Bateria KO con 4 años y 83.000km

[jasoriab]

Bueno, me gustaría comentar cómo ha sido mi experiencia con la batería en mi 1.8tsi por si a alguno le pasa; que os va a pasar a todos...

Jueves a las 22h saliendo del trabajo, arranco el coche y el motor de arranque gira perezoso cosa que me mosquea.

Viernes a las 8:00 giro la llave para arrancar se apagan todas las luces, reintento y el motor empieza a girar atragantandose y a base de golpes de gas arranca. Enciende todas las luces de avería en el cuadro, da fallos que no son pero el coche ya anda.
Anda, pero es "inconducible" ya que la batería está en corto y toda la energía sale del alternador y este al demandar tanta energía cada vez que das y quitas gas las vueltas caen como si tuvieses un freno en el cigüeñal.

Voy directo para el taller (servicio oficial) y se cambia la batería al momento, la verdad que muy contento. Pero... Hablando con ellos me comentan que las baterías S/S ya no avisan y cuando lo hacen es ya en su último encendido vamos que como en mi caso si llego a apagar el coche o se me cala me quedo tirado. Si que medio avisa si utilizas el S/S ya que lo llevarás activado pero durante días o semanas el coche no se apagará automáticamente.

Pero hay un dato más, en mi caso supongo que en el de todos cuándo vais felizmente conduciendo y cambias de marcha el coche tiene un sistema que te mantiene las rpm para que el cambio se suave, o más confortable. Pues bien, dos o tres semanas antes de suceder esto este sistema fallaba como una escopeta de feria, ahora te las mantengo y ahora no.... Me imagino que lo que estaba pasando es que la batería ya no estaba muy bien y le demandaba más energía al alternador que era el que tiraba las rpm al cambiar de marcha.
Al cambiar la batería esta "ayuda" a vuelto a funcionar con normalidad.

Duración de la batería, según Seat se aconseja el cambio cada 5 años o 75.000km. En mi caso 4 años y 83.000km, también debo decir que esta batería ha llevado una muy mala vida arrancando en invierno a varios grados bajo cero.

En cuanto salió la broma? 200€ de los cuales menos de 15€ mano de obra.

[carlos807]

Gracias por el aporte, yo tengo 2.0 tdi sin usar el startstop y 47mil y 4 años febrero tocando madera saludos

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[MAM]

La verdad no ha durado mucho, pero efectivamente mucho arranque a baja temperatura representa mayor carga a la misma. Podrias haber puesto una de mayor capacidad.

La mía lleva 5,5 años y 115000 km, y sigue. Pero desde siempre da un arranque raro, das arranque y tarda un momento en actuar el arranque, no se a que se debe.

[kcuestag]

A mi la primera apenas me duró 3 años y medio (Unos 105.000km). De momento llevo año y medio con la segunda, veremos lo que dura.

La primera la cambié por precaución en una revisión porque el test ya indicaba que estaba en las últimas, pero todavía no me había hecho ningún amago. Esta que llevo ahora pienso usarla hasta que me deje tirado, llevo en el maletero un arrancador (https://www.amazon.es/gp/product/B08WZKRHZZ/) así que sin miedo alguno.

[pepo55]

Hola acabo de pasar la revisión de los 120000 kms y me dicen que la batería está averiada que me puede dejar tirado en cualquier momento y me dan precio 400 euros y con DTO se queda en 290 creo que es una burrada mi coche león st TDI 2.0 2017

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[Stealnick]

Hola acabo de pasar la revisión de los 120000 kms y me dicen que la batería está averiada que me puede dejar tirado en cualquier momento y me dan precio 400 euros y con DTO se queda en 290 creo que es una burrada mi coche león st TDI 2.0 2017

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Por 120€ tienes la Varta y la Bosch, ambas AGM. Lo que te piden es un robo.

La mía tiene 7 años, 50000 km y ahí sigue.

[pepo55]

Muy buenos precios pero esos no los veo, en dos tiendas que he preguntado la primera 160 y la segunda 180 con el montaje aparte

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[Stealnick]

Muy buenos precios pero esos no los veo, en dos tiendas que he preguntado la primera 160 y la segunda 180 con el montaje aparte

Ahí tienes compi, el envío son 10€. Cualquiera puede cambiar la batería no hace falta saber nada.https://bateriasonline.com/es/start-stop/bateria-varta-e39-70ah-varta-start-stop.html

[BruNes]

Ahí tienes compi, el envío son 10€. Cualquiera puede cambiar la batería no hace falta saber nada.https://bateriasonline.com/es/start-stop/bateria-varta-e39-70ah-varta-start-stop.html

Si es la misma batería, las mismas características, amperajes etc. En caso contario, es necesario " informar" el coche lo que hemos metido.

Un saludo

[pepo55]

Gracias lo miraré, como en los foros hablan de que hay que programar con el vag-com por eso estaba preocupado, con lo fácil que era antes.

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[scragg]

Bueno, pues la mia tiene 4 años y medio y 67000 kilometros y de momento va bien, decir que siempre en garaje.

[guindilla01]

Muy buenos precios pero esos no los veo, en dos tiendas que he preguntado la primera 160 y la segunda 180 con el montaje aparte

Ahí tienes compi, el envío son 10€. Cualquiera puede cambiar la batería no hace falta saber nada.https://bateriasonline.com/es/start-stop/bateria-varta-e39-70ah-varta-start-stop.html

Entonces ¿Puedo cambiarla yo mismo, simplemente quitando una y poniendo la otra?
Es que yo he leído aquí cosas acerca de mantener el coche alimentado con otra batería para que no se borre no sé qué...... codificaciones con el Vag-Com......etcétera.
Mi nivel de conocimientos de mecánica es de 0,5 sobre 10. Luego creo que reúno el requisito que indicas

Gracias y saludos.

[Warelio]

En mi caso duró poco más de 90.000 kms y 3 años y medio. Esto de las baterías es una lotería y a nadie le va a durar lo mismo, depende de muchos factores y uno de ellos es la suerte. A mí ni me avisó, directamente murió.

[carlos807]

Muy buenos precios pero esos no los veo, en dos tiendas que he preguntado la primera 160 y la segunda 180 con el montaje aparte

Ahí tienes compi, el envío son 10€. Cualquiera puede cambiar la batería no hace falta saber nada.https://bateriasonline.com/es/start-stop/bateria-varta-e39-70ah-varta-start-stop.html

Entonces ¿Puedo cambiarla yo mismo, simplemente quitando una y poniendo la otra?
Es que yo he leído aquí cosas acerca de mantener el coche alimentado con otra batería para que no se borre no sé qué...... codificaciones con el Vag-Com......etcétera.
Mi nivel de conocimientos de mecánica es de 0,5 sobre 10. Luego creo que reúno el requisito que indicas

Gracias y saludos.

Hola si lo cierto es que si cambias de bateria hay que codificar decirle al coche la marca ,la tecnologia que esta fabricada(plomo acido,plomoacido avanzado,agm....)tambien si varia los amperios de capacidad el arranque pues parece una tonteria pero si esta configurada para unos amperios y una tecnologia diferente probablemente te la cargues y si te tenia que durar 4 años alomejor al año y poco o a saber la revientas... Hay post que los explican saludos

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[sinparedes]

Aqui hablan un poco de como funciona el tema de las baterias y el porque de esa codificacion

https://www.youtube.com/watch?v=6C0lK8tf944

Ver video en YouTube

Saludos..