JaquetónST escribió:Yo los fallo de bombas de agua que he visto en los Cupra han sido en coches nuevos con pocos kilómetros. No tiene sentido que sea culpa del refrigerante y que le pase a algunos, no a todos.
Cuando compré el coche me bebió algo de refrigerante, pero ahora está estable entre el máximo y el mínimo.
Esta “alarma” está creada por Youtubers con poco o nada de conocimiento, y que solo lo han expuesto para ganar dinero con visitas y patrocinios.
El vídeo del pavo con el S3 así lo demuestra.
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A mí lo de la bomba me cuesta creerlo, pero si me puedo creer que sea más corrosivo y oxide el circuito. Por ello, lo cambiaré a los 2 coches. El de mi mujer, un Seat Mii, tiene 3 años y 9 meses y 52.000 kms y veo el anticongelante igual de limpio que el primer día, que por cierto no lleva la bolsita. Lo único que observo es que produce algo de cal.