Ruido tras bordillazo

[tito6171]

Saludos a todos.

La cosa es que hace ya varios meses me comí un bordillo (haced caso cuando os dicen que no uséis el teléfono conduciendo) y le di un fuerte golpe a la llanta delantera derecha, tanto que tuve que arreglarla.

Desde entonces el coche hace un ruido cuando voy entre 110-120 km/h. a más velocidad no se nota. Es un ruido como cuando pisas los avisadores del borde de la carretera, aunque no suena tanto.

No se nota ninguna vibración en ningún sitio, ni la dirección hace nada raro, es solo ese ruido.

En la Seat comprobaron los rodamientos y me dijeron que están bien.

¿De dónde puede venir el dichoso ruido? Os agradecería si alguno puede darme una idea sobre lo que puede ser.

Gracias

[mgrondona]

Sé que probablemente esta sea una pregunta un poco estúpida por mi parte, pero... Te equilibraron la rueda después de arreglar la llanta? De primeras te habría dicho que pueden ser los rodamientos, pero si ya te los han revisado no se que mas puede ser

Un saludo

[Peje]

El rodamiento de la rueda, pq transmision lo dudo mucho, notarias vibraciones.
Cuando los c9mprueban q se han roto por viejos se ve algo de holgura en el, pero en tu caso no tiene por que tener holgura.

Un saludo...

[guindilla01]

Creo que seré el tío más bordillero del mundo, me he dado ostias de todos los colores, con un Ibiza, con mi anterior MK2.... Con este aún no, toquemos madera.
Pues bien, yo siempre lo llevaba al sitio donde me alinean direccion, cambian neumáticos, equilibrado ruedas etcétera y lo que me miraban eran palieres y rodamientos, nunca hubo un problema pero si que había que equilibrar ruedas.
Obviamente,los leñazos eran con las ruedas delanteras y el único rodamiento que tuve que cambiar en el MK2, con unos 30.000 fué posterior.
Suscribo lo que te dice el compañero, sospecha del equilibrado de esa rueda. tal vez lo hayan hecho mal,o tal vez te hayas cargado la llanta y la reparación no lo soluciono del todo.
Cuando las vibraciones son por equilibrado hay algo que no falla para comprobarlo: estas suelen ser de 120 a 140 km hora Si superas bastante esa velocidad y no existe vibración es que es el equilibrado.
Suerte
[EDITO]
Olvide decirte que hay que alinear dirección y paralelismos, tras un golpe así, incluso menor. Creo recordar que unos 35 pavos.

[Berto83]

Me da la impresion que sera cojinete.
A mi el año pasado, estando el coche aparcado un furgonetero se despisto con el móvil y hizo un recto que acabo parando con mi coche. Me dieron en la parte frontal derecha y a parte de los daños de plancha, tambien cayo el cojinete ya que el morro de la furgo dio en el neumatico y impulso mi coche para atras. Por cierto esa llanta no tube que repararla pero la otra si porque rozo con el bordillo.
Piensa que no es muy dificil joder un cojinete, un simple golpe en seco basta para marcar la pista por donde pasan los cojinetes y ya te gerena el ruido que comentas.

[urba]

bueno yo siempre he pensado que cuando un cojinete va jodido se empieza ha escuchar como una campanilla en la rueda con solo iniciar la marcha

[damsolu]

Yo compré el coche y parte del trato fue bajar un poco el precio debido al estado de las llantas, todas tenían roces y alguna de ellas tenían maltrato que no veas, según me dijo que al parecer la parienta de un guiri en marbella es la que cogía el cupra a diario para ir de compras...

Aclarado ésto el coche a 115/120 tenía un ruido e incluso de notaba vibración en los pedales, por debajo y por encima de esa velocidad el coche iba suave y perfectamente, ya había reparado llantas estéticamente, volví a llevar a equilibrar, entonces había una un poco doblada, la reparé pero aquello seguía igual, lo probó un mecánico que reconoció el problema pero no tenía claro qué era exactamente, los rodamientos "vio que estaban bien", y supongo que esa es la prueba que te harían a tí en la seat, elevarlo, darle vueltas y girar/escuchar.

Hasta que no lo llevé casualmente a otro mecánico, que éstos síntomas tan peculiares nunca le habían pasado a él, tras darle muchas vueltas al tema, nos arriesgamos a cambiar rodamiento y acertó plenamente, era eso, te lo digo por si te sirve de ayuda

[stroker]

Si dices que te han comprobado los rodamientos y están bien (que aunque te digan eso, siempre se pueden equivocar y puede que esté algo tocado...) podría ser el equilibrado de la rueda.

Si con el golpe la desequilibraste mucho, aunque le metan plomos a saco no queda igual, y aunque no notes vibraciones puede ser porque son absorbidas por la suspensión y demás componentes pero el ruido producido es por la oscilación del conjunto.

Ya dirás a ver qué es y si tienes suerte y es poca cosa