Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a tod@s soy nuevo me acabo de registrar, tengo un FR del 2017 con freno eléctrico y hace unos días me surgió una duda después de 2 años con el, igual ya se a comentado en el foro más de una vez si es así mis disculpas no he sabido encontrar la respuesta. Es que me tiene preocupado, el otro día en el parking a 5 km/h accione el freno eléctrico para probar su funcionamiento y se me clavo el coche ¡menudo frenazo! Y mi pregunta es; ¿pasaría lo mismo por autopista a 120 km/h? he buscado por internet y solo he visto un video en el que el coche se va frenando progresivamente sin clavarse pero no era un Seat Leon. Me gustaría saberlo en caso de un error o necesitaras activarlo por una emergencia. Un saludo.

Piensa en ese freno como si fuera solo un freno para estacionar el coche, algo asi como un cerrojo, no pienses en el como un paracaidas o algo asi por que no seria su funcion y no creo que fuera buena idea utilizarlo para otra cosa y menos a esas velocidades...

Saludos..

Si accionas el freno de mano eléctrico en movimiento no es como si tirases del freno de mano manual de toda la vida que se van a clavar las ruedas, te va a frenar de forma fuerte pero progresiva. Y si le accionas en movimiento solo va a frenar mientras tengas el botón pulsado, una vez que sueltes el botón va a dejar de frenar.

Camaxo7 escribió:Si accionas el freno de mano eléctrico en movimiento no es como si tirases del freno de mano manual de toda la vida que se van a clavar las ruedas, te va a frenar de forma fuerte pero progresiva. Y si le accionas en movimiento solo va a frenar mientras tengas el botón pulsado, una vez que sueltes el botón va a dejar de frenar.

Es lo que en un principio he pensado que si vas a gran velocidad no se clavara de golpe pero quería que me lo confirmara alguien que lo hubiese realmente probado en la practica no a 5 km/h como yo el otro día, aunque estoy a tiempo de probarlo a ver que pasa...

Camaxo7 escribió:Si accionas el freno de mano eléctrico en movimiento no es como si tirases del freno de mano manual de toda la vida que se van a clavar las ruedas, te va a frenar de forma fuerte pero progresiva. Y si le accionas en movimiento solo va a frenar mientras tengas el botón pulsado, una vez que sueltes el botón va a dejar de frenar.

Exactamente, usándolo de esa forma hace la función de frenada de emergencia.

Aunque si no hay que usarla mejor

Saludos

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y cuantas ruedas bloquea, 2 o 4, porque con el freno de mano de toda la vida, al frenar las de atrás, ya me he librado de algún golpe en nieve al poder culear el coche.

Creo recordar que en algun manual o video lo decian.
Tienes que tirar de la palanca del freno de mano eléctrico y mantener un poco para que funcione.
te baja la velocidad 30km y deja de frenar y luego baja otros 30km así hasta que para.
yo nunca lo he usado así que no se si sera real o no

Esto es un copia y pega del manual:
Función de freno de emergencia Únicamente utilice la función de freno de emergencia si no puede detener el vehículo con el freno de pie
››› . ● Tire de la tecla  ››› fig. 255 y manténgala en esta posición para frenar el vehículo enérgicamente. Al mismo tiempo sonará una señal acústica de advertencia.
● Para interrumpir la frenada, suelte la tecla  o acelere.

sastre escribió:y cuantas ruedas bloquea, 2 o 4, porque con el freno de mano de toda la vida, al frenar las de atrás, ya me he librado de algún golpe en nieve al poder culear el coche.

Si te falla el freno normal de pie o sea frenada hidraulica no creo que tirando de ese boton use ese sistema, lo que hara sera usar el tradicional de freno de mano (con algun motor electrico para ello)o sea hilo metalico tirando de las zapatas de las ruedas traseras, ahora mismo estoy pensando en el sistema de frenado de una bicicleta no se hasta que punto es buena idea hacerlo a ciertas velocidades...

Aqui comentan como fuciona un freno electrico pero no se si en el Leon sera igual:

https://www.motor.es/noticias/freno-man ... 63290.html

Saludos..