Club de Propietarios del Seat Leon

Buenos días, me dicen esto en el taller, que opináis????

buenos dias Noelia,Cambiar la distribuccion a tu coche serian 1255 euros(IVA incluido)Lleva la correa de la bomba de aceite del la que hablamos,Tambien va incluido el cambio de aceite+filtro,(que si se lo cambiaste hace poco no seria necesario volver a cambiarlo)Seria todas las piezas originales.Pasate por el taller para hablar con Angel y te explica mejor,un saludo

yo hace poco la cambie en un taller en zaragoza y fueron 480 euros.....y por 600 tambien lo escuche en varios sitios......pero seria para un mk3??? porque yo hablo de un mk1,,,saludos

Es el 3

Estoy en las mismas, mirando y buscando un taller donde me cambien la distribución.

Lo "complicado" es que quiero que me pongan la bomba de agua metálica que no lleva el anillo obturador (he visto precio online y está sobre 65€), incluir la correa de abajo de la bomba de alta del aceite y retén del cigüeñal. Quiero que la correa/kit sea de SKF o Continental, y claro, en el momento que te sales de lo estándar, o no te lo hacen o te piden... pues 1.600€ en mi caso. Así que sigo buscando

alvarodj escribió:Estoy en las mismas, mirando y buscando un taller donde me cambien la distribución.

Lo "complicado" es que quiero que me pongan la bomba de agua metálica que no lleva el anillo obturador (he visto precio online y está sobre 65€), incluir la correa de abajo de la bomba de alta del aceite y retén del cigüeñal. Quiero que la correa/kit sea de SKF o Continental, y claro, en el momento que te sales de lo estándar, o no te lo hacen o te piden... pues 1.600€ en mi caso. Así que sigo buscando

Me puedes pasar info del modelo de vàlvula que comentava y .ejora con la oem. Esta sustitución es mejor? Puede en todos motores?

OSCAR77 escribió:

alvarodj escribió:Estoy en las mismas, mirando y buscando un taller donde me cambien la distribución.

Lo "complicado" es que quiero que me pongan la bomba de agua metálica que no lleva el anillo obturador (he visto precio online y está sobre 65€), incluir la correa de abajo de la bomba de alta del aceite y retén del cigüeñal. Quiero que la correa/kit sea de SKF o Continental, y claro, en el momento que te sales de lo estándar, o no te lo hacen o te piden... pues 1.600€ en mi caso. Así que sigo buscando

Me puedes pasar info del modelo de vàlvula que comentava y .ejora con la oem. Esta sustitución es mejor? Puede en todos motores?

A qué válvula te refieres?

[quote="alvarodj"]Estoy en las mismas, mirando y buscando un taller donde me cambien la distribución.

Lo "complicado" es que quiero que me pongan la bomba de agua metálica que no lleva el anillo obturador (he visto precio online y está sobre 65€), incluir la correa de abajo de la bomba de alta del aceite y retén del cigüeñal. Quiero que la correa/kit sea de SKF o Continental, y claro, en el momento que te sales de lo estándar, o no te lo hacen o te piden... pues 1.600€ en mi caso. Así que sigo buscando[/quotes

Esto para un gasolina? Me podrías pasar info sobre la bomba que comentas ? Entiendo que es una mejora de la que tenemos en oem?
Yo tengo el motor czea un 1.4.act de 150cv con desconexión de cilindros.
Me tocar hacer distribución por años ya tienes 10 y no muchos km unos 96.000.

Ya metidos en sustituir la correa que más recomendáis ? Tensores, correa auxiliar más bomba de agua así evitar algún susto aunque esté en el otro lado del motor? Alguna cosa más?

alvarodj escribió:

OSCAR77 escribió:

alvarodj escribió:Estoy en las mismas, mirando y buscando un taller donde me cambien la distribución.

Lo "complicado" es que quiero que me pongan la bomba de agua metálica que no lleva el anillo obturador (he visto precio online y está sobre 65€), incluir la correa de abajo de la bomba de alta del aceite y retén del cigüeñal. Quiero que la correa/kit sea de SKF o Continental, y claro, en el momento que te sales de lo estándar, o no te lo hacen o te piden... pues 1.600€ en mi caso. Así que sigo buscando

Me puedes pasar info del modelo de vàlvula que comentava y .ejora con la oem. Esta sustitución es mejor? Puede en todos motores?

A qué válvula te refieres?

Me refería a la bomba de agua entiendo que la que comentas es mejorada comparada con la que tenemos es para motores gasolina?
Yo tengo el motor czea un 1.4.act de 150cv con desconexión de cilindros.
Me tocar hacer distribución por años ya tienes 10 y no muchos km unos 96.000.

Ya metidos en sustituir la correa que más recomendáis ? Tensores, correa auxiliar más bomba de agua así evitar algún susto aunque esté en el otro lado del motor? Alguna cosa más?