Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas leoneros

Haber si me podeis ayudar, iba conduciendo el coche tan normal.. que cuando me dispongo a reducir marcha no me deja sacarla. Total que me paro y apago el motor del coche y con el motor parado si sale la marcha

Entonces arranco de nuevo y no entra ninguna marcha pero con el motor parado si entran las marchas

El embrage esta como siempre "supongo yo" baja y retrocede..

Sabeis que podria ser si a alguien le ha pasado?



Saludos y gracias

Tiene pinta a que el embrague no actúa. Yo probaría lo siguiente:
A motor apagado metes 1ª y sacas el freno de mano, enciendes el motor con el embrague pisado y sin pisar el freno, si al girar la llave para encender el coche se intenta mover hacia adelante el embrague no desembraga.

SI solo fuese una marcha pues vale... algo se ha roto o desajustado, pero todas... y a motor parado si pero encendido no? eso huele a un problema en el sistema de embrague.

Aunque me extraña que cuando paraste el coche no se calara en el momento de parar.

Buenas

Hoy antes de ir a trabajar he probado y con el coche arrancado entraban todas las marchas
. Pero no me he fiado... y me han llevado a trabajar... total que al llegar del curro.. pues cojo el coche y voy por el pueblo cambiando marchas tan normal, entonces tambien puse lo de la temperatura del coche en el panel... y me doy cuenta que va subiendo y las marchas van poniendose duras hasta el punto ya que
No entran..

En definitiva mañana llamare al taller para llevarlo..

El coche ya tiene 120.000km seat leon style 5F 2013 1.6 105cv

A los 117.000km se fue la bomba del agua y ya aproveche y hice distribucion

Todas las revisiones en la seat incluida la distribucion

Mis conclusiones.. nose si es el embrage avisandome.. o la valvulina.. nose que pensar tampoco esque sea mecanico



Perdonar por el parrafo y haber que opinais de esto

Saludos

Buenas,

Tienes el mismo motor y año que yo. Creo que a bastante gente le habia dado problemas de embrague incluso alrededor de los 60.000km (por hilos que vi por el foro). Quiza se haya muerto y toca cambiarlo. Creo que como no es bimasa es más económico el cambio.

Espero que sea una chorrada, ya contaras.

Un saludo.

Síntoma claro de diafragma de embrague debilitado. Con la temperatura se reblandecen las patillas y ya no es capaz de despegar la maza.

Monta un embrague de mayor robustez (más calidad y algo mas caro)... aunque seguramente el que te pongan ya vendrá mas reforzado.







Un saludo.

Buenas

Bueno hoy lleve el coche a la seat en grua.. y bueno sobre las 18.40 de esta tarde me han llamado y finalmente me comunican;

Que han estado comprobando la valvulina y esta correcta y han estado revisando otras cosas y ademas han salido a carretera y han hecho unos 50km con el coche y ellos dicen que va todo normal.... INCREIBLE

mañana miercoles ire a recojer el coche y a probarlo con el jefe taller antes de retirarlo...

Pero vamos es imposible que no sea nada ya que es imposible.. nose si a ellos trastear han tocado en algun lado y se ha restablecido todo..

Bueno mañana mas

Saludos

Buenas

Hoy se ha recojido el coche y esta todo correcto

No hay explicación por parte del concesionario seat al que he ido, partiendo de lo contado antes..

Lo han comprobado todo y esta todo correcto, que si vuelve a ocurrir que lo vuelva a llevar....

Yo por mi parte me quedado por una parte aliviado y por otra parte muerto.. sera embrague... palanca de cambios... a saber

Bueno pues si me vuelve a ocurrir os comentare.

PD. No me han cobrado nada por el servicio.

Saludos y gracias

Hola,

Pues sería un Poltergeist, habrán llamado a un exorcista y..andando. hay que ver qué cosas pasan, jeje Me alegro de que se haya arreglado el problema.

un saludo

Si el cambio fuese algo electrónico vale... se "arregla" solo.
Pero es mecánico, con lo cual si falló volverá a fallar. Algo roto, desgastado o desajustado no se arregla solo.
Vete a saber si se les dio por purgar el circuito del embrague para ver si tiene aire y ellos mismos al hacer esa prueba lo solucionaron... lo mismo con la valvulina de la caja que no tiene cala para visualizar, se rellena hasta que desborda y al sacar el tapón si no tiene de mas no desborda, tienes que meterle un poco para saber si está a nivel.

Yo ya te respondí...

Pueden ser otras causas pero siempre relacionado con el embargue (dado que a motor parado entran OK). Si es lo que yo creo, cuando calientes el coche de verdad (en ciudad o atasco, no en carretera) o sea, uses intensivamente el embrague, te lo volverá a hacer.

JCC escribió:Yo ya te respondí...

Pueden ser otras causas pero siempre relacionado con el embargue (dado que a motor parado entran OK). Si es lo que yo creo, cuando calientes el coche de verdad (en ciudad o atasco, no en carretera) o sea, uses intensivamente el embrague, te lo volverá a hacer.

Yo opino igual, la mecánica no se arregla sola.