Filtro de aceite. ¿Con o sin válvula antiretorno?

Se aproxima la fecha del cambio de aceite del tsi. Al encargar el filtro he visto que los hay de diferentes características y me ha surgido la duda. Finalmente lo he pedido con válvula antiretorno (no sé si el que trae de serie es así), pero he leído que es mejor para evitar desgastes internos en el arranque. Resulta que al apagar el motor con un filtro normal, todo el aceite del filtro baja al cárter, quedándose vacío. En un siguiente arranque la bomba debe volver a rellenar el filtro y los conductos superiores, por lo que el motor está unos segundos sin apenas lubricación. Más información aquí: https://fierrosclasicos.com/el-filtro-d ... -funciona/
En los tdi no sería necesaria, ya que al estar puestos verticalmente, el filtro se queda lleno, pero en los tsi está en posición horizontal.
En los tdi no sería necesaria, ya que al estar puestos verticalmente, el filtro se queda lleno, pero en los tsi está en posición horizontal.