Club de Propietarios del Seat Leon

Muy buenas,

Con qué o como hacéis para sacar las letras ( leon ) del porton sin dañar ni rallar nada?

Salu2

gasgas 300 escribió:Muy buenas,

Con qué o como hacéis para sacar las letras ( leon ) del porton sin dañar ni rallar nada?

Salu2

Decapante o secador.

Alcohol de quemar para quitar los restos si quedan....

Ruben

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rubendelcano escribió:

gasgas 300 escribió:Muy buenas,

Con qué o como hacéis para sacar las letras ( leon ) del porton sin dañar ni rallar nada?

Salu2

Decapante o secador.

Alcohol de quemar para quitar los restos si quedan....

Ruben

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ok asi lo hare! Con el alcohol de quemar no quitare brillo a la pintura?

gasgas 300 escribió:

rubendelcano escribió:

gasgas 300 escribió:Muy buenas,

Con qué o como hacéis para sacar las letras ( leon ) del porton sin dañar ni rallar nada?

Salu2

Decapante o secador.

Alcohol de quemar para quitar los restos si quedan....

Ruben

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ok asi lo hare! Con el alcohol de quemar no quitare brillo a la pintura?

Yo cuando lo hice fue con secador y tarjeta para sacar las letras y alcohol de las heridas con algodon para limpiar los restos y queda perfecto!!

Con un DNI de los antiguos y alcohol para quitar los restos lo hice yo.

Nada mas llegue a casa,es lo primero que haré!!

Hilo dental, no haces ni una marca ni nada al quitarlas.

Un saludo

Yo le cambié las letras de cupra negras por las cobre del R, y con un secador un poco encima de la letra y seda dental también haciendo un movimiento en vaivén como si estuvieras pasando el filo de un cuchillo entre la letra y la chapa. Luego una microfibra con alcohol y se van los restos. Si quieres dejarlo niquel con otra microfibra y pulimento de acabado das en circulos en la zona y no te queda ni una marca.

berni.guardado escribió:Yo le cambié las letras de cupra negras por las cobre del R, y con un secador un poco encima de la letra y seda dental también haciendo un movimiento en vaivén como si estuvieras pasando el filo de un cuchillo entre la letra y la chapa. Luego una microfibra con alcohol y se van los restos. Si quieres dejarlo niquel con otra microfibra y pulimento de acabado das en circulos en la zona y no te queda ni una marca.

Genial,tiraré del secador de la mujer pues,luego le paso un poco de alcohol de este de las heridas y arreando.

gasgas 300 escribió:

berni.guardado escribió:Yo le cambié las letras de cupra negras por las cobre del R, y con un secador un poco encima de la letra y seda dental también haciendo un movimiento en vaivén como si estuvieras pasando el filo de un cuchillo entre la letra y la chapa. Luego una microfibra con alcohol y se van los restos. Si quieres dejarlo niquel con otra microfibra y pulimento de acabado das en circulos en la zona y no te queda ni una marca.

Genial,tiraré del secador de la mujer pues,luego le paso un poco de alcohol de este de las heridas y arreando.

Por fin un secador tiene un objetivo útil, el tunning jajaja

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Manzi escribió:

gasgas 300 escribió:

berni.guardado escribió:Yo le cambié las letras de cupra negras por las cobre del R, y con un secador un poco encima de la letra y seda dental también haciendo un movimiento en vaivén como si estuvieras pasando el filo de un cuchillo entre la letra y la chapa. Luego una microfibra con alcohol y se van los restos. Si quieres dejarlo niquel con otra microfibra y pulimento de acabado das en circulos en la zona y no te queda ni una marca.

Genial,tiraré del secador de la mujer pues,luego le paso un poco de alcohol de este de las heridas y arreando.

Por fin un secador tiene un objetivo útil, el tunning jajaja

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tuning? Aún existe eso? Jajaja hacía años que no escuchaba esa palabra

En cierto modo todos estamos "tuneando" el coche, el simple hecho de quitarle las letras ya es tunning, no en todo el rango de la palabra pero se podría aplicar. Lo que pasa es que esa palabra ahora se asocia a un perfil de gente muy concreta y ahora somos más "finos" y no la usamos para que no se nos encasille en un determinado grupo social.