Club de Propietarios del Seat Leon

Seat León 1.4 SEAT LEÓN 1.4 TGI

SERVICIO DE ACEITE E INSPECCIÓN RESET

1—Abrir la Puerta conductor y dejarla abierta o no,
2—Encender el wuarning, contar 1,2,3,4,
3-- Tocar botón km. o set
4-- Abrir contacto
5-- Dejar el boto del km. o reset
6—Tocar botón km o set contar 1,2,3,4, hasta que reinicie el
servicio de cambio e inspección.
7-- Sacar contacto,
8-- Opción tocar tecla okay del volante,

cambio, aceite, filtros, aceite, aire, polen, y reset hasta el próximo servicio,

Hola. No entiendo bien este hilo. ¿Hay un reset diferente a los 75.000?

viewtopic.php?t=133205
viewtopic.php?t=104614

Seat León 1.4 TGI los cambios cada 15.000 o un año, los 4 primeros los tenía contratados con servicio oficial Seat, al finalizar y hacer yo los cambios he puesto a cero la próxima inspección que me tocara a los 90.000, cambiado, aceite Repsol 5w40 especificación 502, filtros, aceite, aire, polen, y para programar el cambio y si puede ayudar a alguien más la manera de hacerlo sin Vagcom y Obeleden, esta es una manera que leí en un foro y a mí me funciona, por esto he añadido en este foro revisión 75.000-

Precaución al cambio aceité, en 25 años no me había pasado nunca, el tornillo de vaciado del cárter no lo apreté suficiente ni con dinamométrica a 30 Nm, le puse al tornillo 2 juntas de cobre y por ahí me perdía en él cubre cárter se observaba mancha aceite tuve que quitar el tornillo y poner otro nuevo con una arandela y mirar que no gotease nada, esto en 800 km. desde el cambio, he tenido suerte.

sirex escribió:Precaución al cambio aceité, en 25 años no me había pasado nunca, el tornillo de vaciado del cárter no lo apreté suficiente ni con dinamométrica a 30 Nm, le puse al tornillo 2 juntas de cobre y por ahí me perdía en él cubre cárter se observaba mancha aceite tuve que quitar el tornillo y poner otro nuevo con una arandela y mirar que no gotease nada, esto en 800 km. desde el cambio, he tenido suerte.

Buenas,

Yo tengo un 1.4 act de 150 cv un pre restiling me podrias confirmar que el tornillo codigo N 90288901 TORNILLO DE 50 y ANILLO JUN 32 codigo N 0138157 son los correctos ? No me fio mucho del taller de SEAT donde lo he cogido y en algunos foros hay comentarios de todo que aun me asustan mas....

Mira esto,
[img]https://ibb.co/Xk01HPg
https://ibb.co/31jXpc8[/img]

Motor CPWA
N 902 889 01 Tornillo evacuac, aceite M14X1,5X16
N 013 815 7 Anillo junta 14X20
30 Nm

OSCAR77 escribió:

sirex escribió:Precaución al cambio aceité, en 25 años no me había pasado nunca, el tornillo de vaciado del cárter no lo apreté suficiente ni con dinamométrica a 30 Nm, le puse al tornillo 2 juntas de cobre y por ahí me perdía en él cubre cárter se observaba mancha aceite tuve que quitar el tornillo y poner otro nuevo con una arandela y mirar que no gotease nada, esto en 800 km. desde el cambio, he tenido suerte.

Buenas,

Yo tengo un 1.4 act de 150 cv un pre restiling me podrias confirmar que el tornillo codigo N 90288901 TORNILLO DE 50 y ANILLO JUN 32 codigo N 0138157 son los correctos ? No me fio mucho del taller de SEAT donde lo he cogido y en algunos foros hay comentarios de todo que aun me asustan mas....

Ahora le hago yo los cambios de aceite y filtro (90.000 km tiene ya mi 1.5 de 150 cv) y este último cambio que le he hecho el tornillo y la arandela la he comprado en WW recambios de zona franca y por el aspecto del tornillo y arandela que muestras diría que es el correcto; a ver si te lo confirmo que tengo la factura en el coche; el tornillo se lo mantuve del cambio anterior y la arandela se la cambié; apretarlo nada de dinamómetro, un apretón de toda la vida bien sujeto.

Saludos.

Esto es lo que tengo, parece que es el mismo.

https://postimg.cc/tYQXdpGL

NIKK escribió:Esto es lo que tengo, parece que es el mismo.

https://postimg.cc/tYQXdpGL

Parece ¡¡¡

Revisión y mantenimiento, 6º año, Seat León TGI 1.4 cerca 90.000km.
https://ibb.co/RSM7yDs
https://ibb.co/1q8DnLx
https://ibb.co/8cyrtz8