BRICO - Cambiar radiador de la calefacción

[loeches]

@Odonell, me alegro de que te haya servido mi brico, es un placer saber que ha sido útil.

Respecto a la bolsa, mi bote nuevo es como el viejo, tiene todo plástico hasta abajo y la bolsa está entre ese plástico y las paredes exteriores. Es decir, nada accesible para quitar las bolsa. De todas formas, si quitas la bolsa habría que cambiar el anticongelante cada cierto tiempo, yo sería partidario de hacerlo.

Un saludo.

[Agonza86]

El mío, un Ecomotive MY15 también tiene la bolsita. De momento no tengo pegas, y cruzo los dedos.
Saludos!!

[noel fr]

El silikat es para proteger las piezas de aluminio...

[noel fr]

Por cierto, las botellas nuevas que pides de origen ya no llevan silikato. Por lo menos en la botella ya no pone nada. Acabo de pedir una de origen, y ya no pone nada.

[Luisete86]

Cuando se lo cambie al TOledo I tuve que desmontar todo el salpicadero :S, ahora parece más facil a priori

@loeches cuantos km llevas pues para que se te haya roto?

gracias por el brico

[loeches]

Cuando se lo cambie al TOledo I tuve que desmontar todo el salpicadero :S, ahora parece más facil a priori

@loeches cuantos km llevas pues para que se te haya roto?

gracias por el brico

Con 98.000km. en foros vi que a la gente le ocurría rondando los 100.000km.

[Agonza86]

Chicos, una pregunta un poco tonta que se me ha ocurrido hoy.
A los que habéis tenido el problema de rotura de la bolsa de silicatos:
¿Habéis dejado que os baje mucho el nivel de anticongelante?
¿Podría tener algo que ver que al dejar que baje mucho el líquido la bolsa se reseque cuando el motor está parado y eso a la larga acabe haciendo que rompa?
No sé, por hipotetizar lo digo. ¿Podría ser un un indicativo a vigilar?

[loeches]

Chicos, una pregunta un poco tonta que se me ha ocurrido hoy.
A los que habéis tenido el problema de rotura de la bolsa de silicatos:
¿Habéis dejado que os baje mucho el nivel de anticongelante?
¿Podría tener algo que ver que al dejar que baje mucho el líquido la bolsa se reseque cuando el motor está parado y eso a la larga acabe haciendo que rompa?
No sé, por hipotetizar lo digo. ¿Podría ser un un indicativo a vigilar?

Yo siempre he llevado el nivel cercano al máximo, no creo que sea eso.

[noel fr]

como se suben fotos??????? solucionado

[noel fr]

[album][/album]

[noel fr]

radiador

[barris31]

Mi coche no lleva bolsa de silicatos y el anterior dueño estuvo echandole g12 en ve de g13...pasa algo?,tiene que llevar si o si la bolsa?gracias.

Enviado desde mi SM-N960F mediante Tapatalk

[noel fr]

Yo pienso que es anticongelante descompuesto o como cristalizado por las altas temperaturas que tiene que soportar el G13. Pienso que para ciertos motores este liquido debería sustituirse cada cierto tiempo, sobre todo para los motores Diesel de ultima generación. yo es lo que hare a partir de ahora. Un saludo..

[noel fr]

radiador

[Kaisen]

Yo pienso que es anticongelante descompuesto o como cristalizado por las altas temperaturas que tiene que soportar el G13. Pienso que para ciertos motores este liquido debería sustituirse cada cierto tiempo, sobre todo para los motores Diesel de ultima generación. yo es lo que hare a partir de ahora. Un saludo..

¿En tu bote antiguo viste si tenía bien la bolsa de silicatos? Esos depósitos pueden ser los silicatos, es raro que pueda ser de solo el G13.

¿La referencia del bote nuevo que ya no lleva bolsa de silicatos la sabes?

Un saludo.