Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas. Me han dicho que al pisar afondo el acelerador si pisamos mas fuerte hay como un interruptor, yo lo he probado y si existe, en mi caso es cambio automatico y lo poco que he podido probar sube hasta las 6.000 RPM hasta que cambia.
Alguien lo ha experimentado mas?

mams69 escribió:Buenas. Me han dicho que al pisar afondo el acelerador si pisamos mas fuerte hay como un interruptor, yo lo he probado y si existe, en mi caso es cambio automatico y lo poco que he podido probar sube hasta las 6.000 RPM hasta que cambia.
Alguien lo ha experimentado mas?

Practicamente todos los coches automáticos llevan ese gatillo...

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potro r escribió:

mams69 escribió:Buenas. Me han dicho que al pisar afondo el acelerador si pisamos mas fuerte hay como un interruptor, yo lo he probado y si existe, en mi caso es cambio automatico y lo poco que he podido probar sube hasta las 6.000 RPM hasta que cambia.
Alguien lo ha experimentado mas?

Practicamente todos los coches automáticos llevan ese gatillo...

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Y los no automaticos… Por que el que me lo comento tienen un TSI manual.
La duda es que cambia al accionar esto.

Puede ser el que cuando tienes el coche en modo eco, si pisas hasta el interruptor te da el coche toda la fuerza como si no estuviera en modo eco, supongo que será por si en un momento determinado necesitas toda la fuerza del coche rápidamente accedes a ella

Si te fijas al pisar el acelerador a tope sin pisar el gatillo o no cambia la marcha y acelera o sólo reduce una...al pisar el gatillo reduce incluido dos y estira las revoluciones...por que pasa Esto?,porque le estas diciendo al coche que quieres jugar o adelantar y necesitas la máxima potencia en poco tiempo...

mams69 escribió:

potro r escribió:

mams69 escribió:Buenas. Me han dicho que al pisar afondo el acelerador si pisamos mas fuerte hay como un interruptor, yo lo he probado y si existe, en mi caso es cambio automatico y lo poco que he podido probar sube hasta las 6.000 RPM hasta que cambia.
Alguien lo ha experimentado mas?

Practicamente todos los coches automáticos llevan ese gatillo...

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Y los no automaticos… Por que el que me lo comento tienen un TSI manual.
La duda es que cambia al accionar esto.

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A este "interruptor" se le llama kick down y como comentan, sirve para que el coche entregue la máxima potencia disponible.

Como te comenta el compañero se llama "kick down" y si usas el buscador encontrarás bastante literatura sobre su funcionamiento y características (tanto en DSG como no DSG).

search.php?keywords=Kick+down&terms=all&author=&sv=0&sc=1&sf=all&sr=posts&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Buscar

Un saludo!!

Dnyalv escribió:A este "interruptor" se le llama kick down y como comentan, sirve para que el coche entregue la máxima potencia disponible.

Siempre he sabido de la existencia pero no sabía que tenía un nombre técnico...

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