Club de Propietarios del Seat Leon

Jemi escribió:Este sistema se monta para evitar que suceda esto:

Las zorreras de Jimmy en Nur fueron bestiales, tuvo 4 o 5 asi...

Jemi escribió:Este sistema se monta para evitar que suceda esto:

Pero esto es fundida de motor no??????


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nemesiiss escribió:

Jemi escribió:Este sistema se monta para evitar que suceda esto:

Pero esto es fundida de motor no??????


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No, es aceite "aspirado" por la admisión.... un fallo que tienen estos motores. La primera vez que me ocurrió, creí que había roto el turbo o algo mas gordo, es muy escandaloso.

Jemi escribió:

nemesiiss escribió:

Jemi escribió:Este sistema se monta para evitar que suceda esto:

Pero esto es fundida de motor no??????


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No, es aceite "aspirado" por la admisión.... un fallo que tienen estos motores. La primera vez que me ocurrió, creí que había roto el turbo o algo mas gordo, es muy escandaloso.

Jemi, si no es mucho preguntar, donde lo compraste?? Entiendo que el montaje de este decantador no anula garantia no??


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Por norma general, el mejor precio lo encontrarás aquí:

http://www.all-stars-motorsport.com/es/ ... 3g700.html

También existe la posibilidad de organizar una compra conjunta, aunque el precio no bajará de forma notable.

Edito:
La garantía, en cuanto a las piezas sustituidas queda afectada, ya que se elimina el separador de aceite OEM, y se sustituye por el de Racing Line.

Es un pico el sistema....

Yo lo compraba, ya que la prevención y cuidado de nuestro motor no tiene precio, pero.... financié el minimo para tener los 5 años de garantia y tal y si me la voy a cargar por ponerle el decantador.....vaya caca!


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nemesiiss escribió:Yo lo compraba, ya que la prevención y cuidado de nuestro motor no tiene precio, pero.... financié el minimo para tener los 5 años de garantia y tal y si me la voy a cargar por ponerle el decantador.....vaya caca!


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yo también tengo los 5 años de garantía

Interesante este tema pero si nos quitan la garantía por montar esto que encima es para proteger el motor, menuda cagada. Yo de momento siendo nuevo y teniendo los 4 años de garantía, no toco ni un intermitente. Los seguros y las garantías se lo miran más para no pagar que para arreglar el daño en cuestión.
PD: En la ITV no te dicen nada?

Hola realmente llega a soltar aceite?

Yo lo llevo suelto y no veo que caiga nunca, como esto es nuevo para mi no se si se evapora o que pasa?
si cae deberia caer encima del bloque que ademas tiene forma de embudo pero llevo asi varios meses con la admision y no veo nada.

little bastard escribió:Interesante este tema pero si nos quitan la garantía por montar esto que encima es para proteger el motor, menuda cagada. Yo de momento siendo nuevo y teniendo los 4 años de garantía, no toco ni un intermitente. Los seguros y las garantías se lo miran más para no pagar que para arreglar el daño en cuestión.
PD: En la ITV no te dicen nada?

Al no estar considerado reforma de importancia, en la ITV no hay problema (o no debería), ya que los gases procedentes del motor siguen pasando por la admisión, pero si se "escapa" algo de aceite, se quedará en el bote y no pasará a los cilindros, algo muy peligroso si la cantidad es considerable...

LEONSELVATICO escribió:Hola realmente llega a soltar aceite?

Yo lo llevo suelto y no veo que caiga nunca, como esto es nuevo para mi no se si se evapora o que pasa?
si cae deberia caer encima del bloque que ademas tiene forma de embudo pero llevo asi varios meses con la admision y no veo nada.

En el cupra está claro que pasa, y bastante... pero también es cierto que se tienen que dar una serie de condiciones, como frenadas y apoyos muy fuertes en las que el aceite se acumula en una zona determinada de la culata, y que al dar gas es aspirado por la admisión, posiblemente a que el separador de aceite OEM no hace su trabajo de forma correcta. Tanto el León como el Golf y el S3 en sus variantes TCR sustituyen el separador de aceite OEM por otro muy similar (si no igual) al de VW Racing, que fue precisamente quien desarrolló esta solución para el 2.0 TSi.

muy interesante, ahora solo falta saber si esa modificación puede afectar a la garantía... porque es un cambio "importante"

Importante pero es una solucion “oem” ya que es de la propia CASA”volkswagen” vamos que se puede considerar recambio original......con el consecuente estudio de la propia marca para “sus” motores.....es de traca si esto hace perder la garantía


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nemesiiss escribió:Importante pero es una solucion “oem” ya que es de la propia CASA”volkswagen” vamos que se puede considerar recambio original......con el consecuente estudio de la propia marca para “sus” motores.....es de traca si esto hace perder la garantía


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habrá que lanzar la pregunta...... a ver que dicen