Reducir distancia contro crucero adaptativo

[xabibal]

Buenas. Como sabéis , el control de crucero adaptativo tiene varios niveles en lo que a distancia se refiere al coche de adelante. En mi caso creo que tiene 4 posiciones.
La más cercana me resulta bastante lejos y el coche ya me empieza a desacelerar y frenar bastante rápido.
Se puede reducir la distancia en la posición más corta? O incluso hacer una quinta opción con una distancia más corta ?
He estado buscando en Obdeleven pero no he encontrado nada

[arlot]

Siempre llevo la distancia más corta y me parece más que correcta, menos seria como irle comiendo el culo al de delante, con el riesgo que conlleva, además de tocarle lo que suena al de delante. Luego están los listos y cabrones que aprovechan ese espacio para tirarse y ser lo más listos de la clase (por no llamarlos de otra manera), pero contra esa especie de "listillos" no puedes luchar,, ya es una cuestión de la educación de cada uno.

[little bastard]

La distancia minima yo la veo bien. Te deja esos metros de mas para poder reaccionar siempre a tiempo. Estas ayudas las veo bien si vas tranquilo con la familia o para los tipicos abuelitos que se despistan o no tienen esa rapidez de reaccion de un joven. A mi no me gusta estos tipos de ayudas y lo llevo siempre desconectado.

[Duke_es]

La distancia minima yo la veo bien. Te deja esos metros de mas para poder reaccionar siempre a tiempo. Estas ayudas las veo bien si vas tranquilo con la familia o para los tipicos abuelitos que se despistan o no tienen esa rapidez de reaccion de un joven. A mi no me gusta estos tipos de ayudas y lo llevo siempre desconectado.

+1

[Bomber0]

Pues yo lo estoy usando estos días, y si la gente aprovecha para meterse con la consiguiente frenada, pero si ves que va a joderte, desactívalo y mete un pisotón, y la próximamente vez se lo pensara mejor antes de hacer el pargue.

[Mr.Nobody]

Pues yo lo estoy usando estos días, y si la gente aprovecha para meterse con la consiguiente frenada, pero si ves que va a joderte, desactívalo y mete un pisotón, y la próximamente vez se lo pensara mejor antes de hacer el pargue.

Si se mete alguien frena solo.
De todos modos para acelerar y anticiparte no hace falta desactivarlo , si pisas el acelerador subes de velocidad independientemente del limite que tengas puesto , al dejar de pisar volveras a ese limite

[guindilla01]

La regulación es tal y como decís, pero también cambia según el perfil que tengas seleccionado en SEAT Drive Profile.
Yo ya lo había notado, sin poder decir exactamente en que medida varía, se que se comporta diferente segúnen que perfiles, aunque sea la misma la distancia seleccionada.

El manual del mío así lo indica en su pag. 297 (299 de Acrobat).
Lo puedes descargar de aqui, según la fecha de compra de tu coche. A mi me corresponde el "Edición 11.18"

Saludos.

[xabibal]

Yo lo que busco es reducir más la distancia. Alguien sabe hacerlo ?

[Bomber0]

Pues yo lo estoy usando estos días, y si la gente aprovecha para meterse con la consiguiente frenada, pero si ves que va a joderte, desactívalo y mete un pisotón, y la próximamente vez se lo pensara mejor antes de hacer el pargue.

Si se mete alguien frena solo.
De todos modos para acelerar y anticiparte no hace falta desactivarlo , si pisas el acelerador subes de velocidad independientemente del limite que tengas puesto , al dejar de pisar volveras a ese limite

Claro, pero entonces en cuanto dejas de acelerar frena y deja distancia, al desactivarlo lo dejas rodar y así no frena y es mas suave.