DPF-Filtro de particulas

[ositoerik]

Saludos.[/quote]Bueno, con lo que chupa de aceite el 2.0tdi 184cv fijo que no me sube el nivel jajaj.
Es cierto que hay que estar mas encima, pero no hay que ser tan tremendista, por suerte intento cambiar a menudo de coche asi que no me voy a preocupar en exceso, a disfrutarlo que va muy bien e intentar llevar cuidado con las regeneraciones.
En 7000km que lo tengo ya le he rellenado un nivel entero de varilla de aceite, asi que problema de exceso de gasoil en el aceite no voy a tener porque ademas no le.hago muchos km y lo cambio cada año.
Otra cosa es si se obstruye el dpf, entonces ya veremos.
Gracias un saludo![/quote]


Hola, yo tengo el mismo motor que tu lleva recorridos unos 25000 Km 90% ciudad y no le he tenido que poner ni gota de aceite y como tu lo miro cada mes.

Un saludo.

[shaume]

Hola, yo tengo el mismo motor que tu lleva recorridos unos 25000 Km 90% ciudad y no le he tenido que poner ni gota de aceite y como tu lo miro cada mes.

Un saludo.

Pues seras de los pocos afortunados, incluso hay un hilo sobre el tema del consumo de aceite, es bastante conocido. A mi no me preocupa eso sinceramente, hacer una vez nivel entre revision y revision no va de ahí.
El mio tiene 110.000 y aceite motul, todo influye.
Bueno ciñamonos al tema del hilo, lo del aceite es secundario.
Un saludo!

[xabibal]

Hola, yo tengo el mismo motor que tu lleva recorridos unos 25000 Km 90% ciudad y no le he tenido que poner ni gota de aceite y como tu lo miro cada mes.

Un saludo.

Pues seras de los pocos afortunados, incluso hay un hilo sobre el tema del consumo de aceite, es bastante conocido. A mi no me preocupa eso sinceramente, hacer una vez nivel entre revision y revision no va de ahí.
El mio tiene 110.000 y aceite motul, todo influye.
Bueno ciñamonos al tema del hilo, lo del aceite es secundario.
Un saludo!

Yo tengo el 2.0 tdi 150 de octubre 2017 y en 2 años y medio ni una gota de aceite y todavía nada.

[shaume]

Hola, yo tengo el mismo motor que tu lleva recorridos unos 25000 Km 90% ciudad y no le he tenido que poner ni gota de aceite y como tu lo miro cada mes.

Un saludo.

Pues seras de los pocos afortunados, incluso hay un hilo sobre el tema del consumo de aceite, es bastante conocido. A mi no me preocupa eso sinceramente, hacer una vez nivel entre revision y revision no va de ahí.
El mio tiene 110.000 y aceite motul, todo influye.
Bueno ciñamonos al tema del hilo, lo del aceite es secundario.
Un saludo!

Yo tengo el 2.0 tdi 150 de octubre 2017 y en 2 años y medio ni una gota de aceite y todavía nada.

Ya vienen los testigos del aceite!!
Lo debatimos en este hilo si quereis:
viewtopic.php?t=116051

Un saludo!!

[drezz2]

un par de dudas tontas.. alguno ha pasado ya alguna itv?

si se pone a regenerar mientras hacen la prueba de humos.. pasa la prueba?no se si en ese momento la maquina mediría de más y daría valores altos?
la aceleración en vacio.. con el focus casi me daban la vuelta al marcador del pisoton que le daban.. con este he visto que en vació no pasa de 2000rpm.. alguno ha pasado itv.. y solo lo suben hasta ahi.. o tienen alguna forma de subirlo mas?

[xabibal]

un par de dudas tontas.. alguno ha pasado ya alguna itv?

si se pone a regenerar mientras hacen la prueba de humos.. pasa la prueba?no se si en ese momento la maquina mediría de más y daría valores altos?
la aceleración en vacio.. con el focus casi me daban la vuelta al marcador del pisoton que le daban.. con este he visto que en vació no pasa de 2000rpm.. alguno ha pasado itv.. y solo lo suben hasta ahi.. o tienen alguna forma de subirlo mas?

El coche ya sabe cuando esta en la itv y no regenera

[drezz2]

un par de dudas tontas.. alguno ha pasado ya alguna itv?

si se pone a regenerar mientras hacen la prueba de humos.. pasa la prueba?no se si en ese momento la maquina mediría de más y daría valores altos?
la aceleración en vacio.. con el focus casi me daban la vuelta al marcador del pisoton que le daban.. con este he visto que en vació no pasa de 2000rpm.. alguno ha pasado itv.. y solo lo suben hasta ahi.. o tienen alguna forma de subirlo mas?

El coche ya sabe cuando esta en la itv y no regenera

y eso como

y lo de las rpm en vacio.. pasa de 2000?

[seteclub]

Si es posible pasarlo de 2000 RPM.
Hay que desconectar el control de tracción.

[drezz2]

Si es posible pasarlo de 2000 RPM.
Hay que desconectar el control de tracción.

ah, vaya chasco, pensaba que estaria a salvo.. y esto lo hacen en la itv? lo desconectan?

bueno el mio no tiene para quitar el control de traccion, solo puedes poner el ESC en modo sport.. no se si el resultado será el mismo


edito: lo he probado hoy.. y como solo puedo poner el ESC en modo sport.. no quitar el control como tal.. he probado.. y no pasa de 2500 (que es donde se queda no 2000 como puse antes)

[BUJE]

Hola, yo tengo el mismo motor que tu lleva recorridos unos 25000 Km 90% ciudad y no le he tenido que poner ni gota de aceite y como tu lo miro cada mes.

Un saludo.

Pues seras de los pocos afortunados, incluso hay un hilo sobre el tema del consumo de aceite, es bastante conocido. A mi no me preocupa eso sinceramente, hacer una vez nivel entre revision y revision no va de ahí.
El mio tiene 110.000 y aceite motul, todo influye.
Bueno ciñamonos al tema del hilo, lo del aceite es secundario.
Un saludo!

te gasta algo de aceite¿¿?? andamos mirando uno 150cv con 160 mil kms... podria gastar mucho aceite y anticongelante??? nos da miedo

[Sergt]

Pregunta tonta, como se que está regenerando? Sale algún testigo en el cockpit o algo?


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[juanbb]

Pregunta tonta, como se que está regenerando? Sale algún testigo en el cockpit o algo?


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No sale nada. Solo notarás la revoluciones a 1000 y un sonido más bronco.

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[Sergt]

Pregunta tonta, como se que está regenerando? Sale algún testigo en el cockpit o algo?


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No sale nada. Solo notarás la revoluciones a 1000 y un sonido más bronco.

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Ok, entonces habrá regenerado y ni me he dado cuenta


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[drezz2]

Pregunta tonta, como se que está regenerando? Sale algún testigo en el cockpit o algo?


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No sale nada. Solo notarás la revoluciones a 1000 y un sonido más bronco.

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Ok, entonces habrá regenerado y ni me he dado cuenta


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en marcha no lo notarás, pero cuando pares en un semaforo o los dioses de la regeneración decidan hacerlo cuando estes aparcando (o ya esté en ello) si te vas a enterar

[juanbb]

Pregunta tonta, como se que está regenerando? Sale algún testigo en el cockpit o algo?


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No sale nada. Solo notarás la revoluciones a 1000 y un sonido más bronco.

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Ok, entonces habrá regenerado y ni me he dado cuenta


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en marcha no lo notarás, pero cuando pares en un semaforo o los dioses de la regeneración decidan hacerlo cuando estes aparcando (o ya esté en ello) si te vas a enterar

Yo en marcha lo noto. Hace otro sonido. De echo en autopista es oírlo activar el vag dpf y ver que lo está haciendo. Imagino que al no llevar silencioso se notará más.

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