DPF-Filtro de particulas

[drezz2]

Ayer me saltó este vídeo en Youtube, "explica" como forzar una regeneración mientras se conduce. Para el proceso usa OBDeleven.

[ Video ]

creo que con el vagcom también se podía forzar no? eso si.. no vas a ir con el portatil ahi encima mientras conduces..
pero.. hasta que punto puede ser bueno forzar regeneraciones sin estar lleno?

[SinName]

Ayer me saltó este vídeo en Youtube, "explica" como forzar una regeneración mientras se conduce. Para el proceso usa OBDeleven.

[ Video ]

Que detalle el aviso lumínico y del FIS de la regeneración... Ya podían haberlo puesto en el león.

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Ese aviso solo aparece cuando se fuerza la regeneración, cuando el coche la regeneración porque le toca hacerla no sale aviso.

Ayer justo miré con el obdeleven el tema del FAP por primera vez y me salia esto.

Justo en ese trayecto me saltó la regeneración y como era corto tuve que esperar... Eso sí, siempre llevo el S/S apagado e hice lo que he leído por aquí: activarlo y cuando termina la regeneración te apaga el motor.

Cómo veis el oilash para 18k km?[ Imagen ]

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Tienes el filtro en muy buen estado.

Ayer me saltó este vídeo en Youtube, "explica" como forzar una regeneración mientras se conduce. Para el proceso usa OBDeleven.

[ Video ]

creo que con el vagcom también se podía forzar no? eso si.. no vas a ir con el portatil ahi encima mientras conduces..
pero.. hasta que punto puede ser bueno forzar regeneraciones sin estar lleno?

Si, supongo que desde VagCom también se puede forzar.
Con respecto hasta que punto es bueno forzar las regeneraciones no sabría que decirte, pero seguro que lo mejor es no forzalas y dejar que el coche las haga cuando las necesite y se den las circunstancias ideales para ello.

[drezz2]

Ayer me saltó este vídeo en Youtube, "explica" como forzar una regeneración mientras se conduce. Para el proceso usa OBDeleven.

[ Video ]

Que detalle el aviso lumínico y del FIS de la regeneración... Ya podían haberlo puesto en el león.

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Ese aviso solo aparece cuando se fuerza la regeneración, cuando el coche la regeneración porque le toca hacerla no sale aviso.

Ayer justo miré con el obdeleven el tema del FAP por primera vez y me salia esto.

Justo en ese trayecto me saltó la regeneración y como era corto tuve que esperar... Eso sí, siempre llevo el S/S apagado e hice lo que he leído por aquí: activarlo y cuando termina la regeneración te apaga el motor.

Cómo veis el oilash para 18k km?[ Imagen ]

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Tienes el filtro en muy buen estado.

Ayer me saltó este vídeo en Youtube, "explica" como forzar una regeneración mientras se conduce. Para el proceso usa OBDeleven.

[ Video ]

creo que con el vagcom también se podía forzar no? eso si.. no vas a ir con el portatil ahi encima mientras conduces..
pero.. hasta que punto puede ser bueno forzar regeneraciones sin estar lleno?

Si, supongo que desde VagCom también se puede forzar.
Con respecto hasta que punto es bueno forzar las regeneraciones no sabría que decirte, pero seguro que lo mejor es no forzalas y dejar que el coche las haga cuando las necesite y se den las circunstancias ideales para ello.

que suele ser cuando estás llegando al destino para aparcar XD

[hectordrums]

la aplcación es vag dpf.. pero no se si existe para iphone

Gracias. Qué faena. Imagino que además de la aplicación hay que tener algún otro cacharro conectado a la centralita del coche verdad?

[Lavadora]

¿Alguien puede explicar como funcionan los parámetros que deveulve VAG DPF?

Compi, eso está todo explicado a lo largo del hilo, pero los datos a tener en cuenta (desde mi punto de vista) son:

Soot Mass Calc. (g); gramos acumulados en el filtro, inicia la regeneración cuando acumula 20,90g.
Distance Since Last Regen. (km); distancia recorrida desde la última regeneración.
Oil Ash Residue (g); gramos de partículas de aceite acumulados en el filtro y que no se queman.

Perdona, hay tantos mensajes... que cuesta leerlo. Gracias.

[jd_zuri]

Ayer me saltó este vídeo en Youtube, "explica" como forzar una regeneración mientras se conduce. Para el proceso usa OBDeleven.

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Que detalle el aviso lumínico y del FIS de la regeneración... Ya podían haberlo puesto en el león.

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Ese aviso solo aparece cuando se fuerza la regeneración, cuando el coche la regeneración porque le toca hacerla no sale aviso.

Ayer justo miré con el obdeleven el tema del FAP por primera vez y me salia esto.

Justo en ese trayecto me saltó la regeneración y como era corto tuve que esperar... Eso sí, siempre llevo el S/S apagado e hice lo que he leído por aquí: activarlo y cuando termina la regeneración te apaga el motor.

Cómo veis el oilash para 18k km?[ Imagen ]

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Tienes el filtro en muy buen estado.

Ayer me saltó este vídeo en Youtube, "explica" como forzar una regeneración mientras se conduce. Para el proceso usa OBDeleven.

[ Video ]

creo que con el vagcom también se podía forzar no? eso si.. no vas a ir con el portatil ahi encima mientras conduces..
pero.. hasta que punto puede ser bueno forzar regeneraciones sin estar lleno?

Si, supongo que desde VagCom también se puede forzar.
Con respecto hasta que punto es bueno forzar las regeneraciones no sabría que decirte, pero seguro que lo mejor es no forzalas y dejar que el coche las haga cuando las necesite y se den las circunstancias ideales para ello.

que suele ser cuando estás llegando al destino para aparcar XD

Así es, además yo suelo hacer trayectos de 600 km autovía y entre esos unos 30 de ciudad y cortos... Pues si te fijas en la imagen que pasé me salta cada 610 km o así y últimamente en los trayectos cortos aunque me doy cuenta y lo dejo...

Estoy pensando seriamente en forzar una a los 400 km o así para romper esa dinámica y que me caiga en autovía.

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[drezz2]

la aplcación es vag dpf.. pero no se si existe para iphone

Gracias. Qué faena. Imagino que además de la aplicación hay que tener algún otro cacharro conectado a la centralita del coche verdad?

al obd si

[dexterbarbera]

Como se fuerza la regeneración?

[SinName]

Ayer me saltó este vídeo en Youtube, "explica" como forzar una regeneración mientras se conduce. Para el proceso usa OBDeleven.

[ Video ]

Ayer mismo probé (solo por probar) a forzar una regeneración mientras conducía, saltó el mensaje en el FIS de DPF en manual y al empezar a andar comenzó la regeneración. Y todo esto con el coche recién arrancado sin estar en temperatura de servicio. Tardó exactamente 12 minutos en hacer una regeneración desde 18,70mg a 5.43mg.

[Javielbil]

Buenas, soy nuevo en este mundillo, y no sé si ya se ha hablado de este elemento en concreto en las más de 100 páginas del hilo, pero me gustaría saber qué pasa con las cenizas del aceite si no se eliminan en la regeneración, cuál es su máximo porcentaje, y qué pasa en ese momento. ¿Es inevitable pasar por taller?

Gracias!!

[Dav2k6]

alguien a pensado en un cambio por un filtro de particulas deportivo???

pasarian itv???

[SinName]

alguien a pensado en un cambio por un filtro de particulas deportivo???

pasarian itv???

No conocía la existencia de esos tipos de filtros, algún enlace o algo para leer más información?

[drezz2]

yo lo que no termino de entender es pq la regeneracion no apura más y suele terminar sobre los 5-6gr

[Dav2k6]

alguien a pensado en un cambio por un filtro de particulas deportivo???

pasarian itv???

No conocía la existencia de esos tipos de filtros, algún enlace o algo para leer más información?

bueno, yo tampoco . tan solo busque en google... Dpf racing.... hay pocos pero los hay...

[xabibal]

yo lo que no termino de entender es pq la regeneracion no apura más y suele terminar sobre los 5-6gr

Eso lo he pensado yo muchas veces y tras mucho mirar, mi conclusión es que lo hacen queriendo para que poco a poco se vaya saturando y a las 190.000 kms el filtro ya esté para cambiar y vayas a la seat y pagues 1500€ o mas.
Puro negocio.
Lo digo porque yo al passat que tuve le hacia de vez en cuando regeneraciones forzadas y al ver que tampoco bajaba a 0 se la volvia a hacer y entonces quedaba perfecto. Y si, se notaba diferencia de 5 a 0 ya que duraba algo mas en regenerar.