Sacar bobinas motor tsi

[frangzmr]

Buenas compañeros, como indica el titulo quiero saber como sacar las bobinas de un motor tsi. Antes de nada os cuento que con 60000km las saqué sin ningún problema, pero ahora que tiene 115000 no hay coj... a sacarlas. Por mas que le tiro lo único que he conseguido es separar la bobina del chupon de la bujía. Os dejo fotos para que veáis de que os hablo y si tenéis alguna idea. Por cierto he probado con el motor tanto frio como caliente.
esto es lo que no consigo sacar ni con alicates tirando(de hay el bocado que lleva la goma)



Alguna sugerencia? Gracias de antemano

[frangzmr]

¿Alguna idea? Me han recomendado tirar del "chupon" y meterle wd40 por el orificio que queda y mover hasta que salga. ¿Como lo veis?

[Berto83]

Supongo que a estas alturas ya lo habras solucionado, pero para evitar esto la proxima que cambies bujias, lo ideal es que apliques un poco de vaselina en pasta en la bujia (sobre todo en el cuerpo ceramico) y en el exterior de la pipa de la bujia

[frangzmr]

Supongo que a estas alturas ya lo habras solucionado, pero para evitar esto la proxima que cambies bujias, lo ideal es que apliques un poco de vaselina en pasta en la bujia (sobre todo en el cuerpo ceramico) y en el exterior de la pipa de la bujia

Aunque no lo creas, no lo he conseguido.. Le he echado 3en1, metido un destornillador para separar la pipeta de las paredes y por mas que tiro no salen... Gracias por la recomendación!

[Berto83]

ostras...
Podrias probar a calentar la goma con un secador de pelo para que la misma goma pierda rigidez y por debajo de la base circular de plastico meter un alicates de circlips ( https://www.amazon.es/Knipex-49-41-A21- ... B01CHC0CDS , pondria una foto directamente pero soy un poco negado y no se como hacerlo), cuando tenga metidas las puntas primero intentas regirarlo sobre si y cuando veas que gira tiras para arriba con cuidado que no romper la base. Si aun asi tampoco mira de buscar un alambre lo bastante rigido y fino para ir poco a poco despegando la pipeta de la bobina del cuerpo de la culata. Haber si hay suerte

[Franr50]

Esas pipetas tienen ese problema nose si t distes cuenta al sacar la bujia cuando las cambiastes con 60mil km k llevan una grasa verde expecial para esas bujias. Siempre que se cambia ahi k echarle un poco en la ceramica sino luego tienes ese problema

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[Rubn]

Supongo que a estas alturas ya lo habras solucionado, pero para evitar esto la proxima que cambies bujias, lo ideal es que apliques un poco de vaselina en pasta en la bujia (sobre todo en el cuerpo ceramico) y en el exterior de la pipa de la bujia

Increíble me ha pasado lo mismo ¿¿cómo lo conseguiste arreglar??

[andomeror]

A mi también me ha pasado con la bobina del cilindro 2 lo mismo, parece hecho a posta, alguien lo ha solucionado? Gracias, un saludo a todos.

[mikel bcn]

A mi también me ha pasado con la bobina del cilindro 2 lo mismo, parece hecho a posta, alguien lo ha solucionado? Gracias, un saludo a todos.

rocia bien con spray lubricante para ayudar a que salga el capuchon.

[ertate]

Buenas.
Pues es la primera vez que veo ese problema yo cambie una de mis bobinas el año pasado y no tuve problemas la verdad es que estaban muy duras para sacarlas asi que lo que hice fue pasar una cuerda por los dos extremos de la bobina para hacer un par de asas y asi poder tirar uniformemente, la "grasa " que comenta un compañero por ahi arriba creo recordar que era un tipo de silicona para evitar la entrada de humedad.
Saludos

[mikel bcn]

De serie llevan una grasa especial de silicona, en recambios originales la venden o el fabricante de bujias beru tambien tiene tanto para la rosca de la bujia y otra para la parte ceramica.

[kalimotxo]

Eso es, el otro día que limpié las bujías a un Skoda Fabia (7.000 km), pude ver restos de color verde en la parte superior de las bujías donde encajan las bobinas.
Para la rosca de las bujías, les doy un poco de "pasta de cobre" (aguanta altas temperaturas) antes de colocarlas, así evito que queden "agarrotadas" y las desenrosco y enrosco sin problemas.

[kalimotxo]

Y lo mismo en la rosca de las bujías de pre-calentamiento de los diésel (calentadores).

[andomeror]

Al final he conseguido sacarla a base de hacer palanca y ha quedado algo dañado el conector de la bujía, la cambiaré la semana que viene. Seguramente que no me echaron grasa al cambiarlas la anterior vez. Gracias por vuestra ayuda, un saludo.

[trumangs]

De serie llevan una grasa especial de silicona, en recambios originales la venden o el fabricante de bujias beru tambien tiene tanto para la rosca de la bujia y otra para la parte ceramica.

Hola, yo soy más del mundillo moto bmw y x ello tengo grasa staburags NBU 30 PTM, me valdría para cuando cambie las bujías a mi golf tsi??
(q es lo mismo q el león, aquí estoy xq en nada me entregan un tgi)
Gracias

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