Club de Propietarios del Seat Leon

Hola
Esta tarde alquile un box con elevador para hacer el primer cambio aceite y filtro aceite (metalico, debajo del coche)
Al quitar el filtro de aceite el racor roscado (imagen)se quedo atascado en el filtro y no hay manera de sacarlo del filtro para poder enroscar el filtro nuevo
En teoría el racor roscado de tiene que quedar enroscado en el carter
En la Seat no tienen la pieza (racor roscado 03C115721A) hasta mañana por no ser una pieza de desgaste
Tuve que sacar el coche a la calle y dejarlo allí hasta mañana
?Le ha pasado esto a alguno de vosotros¿
?Es fallo de fabricacion¿
Voy a llevar el filtro a la Seat para ver que explicaciones tienen en estos casos

Hola,
¿ Dices que es tu primer cambio de aceite y filtro y lo has hecho tú mismo? ¿Por qué no lo has llevado directamente a SEAT para que te lo hagan ellos? Así no pierdes la garantía si pasa algo y la responsabilidad sería de ellos. Entiendo que debes tener coche nuevo o en garantía, si no es así entonces no digo nada.

Warelio escribió:Hola,
¿ Dices que es tu primer cambio de aceite y filtro y lo has hecho tú mismo? ¿Por qué no lo has llevado directamente a SEAT para que te lo hagan ellos? Así no pierdes la garantía si pasa algo y la responsabilidad sería de ellos. Entiendo que debes tener coche nuevo o en garantía, si no es así entonces no digo nada.

Hola
El coche ya tiene 2 Años y 1 Día
No tengo garantía ampliada ni mantenimientos contratados
Me gusta cambiar aceite y filtros yo mismo desde siempre
Es por si a alguno le ha pasado y ha conseguido sacar el racor roscado del filtro y si es así como lo ha hecho porque yo no fui capaz
La pieza nueva me costó 6 Euros pero jode mucho cuando estas a 25 km de casa y tienes que dejar el coche alli 2 Dias y buscarte la vida

Me temo lo peor,porque si ese racor se ha salido y en el otro extremo vaya soldado al bloque motor o roscado date por jod.... el mio tambieb va asi pero tengo un MK2 y ningun problema,ese racor va fijo al bloque motor,si se te ha salido algo mal anda ahi,como has desaflojado el filtro del aceite?

diablo_fr25 escribió:Me temo lo peor,porque si ese racor se ha salido y en el otro extremo vaya soldado al bloque motor o roscado date por jod.... el mio tambieb va asi pero tengo un MK2 y ningun problema,ese racor va fijo al bloque motor,si se te ha salido algo mal anda ahi,como has desaflojado el filtro del aceite?

Hola
El racor va enroscado en la parte superior del carter y tiene una longitud de unos 4 centímetros
2 centímetros entran en el carter hasta hacer tope
2 centímetros entran en el filtro de aceite
El racor nuevo me costó 6 Euros y se enrosca en la parte superior del carter a mano y luego se enrosca el filtro de aceite
El filtro de aceite viejo lo quite con unos alicates para quitar filtros de aceite por la parte más baja del filtro

El racor no tiene ninguna hendidura en su interior!? Se suele apretar desde dentro, la próxima vez te va a pasar lo mismo si no lo has apretado bien al bloque

Davi_TGI escribió:El racor no tiene ninguna hendidura en su interior!? Se suele apretar desde dentro, la próxima vez te va a pasar lo mismo si no lo has apretado bien al bloque

El racor no tiene ninguna hendidura e su interior
Solo pude apretarlo con la mano
La próxima vez estoy pensando en apretarlo con la ayuda de dos tuercas

Pues si que es mala suerte. Ponle loctite fijador de roscas al casquillo contra el bloque y se acabo el problema. De echo de fabrica deberia de llevarlo

opreanuy_19 escribió:

diablo_fr25 escribió:Me temo lo peor,porque si ese racor se ha salido y en el otro extremo vaya soldado al bloque motor o roscado date por jod.... el mio tambieb va asi pero tengo un MK2 y ningun problema,ese racor va fijo al bloque motor,si se te ha salido algo mal anda ahi,como has desaflojado el filtro del aceite?

Hola
El racor va enroscado en la parte superior del carter y tiene una longitud de unos 4 centímetros
2 centímetros entran en el carter hasta hacer tope
2 centímetros entran en el filtro de aceite
El racor nuevo me costó 6 Euros y se enrosca en la parte superior del carter a mano y luego se enrosca el filtro de aceite
El filtro de aceite viejo lo quite con unos alicates para quitar filtros de aceite por la parte más baja del filtro

me ha resultado raro que se te haya quedado el racor en el filtro,creia que iba soldado al carter pero bueno si va roscado,no pasa nada,no aprietes el filtro con el utensilio de quitar los filtros,se aprieta con la mano y se acabo