Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, pues lo dicho, este miércoles me acerque a la SEAT porque el coche al salir de un semaforo me sonaba como un ruido de tromopetilla y no tenía demasiada fuerza llegue a casa en menos de 1 km y aparque. Por la tarde ya me acerque a Seat que está a 1 km de mi casa(se averió enfrente de Seat, pero a esa hora estaba cerrada) les dije que me lo miraran o lo arrancarán para decirme algo del ruido y si debía moverlo o dejarlo allí, se negaron a vermelo con la escusa de que estaban liados(solo pedía que lo arrancasen y me dijesen si había algo roto o raro). Pues bien cojo el coche decido ir a volswagen a ver que me podían decir y amablemente me dijeron que no podían arreglar otras marcas pero que arrancarse el coche a ver que se oía, a los 3 segundos me dijo para lo pero ya!! El turbo esta roto. Indignación cabreo y 980€ de factura que tendré que pagar. El coche tiene 98000 kms y es de octubre del 2013 y ni que decir tiene que esta mimado al máximo. Un saludo y otro más con turbo muerto antes de tiempo.

txato70 escribió:Hola, pues lo dicho, este miércoles me acerque a la SEAT porque el coche al salir de un semaforo me sonaba como un ruido de tromopetilla y no tenía demasiada fuerza llegue a casa en menos de 1 km y aparque. Por la tarde ya me acerque a Seat que está a 1 km de mi casa(se averió enfrente de Seat, pero a esa hora estaba cerrada) les dije que me lo miraran o lo arrancarán para decirme algo del ruido y si debía moverlo o dejarlo allí, se negaron a vermelo con la escusa de que estaban liados(solo pedía que lo arrancasen y me dijesen si había algo roto o raro). Pues bien cojo el coche decido ir a volswagen a ver que me podían decir y amablemente me dijeron que no podían arreglar otras marcas pero que arrancarse el coche a ver que se oía, a los 3 segundos me dijo para lo pero ya!! El turbo esta roto. Indignación cabreo y 980€ de factura que tendré que pagar. El coche tiene 98000 kms y es de octubre del 2013 y ni que decir tiene que esta mimado al máximo. Un saludo y otro más con turbo muerto antes de tiempo.

Es una pena que haya durado tan poco, pero los turbos tienen sus averías. Usar los aceites correctos, en los periodos adecuados, respetando las temperaturas de funcionamiento del motor antes de apretarle y no paralo si esta muy caliente. Y lo típico, los viajes cuantos más largos, mejor, evitando ciudad o trayectos cortos.

No he dicho nada que no se sepa, pero las averías suelen ocurrir por algo.. sea defecto de mantenimiento o por defecto de fabricación

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Yo llevo un 1.6 110cv y paso de los 140mil km, me hago 120km al día por nacional con un puerto y de momento no tengo ningún síntoma. Hay más casos de rotura de turbo en los 1.6??

Agonza86 escribió:Yo llevo un 1.6 110cv y paso de los 140mil km, me hago 120km al día por nacional con un puerto y de momento no tengo ningún síntoma. Hay más casos de rotura de turbo en los 1.6??

Pues por lo visto alguno hay, el mecánico que me lo va a preparar dice que esos turnos como que no le hacen mucha gracia.

Yo la verdad que no había leído nada sobre ello...
Estaré atento pues es algo que me da pánico.

Este motor es muy común porque se ha vendido muchísimo. Es lógico que el mecánico sepa de varios que fallan porque muchos hay circulando... por esa parte no hay mayor problema.

Las averías surgen muchas veces sin explicación aparte, pero siempre ocurren por algo y hay veces, pocas que son por defectos de material

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