Fallo P0029 2.0tdi

[kobe610]

Hola!

Llevo unas semanas que al coche le cuesta arrancar un poco, esta un segundo o 2 moviendo el motor de arranque cuando de normal era instantáneo, supongo que la batería está diciendo adios.
La cuestión es que el otro día arrancó y al momento se apagó, lo hizo dos veces y luego ya arranco. Al dia siguiente lo volvió a hacer...
Le he metido el OBD y me da el fallo P0029: Exhaust valve control solenoid, bank 2 - range/performance problem
El motor es el 2.0 tdi 184 dsg.
Comentar que la batería al dar contacto está en 11,9V y en el momento de arrancar cae a 8V, al momento sube hasta 13,5 y luego se estabiliza en 12,5 aunque le suba de rpm a 2ooo o así, la batería parece que está KO pero me despista que arrancado no esté en casi 14...

Llevo intención de ir al taller y dejarselo pero por conocer si alguno sabe que podría ser...

Gracias

[Kaisen]

Si la batería te baja a 8v al arrancar es que esta bastante tocada, puede que el fallo lo mismo te salió por alguna bajada de tensión en la electrónica, no le debe gustar mucho a toda la parte electrónica esas bajadas. Según parece por nombre puede ser la válvula que lleva por la mitad el escape o algún sensor en esa zona. Estando la batería sobre menos de 12 v si baja de 10 v al arrancar ya mal asunto. Y lo que comentas de subír a 13,5 v es normal, el coche regula el voltaje de carga no se es como en los más antiguos que siempre se ponía a cargar a más de 14 v, pero si controlas el voltaje en marcha verás que va variando desde unos 12,8 v hasta unos 14,8 v dependiendo de lo que vaya recargando la batería.

Si la batería ya tiene tiempo y haces recorridos cortos que te miren bien la batería para saber si es que esta baja de voltaje pero coge bien de carga aun o es que ya esta KO.

Un saludo.

[Andrestdi]

Yo tenía el mismo problema con el mismo modelo y no siempre y después de cambiar la batería ya con cinco años de uso,llevo seis meses con la batería nueva y ya no falla y arranca en dos toques o uno.