FALLO P164B

[juan_ghz]

Buenas compañeros!!
Por las mañanas al salir a autovía me salta en el cuadro el mandos el muellecito (el de toda la vida que indicaba calentadores en un diesel atmosférico) El coche sigue bien sin notar nada raro. Al parar y volver a arracar ya desaparece el fallo pero se queda memorizada en centralita. Le conecto la VagCom y me da fallo P164B que buscando un poco por internet, indica Interruptor de control de la presión de aceite.
A alguien más le a pasado??
Donde está ubicado ese interruptor?? Graciass!!! y Feliz AÑo!!
https://i.postimg.cc/WpC9cyRD/muelle.jpg

[chaconst]

Hola creo que debería de revisar la presión de aceite por tu seguridad y por la de tu bolsillo llévalo a que te lo revisen

Enviado desde mi M2101K6G mediante Tapatalk

[TORRES1001]

Buenas, se me ha dado el mismo error. Se sabe algo mas al respecto?

[SantiPMI]

Buenas, se me ha dado el mismo error. Se sabe algo mas al respecto?

En el golf 4 era fallo del Interruptor del pedal de freno, que no encendía las lámparas de freno. No sé si en este es igual

[juan_ghz]

Buenas, se me ha dado el mismo error. Se sabe algo mas al respecto?

En el golf 4 era fallo del Interruptor del pedal de freno, que no encendía las lámparas de freno. No sé si en este es igual

Creo que no, a mi me sale en frio por las mañanas cuando sale a autovía y aún no ha alcanzado temperatura motor 90°C.

[juan_ghz]

Buenas, se me ha dado el mismo error. Se sabe algo mas al respecto?

En el golf 4 era fallo del Interruptor del pedal de freno, que no encendía las lámparas de freno. No sé si en este es igual

Buenas compi, también te aparece en frio cuando le aprietas un poquito en autovía? Aunque en caliente aprentadole también se me a encendido...

[TORRES1001]

Hola compañero, a mi me ocurre si superas las 3000rpm, siempre se ha dado en caliente temperatura (90º). En frío no te sabría decir, no subo a esas rpm sin coger temperatura. Te ocurre igual a ti? Saludos.

[juan_ghz]

Hola compañero, a mi me ocurre si superas las 3000rpm, siempre se ha dado en caliente temperatura (90º). En frío no te sabría decir, no subo a esas rpm sin coger temperatura. Te ocurre igual a ti? Saludos.

Si, yo por las mañana no llego a los 1500rpm y suele saltar el testigo... Creía que solo me pasaba en frio, pero no, también suele pasar en caliente pero no siempre. La verdad es que me tiene mosqueado y estoy haciendo gestiones para subsanar ese fallo... como por ejemplo cambiarle el sensor de presión de aceite y probar