Club de Propietarios del Seat Leon

Hola he oído en un vídeo de Axel que roban los leones accediendo a la línea can por el sensor radar delantero sabéis alguna manera de proteger este sensor para evitar robos un saludo gracias.
¿Sabéis alguna información más sobre este asunto?

serolo escribió:Hola he oído en un vídeo de Axel que roban los leones accediendo a la línea can por el sensor radar delantero sabéis alguna manera de proteger este sensor para evitar robos un saludo gracias.
¿Sabéis alguna información más sobre este asunto?

Vamos no me fastidies...

Lo que nos faltaba ya. Pues es la primera noticia que tengo. No sé si será posible o no. Mi lógica de ignorante me dice que si eso fuera posible ya lo habrían empezado a hacer hace tiempo, pero no lo sé. Tampoco sé si es fácil sacar ese radar en caso de que sea posible acceder al bus de datos por esa vía.

Al final voy a hacer como Mr Bean, me voy a llevar el volante del coche debajo del brazo cada vez que lo aparque...

A ver si alguien nos informa de esto, @cvillajos o alguien que controle del tema

Yo es que ya es la segunda vez que lo escucho y me preocupa, yo voy a mirarlo, e intentaré inventar algo para que cueste desconectarlo y puedan conectarse para manipular la red can. Mi duda es si lo desconectan y se conectan en ese conector o como lo hacen.

(Abrí este hilo en el subforo del mk3, pero ahora pienso que los mk4 pueden estar afectados también, si algún administrador lo considera que mueva el post al general o donde corresponda) Gracias a todos por participar en el foro.

Algo leí sobre este tema de acceder al coche a través del radar del Front Assist, al final más que un coche habrá que llevar un tanque blindado para evitar robos...

Si los cacos quieren llevarse tu coche al final lo consiguen, el tema es "retrasarles" todo lo posible y que con suerte desistan y busquen otro que les sea más rápido de robar.

Madre mía... lo que hay que aguantar...
Me acabo de enterar de esta nueva posibilidad al leer el post, no lo había escuchado nunca.
Lo único que se me ocurre, es cambiar los pines del conector del sensor de sitio, con cuidado, así si meten el ordenador jamás podrán acceder puesto que los pines originales no coincidirán....

Pues busca el mazo de cables del detector y mira para donde va dentro del coche. Localiza el cable de la linea CAN dentro del mazo de cables y le pones un relé con conexión a contacto y asunto arreglado.
Cuando pongas contacto el detector funcionará y cuando quites contacto la linea CAN estará cortada.
Saludos

AlberMC escribió:Madre mía... lo que hay que aguantar...
Me acabo de enterar de esta nueva posibilidad al leer el post, no lo había escuchado nunca.
Lo único que se me ocurre, es cambiar los pines del conector del sensor de sitio, con cuidado, así si meten el ordenador jamás podrán acceder puesto que los pines originales no coincidirán....

Cuidado con los cambios de pines en conectores que luego tenemos un golpe y como no andes fino y te bajes al taller a indicarles como hacerlo te la lian.
Te lo digo por experiencia. A mi hace un mes me dieron un golpe atrás con tan mala userte que se cortaron cuatro cables del mazo principal de los sensores traseros. Lo llevé a reparar y se volvieron locos y no fueron capaces de arreglarlo. La instalación la hice yo con el cable original de Kufatec que son todos de color gris y ademas llevan cambiado un pin. Me tocó bajar con el esquema y medir polaridad entre las puntas cortadas y la clema de la centralita para poder unir los cables.
Saludos