Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos, hace un par de semanas cambié las llantas de 17 de mi FR por unas de 18, y hoy a partir de 100 km/h el coche a comenzado a vibrar. He mirado los contrapesos del equilibrado y están todos.

Sabéis a qué puede deberse?

Gracias

Si no has dado ningún bordillazo o bache fuerte que pudiera deformar una llanta, yo volvería a revisar de nuevo en máquina el equilibrado de los neumáticos, para empezar a descartar.



Un saudo dende Vigo

Nada de bordillos ni baches y el coche tiene mes y medio. Voy a revisar el equilibrado, ahora mismo estoy en el taller, ya os iré contando.

Gracias

Yo siempre he sido, con todos mis coches, un bordillero de nivel dios
Les atizaba con frecuencia, aunque, en la actualidad, trato de corregirme por que mejoré las llantas, al comprar este.
Te puedo asegurar que , para desequilibrar una rueda equilibrada de ayer, no necesitas darle mucho ostión, depende como pilles. Lo digo por que me ha pasado y yo alegaba que no lo recordaba o que había sido "apenas nada".

También se desequlibran, como bien te dicen, por un bache. No es necesario que sea un socavón, depende de como lo cojas.
Si la vibración se te produce en un rango de velocidad, por ejemplo de 100 a 120 Km/h y luego desaparece, sin duda es rueda desequilibrada, sea de quien sea la culpa.

Saludos

Gracias por vuestra ayuda, me hicieron un nuevo equilibrado pero hasta el fin de semana no lo podré probar bien, pero me dijeron que esta bien menos la rueda delantera izquierda que había una diferencia mínima.

Ya os contaré.

Doy por hecho que las habrán equilibrado correctamente, que lo revisen de todos modos. Supongo, que también te habrán "alineado" la dirección o el "paralelo" como también se dice, de manera correcta...???
Mira que todas las tuercas que sujetan las 4 ruedas estén bien apretadas, ya conozco un caso en que a un conocido se las dejaron tan flojas, que se podían quitar haciendo fuerza únicamente con los dedos de una mano.

kalimotxo escribió:Doy por hecho que las habrán equilibrado correctamente, que lo revisen de todos modos. Supongo, que también te habrán "alineado" la dirección o el "paralelo" como también se dice, de manera correcta...???
Mira que todas las tuercas que sujetan las 4 ruedas estén bien apretadas, ya conozco un caso en que a un conocido se las dejaron tan flojas, que se podían quitar haciendo fuerza únicamente con los dedos de una mano.

El alineado o paralelo de la dirección (yo tampoco se como se dice) no influye para nada en las vibraciones ni en ninguna otra sensación al conducir. En lo que si influye, y mucho, es el el desgaste irregular de los neumáticos.

Con este coche, fuí a mirar el desgaste de neumáticos con 10.000 Km y los había desgastado, anormalmente, por la parte de fuera. Todos bastante, menos el posterior izdo que estaba intacto.
El del taller me dijo que era deficiente alineado, y que a alinear y que 40 pavos.La máquina dió desviación, o como le llamen, de ciertos grados.
En mi caso, al ser multilink, se alinean las 4 ruedas.
La explicación que me dieron, es que, con esos Km, o bien venía mal alineado de fábrica o bien un bordillazo, bache o banda sonora mal tomados.

Añadir que, en esos 10.000 Km la conducción era perfecta, ni un problema, ni una vibración en ningún rango de velocidades.

Gracias y saludos.

La verdad que tiene toda la pinta de ser un mal equilibrado de ruedas.
Las llantas esas en 18 que acabas de montar son nuevas o las pillaste usadas?si son usadas,a ver si van estar deformadas y te vendieron la moto
Espero que sea lo primero!
Saludos!

Hola!
Aprovecho el post porque yo tengo una sensación similar en el coche, solo que el coche tiene 2 meses y no le he cambiado nada. El miercoles tengo hora en el taller por otro tema del retrovisor y ya que voy me gustaria comentarle lo siguiente, aunque antes me gustaría saber vuestra opinión o si a alguien mas le ha pasado.

Circulando por autopista (por ciudad no lo he acabado de notar tanto, pero ahora dudo) al mirar por el retrovisor no veo una imagen nítida, como si el retrovisor vibrase y esto hiziera vibrar el espejo y haciendo vibrar el reflejo que yo veo.
Al circular todo el retrovisor y efectivamente noto como vibra mas el propio retrovisor que su base, la que va al cristal. Sobretodo lo noto al pasar de esos 100 km/h que comentais.

Al circular por un terreno irregular (bueno, a la mínima que no sea liso) también lo noto pero bueno, eso supongo que sera mas normal.

En mi anterior coche esto no pasaba, el retrovisor sólo vibrava con la música MUY alta.
¿A alguien le ha pasado o sabéis que puede causarlo? Gracias!

JOOAAAN escribió:Hola!
Aprovecho el post porque yo tengo una sensación similar en el coche, solo que el coche tiene 2 meses y no le he cambiado nada. El miercoles tengo hora en el taller por otro tema del retrovisor y ya que voy me gustaria comentarle lo siguiente, aunque antes me gustaría saber vuestra opinión o si a alguien mas le ha pasado.

Circulando por autopista (por ciudad no lo he acabado de notar tanto, pero ahora dudo) al mirar por el retrovisor no veo una imagen nítida, como si el retrovisor vibrase y esto hiziera vibrar el espejo y haciendo vibrar el reflejo que yo veo.
Al circular todo el retrovisor y efectivamente noto como vibra mas el propio retrovisor que su base, la que va al cristal. Sobretodo lo noto al pasar de esos 100 km/h que comentais.

Al circular por un terreno irregular (bueno, a la mínima que no sea liso) también lo noto pero bueno, eso supongo que sera mas normal.

En mi anterior coche esto no pasaba, el retrovisor sólo vibrava con la música MUY alta.

¿A alguien le ha pasado o sabéis que puede causarlo? Gracias!

Eso mismo me pasaba a mí en mi anterior Leon MKII pero con el retrovisor interior, a velocidades de 100-120 Km/h vibraba, a partir de 120 dejaba de vibrar y era un defecto del espejo, el elemento aislante interior que evitaba que vibrara era de mala calidad o simplemente no existía en algunas unidades y la solución fue desmontar espejo y colocar un elemento aislante de buena calidad para evitar esa vibración. Imagino que algo parecido le sucede a tu espejo, tira de garantía y que lo arreglen.

Warelio escribió:

JOOAAAN escribió:Hola!
Aprovecho el post porque yo tengo una sensación similar en el coche, solo que el coche tiene 2 meses y no le he cambiado nada. El miercoles tengo hora en el taller por otro tema del retrovisor y ya que voy me gustaria comentarle lo siguiente, aunque antes me gustaría saber vuestra opinión o si a alguien mas le ha pasado.

Circulando por autopista (por ciudad no lo he acabado de notar tanto, pero ahora dudo) al mirar por el retrovisor no veo una imagen nítida, como si el retrovisor vibrase y esto hiziera vibrar el espejo y haciendo vibrar el reflejo que yo veo.
Al circular todo el retrovisor y efectivamente noto como vibra mas el propio retrovisor que su base, la que va al cristal. Sobretodo lo noto al pasar de esos 100 km/h que comentais.

Al circular por un terreno irregular (bueno, a la mínima que no sea liso) también lo noto pero bueno, eso supongo que sera mas normal.

En mi anterior coche esto no pasaba, el retrovisor sólo vibrava con la música MUY alta.

¿A alguien le ha pasado o sabéis que puede causarlo? Gracias!

Eso mismo me pasaba a mí en mi anterior Leon MKII pero con el retrovisor interior, a velocidades de 100-120 Km/h vibraba, a partir de 120 dejaba de vibrar y era un defecto del espejo, el elemento aislante interior que evitaba que vibrara era de mala calidad o simplemente no existía en algunas unidades y la solución fue desmontar espejo y colocar un elemento aislante de buena calidad para evitar esa vibración. Imagino que algo parecido le sucede a tu espejo, tira de garantía y que lo arreglen.

Si si, me pasa en el espejo interior (el problema con el retrovisor es que me cruje al plegarse, por eso lo llevo).
Gracias por la info @Warelio, justamente algo así quería saber, para ir al taller con los deberes hechos y decirle de donde puede venir...

JOOAAAN escribió:

Warelio escribió:

JOOAAAN escribió:Hola!
Aprovecho el post porque yo tengo una sensación similar en el coche, solo que el coche tiene 2 meses y no le he cambiado nada. El miercoles tengo hora en el taller por otro tema del retrovisor y ya que voy me gustaria comentarle lo siguiente, aunque antes me gustaría saber vuestra opinión o si a alguien mas le ha pasado.

Circulando por autopista (por ciudad no lo he acabado de notar tanto, pero ahora dudo) al mirar por el retrovisor no veo una imagen nítida, como si el retrovisor vibrase y esto hiziera vibrar el espejo y haciendo vibrar el reflejo que yo veo.
Al circular todo el retrovisor y efectivamente noto como vibra mas el propio retrovisor que su base, la que va al cristal. Sobretodo lo noto al pasar de esos 100 km/h que comentais.

Al circular por un terreno irregular (bueno, a la mínima que no sea liso) también lo noto pero bueno, eso supongo que sera mas normal.

En mi anterior coche esto no pasaba, el retrovisor sólo vibrava con la música MUY alta.

¿A alguien le ha pasado o sabéis que puede causarlo? Gracias!

Eso mismo me pasaba a mí en mi anterior Leon MKII pero con el retrovisor interior, a velocidades de 100-120 Km/h vibraba, a partir de 120 dejaba de vibrar y era un defecto del espejo, el elemento aislante interior que evitaba que vibrara era de mala calidad o simplemente no existía en algunas unidades y la solución fue desmontar espejo y colocar un elemento aislante de buena calidad para evitar esa vibración. Imagino que algo parecido le sucede a tu espejo, tira de garantía y que lo arreglen.

Si si, me pasa en el espejo interior (el problema con el retrovisor es que me cruje al plegarse, por eso lo llevo).
Gracias por la info @Warelio, justamente algo así quería saber, para ir al taller con los deberes hechos y decirle de donde puede venir...

¡De nada!, Yo en el mío no he notado que vibre el espejo interior ni en baches ni con música alta ni circulando, creía que ese problema de la anterior generación de Leones ya estaría solventado pero ya he visto que no... Espero que te lo solucionen rápido y sea solamente una chorrada. Y el crujido del espejo al plegarse imagino que lo que te harán será engrasar esa zona o meterle lubricante y arreando.

Mi experiencia viejuna, si vibra alrededor de 90kmh ruedas delanteras, si vibra alrededor de los 110 ruedas traseras.
Normalmente es equilibrado, pero pueden ser silent block o otras cosas

Lito69 escribió:Mi experiencia viejuna, si vibra alrededor de 90kmh ruedas delanteras, si vibra alrededor de los 110 ruedas traseras.
Normalmente es equilibrado, pero pueden ser silent block o otras cosas

Joder, que precisión. Si fueran neumaticos notaría vibración en todo el coche, no?

Silentblocks sería muy heavy en un coche de 1 mes y medio, no? Y la vibración sería muy acusada, notandolo sobretodo en los reposapies (lo notava en mi antiguo coche).

JOOAAAN escribió:

Lito69 escribió:Mi experiencia viejuna, si vibra alrededor de 90kmh ruedas delanteras, si vibra alrededor de los 110 ruedas traseras.
Normalmente es equilibrado, pero pueden ser silent block o otras cosas

Joder, que precisión. Si fueran neumaticos notaría vibración en todo el coche, no?

Silentblocks sería muy heavy en un coche de 1 mes y medio, no? Y la vibración sería muy acusada, notandolo sobretodo en los reposapies (lo notava en mi antiguo coche).

Empieza por el aislante del espejo y ve descartando cosas hasta llegar al fallo.