cambio anticongelante
Publicado: 28 Jul 2022, 19:57Estoy valorando cambiar el líquido de refrigeración de mi León III 1.2 de 110 cv.(año 2017). He visto algún vídeo, en el que una vez arrancado el motor y con cierta temperatura ya del refrigerante, se RETIRA el manguito de entrada al vaso de expansión que proviene del motor, al cual se acopla un tubo de goma para verter el refrigerante usado (este movimiento ha de ser muy rápido para evitar que se derrame refrigerante al vano motor motor sigue en funcionamiento), hasta un cubo de RECOGIDA con la suficiente capacidad).
Al MISMO TIEMPO, que vemos salir el refrigerante usado hacia el cubo de recogida (seguimos con el motor encendido), vamos vertiendo en el vaso de expansión AGUA DESTILADA en suficiente cantidad, para compensar el nivel del líquido que se va recogiendo en el cubo, y todo ello, SIN DEJAR que el nivel quede por debajo del mínimo que viene MARCADO en el vaso de expansión.
Una vez, haya cesado de salir el refrigerante usado y veamos que ya SÓLO SALE AGUA DESTILADA, es el MOMENTO de añadir por el vaso de expansión LÍQUIDO REFRIGERANTE NUEVO, y cuando volvamos a ver, que ya SALE POR EL MANGUITO EL LÍQUIDO REFRIGERANTE NUEVO, en ese MISMO INSTANTE, VOLVEREMOS A COLOCAR RÁPIDAMENTE EL MANGUITO QUE PREVIAMENTE HABÍAMOS DESCONECTADO EN UN PRINCIPIO, DE SU TOMA CORRESPONDIENTE EN EL VASO DE EXPANSIÓN.
Después, si hemos rellenado medianamente bien con el líquido nuevo hasta "expulsar" toda el agua destilada, es cosa de controlar que el nivel en el vaso queda correctamente nivelado. No está de más hacer un par de comprobaciones moviendo el coche o dejándolo en marcha para ver si el nivel en el vaso de expansión es el correcto.
Alguien por ahí que lo haya hecho de esta manera ? Con cuántos kms o cuántos años ?...
Al MISMO TIEMPO, que vemos salir el refrigerante usado hacia el cubo de recogida (seguimos con el motor encendido), vamos vertiendo en el vaso de expansión AGUA DESTILADA en suficiente cantidad, para compensar el nivel del líquido que se va recogiendo en el cubo, y todo ello, SIN DEJAR que el nivel quede por debajo del mínimo que viene MARCADO en el vaso de expansión.
Una vez, haya cesado de salir el refrigerante usado y veamos que ya SÓLO SALE AGUA DESTILADA, es el MOMENTO de añadir por el vaso de expansión LÍQUIDO REFRIGERANTE NUEVO, y cuando volvamos a ver, que ya SALE POR EL MANGUITO EL LÍQUIDO REFRIGERANTE NUEVO, en ese MISMO INSTANTE, VOLVEREMOS A COLOCAR RÁPIDAMENTE EL MANGUITO QUE PREVIAMENTE HABÍAMOS DESCONECTADO EN UN PRINCIPIO, DE SU TOMA CORRESPONDIENTE EN EL VASO DE EXPANSIÓN.
Después, si hemos rellenado medianamente bien con el líquido nuevo hasta "expulsar" toda el agua destilada, es cosa de controlar que el nivel en el vaso queda correctamente nivelado. No está de más hacer un par de comprobaciones moviendo el coche o dejándolo en marcha para ver si el nivel en el vaso de expansión es el correcto.
Alguien por ahí que lo haya hecho de esta manera ? Con cuántos kms o cuántos años ?...