Club de Propietarios del Seat Leon

JOTTA escribió:Lo del piso del maletero lo hay de León st, los prerestyling lo traen de serie

Yo tengo un ST FR MY16 y confirmo que lleva el aislante de serie. Un saludo.


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Si empezamos a sumar el coste de los recubrimientos, plásticos, moquetas y otros detalles que ya no se incluyen de serie en los vehículos para "ahorrar costes" que después a la hora de la verdad esa reducción no se ve reflejada en el precio final del vehículo estamos hablando de una buena suma de dinero. Comprar esas piezas a posteriori sale mucho más caro y acaba siendo un negocio para las empresas que venden recambios OEM.


Saludos,

Warelio escribió:Si empezamos a sumar el coste de los recubrimientos, plásticos, moquetas y otros detalles que ya no se incluyen de serie en los vehículos para "ahorrar costes" que después a la hora de la verdad esa reducción no se ve reflejada en el precio final del vehículo estamos hablando de una buena suma de dinero. Comprar esas piezas a posteriori sale mucho más caro y acaba siendo un negocio para las empresas que venden recambios OEM.


Saludos,

Pues si, yo hasta que no vea un golf7 en un desguace no lo compro... Es un dineral

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Nelson Pirez escribió:Aislamiento OEM - VW golf 7
Ref: 5G6863007E CA9


[ Imagen ][/url]

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[ Imagen ][/url]

Con este aislamiento encaja bien la bandeja después? , se queda mas elevada?
Saludos

Buenas, queda perfecto!
Saludos

Alguien sabe si vale el del variante para el st y la referencia??

carlosst77 escribió:Alguien sabe si vale el del variante para el st y la referencia??

También me gustaría saber referencia y sobre todo precio, que ahorrar en eso... estos de SEAT


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Para Seat Leon ST- 5F9863463A
VW Golf Variant- 5G9863544BCA9
Es mejor aplicar el VW Golf Variant, es más fácil de encontrar en la chatarra.

Hola a todos:

Hace poco más de 6 meses un amigo se compró un BMW serie 2 gran coupé y, una de las cosas que más me llamó la atención de su habitáculo por lo bonito que queda, es el retrovisor interior sin marco.

Investigando sin existía la posibilidad de un retrovisor sin marco para los Seat Leon MK3, encontré el siguiente con esta referencia: 3G0 857 511 AC 9B9.

Las ventajas que encuentro en este retrovisor, además de la estética (da un toque más moderno al conjunto), es que tiene mayor superficie de espejo, y es más fácil de limpiar al no tener los marcos. Además, el retrovisor es algo que estás viendo continuamente cada vez que te subes al coche, no es como otras piezas que cambias y las ves de vez en cuando al estar más escondidas.

Yo lo instalé este fin de semana, y puedo afirmar que el resultado es muy bueno. Solo se necesitan como herramientas, algún tipo de palanca de plástico para el desmontaje de las cubiertas que recubren el brazo del retrovisor y sensor de lluvia o cámara.

A continuación os dejo el enlace del video que me sirvió para animarme al cambio. Es muy completo y corto (4:45), e incluye las referencias del retrovisor antiguo, del nuevo, y las cubiertas de plástico:

https://www.youtube.com/watch?v=Vk_SAcrclsM

Saludos.

FR-Matt Line escribió:Hola a todos:

Hace poco más de 6 meses un amigo se compró un BMW serie 2 gran coupé y, una de las cosas que más me llamó la atención de su habitáculo por lo bonito que queda, es el retrovisor interior sin marco.

Investigando sin existía la posibilidad de un retrovisor sin marco para los Seat Leon MK3, encontré el siguiente con esta referencia: 3G0 857 511 AC 9B9.

Las ventajas que encuentro en este retrovisor, además de la estética (da un toque más moderno al conjunto), es que tiene mayor superficie de espejo, y es más fácil de limpiar al no tener los marcos. Además, el retrovisor es algo que estás viendo continuamente cada vez que te subes al coche, no es como otras piezas que cambias y las ves de vez en cuando al estar más escondidas.

Yo lo instalé este fin de semana, y puedo afirmar que el resultado es muy bueno. Solo se necesitan como herramientas, algún tipo de palanca de plástico para el desmontaje de las cubiertas que recubren el brazo del retrovisor y sensor de lluvia o cámara.

A continuación os dejo el enlace del video que me sirvió para animarme al cambio. Es muy completo y corto (4:45), e incluye las referencias del retrovisor antiguo, del nuevo, y las cubiertas de plástico:

https://www.youtube.com/watch?v=Vk_SAcrclsM

Saludos.

Hace unos meses sustituí el espejo interior original del coche por uno sin marco. Queda mucho mejor estéticamente y como bien dices tiene algo más de superficie de visión al no llevar el marco de plástico. Las 2 Ref. son las 8W0857511 del Audi A4 Avant o la 3G0857511AL del VW Tuareg, ambas te pueden servir perfectamente también aunque la tener la rotula de encaje un poco más ancha tendrás que recortar un poco el embellecedor plástico donde va el retrovisor para que encaje perfectamente.

Saludos,

Hola de nuevo:

La referencia del retrovisor que instalé (3G0 857 511 AC 9B9) es la utilizada por el Seat Ateca y, en este caso, no tuve que realizar ninguna modificación de las cubiertas de plástico que tapan el sistema de anclaje.

Os dejo una foto del resultado final.

Saludos.

Pues mejor, eso que te ahorraste. Lo importante es que sea igual de funcional. Hay varias Ref. válidas para el coche, en mi caso conseguí a muy buen precio el que llevo montado de un Audi A4 Avant y rebajar unos mm. la boca del protector plástico no supuso un problema porque realente no se nota la modificación ya que después va montado el espejo y queda encajado a la perfección.

Ya depende de lo que consigas encontrar y sobretodo a un precio correcto porque baratos no son.


Saludos,

La próxima semana, que iré por la Seat a la revisión, preguntaré su precio nuevo, aunque no creo que baje de 350 €.

En España no encontré nada, pregunté en un par de desguaces de mi zona y no venden esas piezas , por lo que finalmente lo compré en un desguace de Holanda. Puesto en casa 100 € justos y, menos mal, sin marcas ni rozaduras, que también es un riesgo a tener en cuenta.

Saludos.

FR-Matt Line escribió:La próxima semana, que iré por la Seat a la revisión, preguntaré su precio nuevo, aunque no creo que baje de 350 €.

En España no encontré nada, pregunté en un par de desguaces de mi zona y no venden esas piezas , por lo que finalmente lo compré en un desguace de Holanda. Puesto en casa 100 € justos y, menos mal, sin marcas ni rozaduras, que también es un riesgo a tener en cuenta.

Saludos.

Si si, son carísimos... A mí me lo consiguieron por 85 € creo recordar y también por suerte estaba impoluto, sin marcas, ni golpes. Comprarlo nuevo es algo de locos salvo que vayas sobrado de presupuesto y como dices, en un desguace es mucho más económico pero has de tener fortuna en encontrarlo y que además estén perfectamente operativos.

Warelio escribió:

FR-Matt Line escribió:La próxima semana, que iré por la Seat a la revisión, preguntaré su precio nuevo, aunque no creo que baje de 350 €.

En España no encontré nada, pregunté en un par de desguaces de mi zona y no venden esas piezas , por lo que finalmente lo compré en un desguace de Holanda. Puesto en casa 100 € justos y, menos mal, sin marcas ni rozaduras, que también es un riesgo a tener en cuenta.

Saludos.

Si si, son carísimos... A mí me lo consiguieron por 85 € creo recordar y también por suerte estaba impoluto, sin marcas, ni golpes. Comprarlo nuevo es algo de locos salvo que vayas sobrado de presupuesto y como dices, en un desguace es mucho más económico pero has de tener fortuna en encontrarlo y que además estén perfectamente operativos.

Yo lo compré en Allegro y creo que me costó sobre 80€ con el envío incluido, venía muy sucio pero por suerte estaba en perfecto estado. Todo es cuestión de tener paciencia y buscar...

Un saludo

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