esto desde que tengo el coche.

Ahora abro un hilo con un error que me ha salido este finde...

Tenía el hilo abandonado ya que nadie comentó nada, efectivamente las vibraciones son al ralentí yo lo achacaba a que siempre me pasaba al apagar el clima al aparcar pero también lo hace en algún semáforo o al estar parado y aunque apagues el clima ahí siguen y lo vuelves a encender y no varían.
No tengo ni idea por lo que es ya que este motor no debería vibrar nada que para algo lleva los árboles equilibradores, la semana pasada me acerqué hasta el conce ya que la bomba de vacío me empieza a hacer bastante ruido al encender (no tiene arreglo, es "normal" hay que vivir con ello) y aprovecharon para sacarme una diagnosis y no da fallo de nada.
Lo que está claro es que por algún motivo le cuesta mantener el ralentí de ahí que pegue tirones.

Me pasa exactamente lo mismo.
No lo he llevado a la casa porque al ser tan esporádico, poco pueden hacer.

Con el Obdeleven no se ven errores ni nada anormal, por lo que, de momento, no me preocupa.

Mi anterior coche daba tirones a 70 en repechos y lo arreglé con una repro...

Preocupa hasta cierto punto ya que hay un montón de 1.8TSI por este foro y no veo que nadie comentase nada parecido, con lo cual no es algo "normal".

O que nadie se preocupa por ello..., yo lo tengo desde junio y no había dicho nada (vaso medio lleno)

SP_Kenny escribió:O que nadie se preocupa por ello..., yo lo tengo desde junio y no había dicho nada (vaso medio lleno)

jajaja pues como que vibra el culo!! como para no enterarse...

Yo también he notado esas vibraciones leves, no siempre es al apagarlo sino estando encendido también.. Tampoco le he dado importancia..

No se si es normal o no, pero en el 1.6 tdi tambien me lo hace. En la seat dicen que no lo sienten... para variar... a mi solo me lo hace en frio y en verano ni lo siento

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Buenas,

No se si es el mismo tipo de vibración pero a mi de vez en cuando cuando estoy parado al ralentí me pega unos tironcitos como algún golpecito pequeño....

Tengo un 1.4 150 ACT con 35mil km, lo he empezado a notar hace unos 3 o 4 meses... Realemente no lo he llevado a la SEAT porque seguro que dicen que no notan nada.... Es más, en la revisión de los 30 les dije que lo miraran y apuntaron que no notaban nada...

Saludos!

Exactamente lo mismo que a mi... parado con motor en marcha en semaforos etc... hasta que no coge temperatura no deja de hacerlo. Eso si, solo cuando hace frio

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