Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas.
Me pregunto una cosa: si es obligatorio llevar las diurnas encendidas... para qué es necesaria la posición de luces de posición en el conmutador de luces? En realidad los LED se atenúan, pero... podrían haberse ahorrado esa posición en el conmutador, no creéis? Con tener:
- posición "0" = luces diurnas encendidas (a no ser que se le aplique el mod para apagarlas)
- posición "AUTO"
- posición de luces de cruce
sería suficiente para tener todas las combinaciones, no?

Lo mismo que en todos los coches que no lleven automáticas, para poner las luces de cruce (las de circular de toda la vida de noche) tienes que pasar por las de posición.

Las diurnas de noche deslubran, ya que no tienen un haz de luz enfocado a ningún sitio. Por eso no pueden ser las mismas que las de posición.

Igual estoy equivocado pero, creo que las diurnas solo se encienden las de delante, y las de posicion enciende delante y detrás.

PulpFiction escribió:Igual estoy equivocado pero, creo que las diurnas solo se encienden las de delante, y las de posicion enciende delante y detrás.

Las luces diurnas enciende delante y detrás al menos en los MY18.

Un saludo.

fernandomg escribió:Buenas.
Me pregunto una cosa: si es obligatorio llevar las diurnas encendidas... para qué es necesaria la posición de luces de posición en el conmutador de luces? En realidad los LED se atenúan, pero... podrían haberse ahorrado esa posición en el conmutador, no creéis? Con tener:
- posición "0" = luces diurnas encendidas (a no ser que se le aplique el mod para apagarlas)
- posición "AUTO"
- posición de luces de cruce
sería suficiente para tener todas las combinaciones, no?

no es correcto, la luz diurna solo enciende las delanteras y con mucha potencia, las de posición se encienden delanteras con menos potencia y traseras, como bien dice el nombre es para marcar la posición del vehículo cuando por ejemplo se aparca en un sitio con poca visibilidad. Las luces de posición no son válidas para circular, solo para cuando el vehículo esta parado.

Mr.Chuflas escribió:

fernandomg escribió:Buenas.
Me pregunto una cosa: si es obligatorio llevar las diurnas encendidas... para qué es necesaria la posición de luces de posición en el conmutador de luces? En realidad los LED se atenúan, pero... podrían haberse ahorrado esa posición en el conmutador, no creéis? Con tener:
- posición "0" = luces diurnas encendidas (a no ser que se le aplique el mod para apagarlas)
- posición "AUTO"
- posición de luces de cruce
sería suficiente para tener todas las combinaciones, no?

no es correcto, la luz diurna solo enciende las delanteras y con mucha potencia, las de posición se encienden delanteras con menos potencia y traseras, como bien dice el nombre es para marcar la posición del vehículo cuando por ejemplo se aparca en un sitio con poca visibilidad. Las luces de posición no son válidas para circular, solo para cuando el vehículo esta parado.

Correcto, y de ahí la gran cantidad de "despistados" que van de noche con las daylights pensando que llevan las luces de cruce (los que no llevan luces automáticas o las llevan desactivadas) y detrás van sin luz alguna en plena noche.

No se vosotros pero yo casi cada día veo alguno, y lo bueno es que les haces luces y no saben ni que les estas diciendo... en fin...

Oceantide escribió:Las luces diurnas enciende delante y detrás al menos en los MY18.

Sí, en los MY18 también se encienden también las de atrás. Se me olvidó especificarlo en mi mensaje inicial. Por eso veo inútil esa posición en el conmutador ya que el "auto" ya se encarga de encender las luces de cruce y atenuar las diurnas (delanteras) y detrás no cambia nada.

fernandomg escribió:

Oceantide escribió:Las luces diurnas enciende delante y detrás al menos en los MY18.

Sí, en los MY18 también se encienden también las de atrás. Se me olvidó especificarlo en mi mensaje inicial. Por eso veo inútil esa posición en el conmutador ya que el "auto" ya se encarga de encender las luces de cruce y atenuar las diurnas (delanteras) y detrás no cambia nada.

Si no me equivoco, que puede que sí, las diferencias entre una posición y otra son varias:
1- Si lo colocamos en luces de posición, tendremos las diurnas como en auto, pero obviamente no se encenderán las de cruce con oscuridad. Misma situación que si lo dejamos en apagado para los que tenemos MY18, en los anteriores a los que se nos encienden con diurnas los pilotos traseros la diferencia sería que así conseguirían el mismo efecto que los que tenemos el último Leon.
2- La diferencia que hay, al menos en mi MY18, si no me equivoco, en posición de apagado no se puede tirar para fuera el interruptor para poner los antinieblas. En la posición de luces de posición sí se puede hacer y, de hecho, se encienden correctamente los antinieblas. No sé hasta que punto tiene sentido encender antinieblas sin cruce, en mi anterior coche no se podía, pero en este sí podemos hacerlo y solamente si lo ubicamos en esta posición (además de en la posición auto siendo de día).