Club de Propietarios del Seat Leon

Hola chicos, os quería preguntar si es posible añadir luz antiniebla en el foco trasero derecho. Si fuese posible como desmonto ese foco para añadirla y que tendría que hacer aparte (cableado, programación en vagcom, etc.)

Gracias y un cordial saludo.

Eso que quieres hacer no es legal.
Ademas va en el lugar de la marcha atras

Es un requisito que me piden para poder legalizar el coche en UK. Por eso ando interesado es si es posible hacerlo uno mismo sin pasar por taller.
Gracias por la respuesta

Chimguy escribió:Eso que quieres hacer no es legal.
Ademas va en el lugar de la marcha atras

Desde mi mas absoluto desconocimiento: porque no es legal?

Mi antiguo coche, un Scenic del año 2002, tenía dos antinieblas traseros uno a cada lado.


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No vas a poder usar el piloto que tienes actualmente, porque en el lugar del antiniebla tienes la luz de marcha atrás.

Lo más rápido, sería buscar en un desguace de UK o alguna página de recambios de allí, y comprar una pareja de pilotos del portón (los pilotos fijos son los mismos, sólo tendrías que comprar los móviles, los que van en el portón).

Creo (aunque habría que corroborarlo) que el cableado es simétrico, así que con eso valdría. Si no fuese el cableado simétrico, tendrías que tirar cable desde el lado izquierdo al derecho.

Bueno el caso sería cambiar el antinieblas de lado o colocar otro en el lado derecho, que era la opción que manejaba, pero no me había percatado de lo que comentáis con la marcha atrás, despiste mío no haber caído en el detalle.
Aquí no se si es legal llevar dos antinieblas traseros (pensaba que se podía) en UK sino me he informado mal está permitido.

Un saludo chicos, gracias por vuestras aportaciones.

El tema de llevar dos antinieblas sí está permitido. La ley obliga a tener al menos un antiniebla trasero en la mitad del coche más cercana al carril contrario. Es por eso que muchos fabricantes ponen sólo una en la zona izquierda, y se ahorran el derecho. Otros fabricantes lo ponen justo en mitad, pero deben asegurar que ilumina la zona izquierda bien en el simulador. Luego también los hay que ponen dos (por ejemplo, mi Giulietta tiene uno a cada lado de fábrica).

Es decir, por poder se puede. El problema está en que tu coche sale homologado con una antiniebla, y si pones otra, podrían poner denuncia o no pasar ITV indicando que has hecho una reforma de iluminación (aunque dudo que la guardia civil o la ITV se de cuenta de ello). Pero claro, al llevar en un lado la marcha atrás y en otro el antiniebla, directamente no puedes hacerlo.

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Juan Fran escribió:El tema de llevar dos antinieblas sí está permitido. La ley obliga a tener al menos un antiniebla trasero en la mitad del coche más cercana al carril contrario. Es por eso que muchos fabricantes ponen sólo una en la zona izquierda, y se ahorran el derecho. Otros fabricantes lo ponen justo en mitad, pero deben asegurar que ilumina la zona izquierda bien en el simulador. Luego también los hay que ponen dos (por ejemplo, mi Giulietta tiene uno a cada lado de fábrica).

Es decir, por poder se puede. El problema está en que tu coche sale homologado con una antiniebla, y si pones otra, podrían poner denuncia o no pasar ITV indicando que has hecho una reforma de iluminación (aunque dudo que la guardia civil o la ITV se de cuenta de ello). Pero claro, al llevar en un lado la marcha atrás y en otro el antiniebla, directamente no puedes hacerlo.

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Exacto. Y lo mismo con la luz de marcha atrás, es legal llevar 2, pero ahora los fabricantes suelen poner sólo 1 para ahorrar costes o por temas de diseño.
Con la forma de los pilotos del León, podrían haber puesto perfectamente 2 de cada...


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Es que vamos hacia atrás, como los cangrejos...

El Mk1 monta dos luces de marcha atrás, y dos luces antinieblas traseras. ¿Tan difícil es mantenerlas?

Saludos,

jasoriab escribió:Es que vamos hacia atrás, como los cangrejos...

El Mk1 monta dos luces de marcha atrás, y dos luces antinieblas traseras. ¿Tan difícil es mantenerlas?

Saludos,

Más cables, más bombillas = más costes, más peso y más CO2 . Vamos que siendo legal poner sólo una yo veo lógico que sólo pongan una de cada, y sobre todo la antiniebla trasera que no veas como da por cu* cuando alguien la lleva puesta sin ser necesario

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yak54 escribió:

jasoriab escribió:Es que vamos hacia atrás, como los cangrejos...

El Mk1 monta dos luces de marcha atrás, y dos luces antinieblas traseras. ¿Tan difícil es mantenerlas?

Saludos,

Más cables, más bombillas = más costes, más peso y más CO2 . Vamos que siendo legal poner sólo una yo veo lógico que sólo pongan una de cada, y sobre todo la antiniebla trasera que no veas como da por cu* cuando alguien la lleva puesta sin ser necesario

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Algo bueno que tiene el MK3 es que si llevas la antiniebla trasera encendida a mas de 60km/h a quien da por **** es al propio conductor a base de pitidos y mensajes en pantalla.
En lo de quitar antinieblas o luz de marcha atrás no estoy de acuerdo ya que no siempre se aparca de día o en sitios bien iluminados, más de una vez yo me tuve que apoyar en la antiniebla para dar vuelta en un camino de noche sin guardarail y un barranco detras.
Es mejor meter extras de "informática" que les cuesta 2 céntimos y lo venden a 200€. O como recientemente he comentado en un post, cambiar un freno de mano de palanca por uno eléctrico con sus pulsadores, su electrónica, su cableado, su software, sus múltiples conectores, sus motores en las pinzas de freno... El tradicional no fallaba como mucho tensarlo o lo que es lo mismo si no falla la marca no gana dinero. Pero así es la "moda".

Sabeis el tipo de bombilla que lleva?, para sustituirla por una led por ejemplo. Un saludo.

Hola Will, busca por internet porque lo que quieres hacer es muy sencillo. A través del vagcom u odebelen puedes hacer que las dos lamparas funcionen como marcha atrás, como niebla o configurarlas como quieres, cambiándolas de lado. Solo habría que codificar y cambiar un capuchón de plástico que va dentro del piloto y es el que le da el color rojo. En YouTube hay varios vídeos de esa modificación. Espero des con la solución!
Un saludo!

Vaya bajon que me acaba de dar.
Mi actual leon fr mk1 tiene 2 luces, tanto de marcha atrás como de niebla. Y me acabo de enterar que el coche que estoy esperando un ST cupra 4drive, no viene con dos luces de marcha atrás. Alucino, un ranchera con solo una bombilla de marcha atrás? Esto si es ir para atrás.
Incomprensible

Alexr3i escribió:Vaya bajon que me acaba de dar.
Mi actual leon fr mk1 tiene 2 luces, tanto de marcha atrás como de niebla. Y me acabo de enterar que el coche que estoy esperando un ST cupra 4drive, no viene con dos luces de marcha atrás. Alucino, un ranchera con solo una bombilla de marcha atrás? Esto si es ir para atrás.
Incomprensible

Buff. Con un Cupra para atrás no se si iras. Pero para adelante irás que se las pela!
Envidia.


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