Brico: Instalación "luz infinita" en MK4 Style Go

[Aston]

Buenas! Tras adquirir un Seat Leon MK4 Style Go de Stock, el cual no traía la luz infinita trasera ni los focos delanteros, después de año y 3 meses, he decidido ñapear e instalárselo por mi cuenta.

A día de hoy (17/03/2022) el brico no está terminado.

Consulté el coste de los pilotos traseros en recambios de SEAT y rondaban en un total de unos 1.200 euros. Es por ello, por lo que busqué por ebay con las referencias de los focos durante meses y fui encontrando diferentes despieces de MK4 FR en desguaces de Reino Unido, Alemania, Polonia. El coste con importación y envío terminaba siendo elevado. Finalmente encontré en el propio ebay las tres piezas en dos desguaces diferentes de España.

Foco izquierdo: referencia 5FA945207C / precio con IVA 121 euros.
Barra central: referencia precio 5FA945307G / precio con IVA 84,7 euros.
Foco derecho: referencia 5FA945208C / precio con IVA 181,5 euros.

Para desmontar ambos focos laterales abriremos el maletero y soltaremos una tapita negra que tienen en la parte interna del propio foco. Quitaremos los dos tornillos torx y tiraremos del foco hacia nosotros con delicadeza. Una vez sacado, presionaremos la pestañita de plástico del conector eléctrico y lo desconectaremos. Repetiremos proceso en el otro.

Para desmontar la barra central desmontaremos el panel de plástico interior del portón. No tiene tornillos, solo grapas. Tiraremos poco a poco con los dedos desde el plástico de la zona del cristal hasta que vayan soltándose las grapas. Para desconectar los conectores bajaremos un seguro rojo que tienen hacia abajo y podremos soltarlos (hay dos). Para terminar de quitar la barra emplearemos una llave de vaso y aflojaremos las cuatro tuercas que lleva.

Problema al conectar los focos sin realizar ninguna modificación:
los conectores entre los focos del FR y los del Style Go son diferentes en cuanto al pineado. Al conectarlos tal cual ocurre lo siguiente:

- Focos laterales no encienden como deberían. Relé de intermitente va más rápido (como si se hubiera fundido).
- Barra central funciona la de posición fija ("luz infinita"), marcha atrás y freno. No funcionan intermitentes y no es dinámica.

CONTINUARÁ...

[LeonFR.Gz]

@Aston te animo a que sigas con el brico, seguro que alguien te podrá echar una mano con ese mal funcionamiento




Un saudo dende Vigo

[AlberMC]

Ánimo con ese proyecto que tiene muy buena pinta!!

PD: Cosas encima del techo del coche!??? Nooooooooooooo!!

[BruNes]

Es un proyecto bastante difícil. Me alegro que tienes ganas y recursos financieros para poder realizarlo.
Más fundamental es dejar funcionar lo básico para poder circuar seguro por las calles. Los intermitente dinámicos, apagado y encendido luces traseros dinámico es otra cosa y habra que buscar si necesitan otro módulo o sólo cambiar algunos ajustes en la centralita.
Voy a echar un ojo en mis foros favoritos internacionales y si veo algo, te voy a apoyar.

Y última cosa, te vamos a banear por dejar cosas encima del techo de leoncito

[Giima]

Buenas pudiste realizar la instalacion completamente ?

[Lotso]

Este tema me parece interesante, a ver como ha terminado la cosa

[andrew_mp]

Me quedo por aquí para ver el avance.

[alkarre]

Buenas tardes, yo tengo un FR XXl pero sin dinamicos y la luz trasera infinita fija.
me parece interesante el brico el mio al ser Fr no se si cambiara algo, me refiero que a lo mejor es poner las piezas codificar en OBDeleven(la configuración me la pasan si me hiciera falta) y ya funcionaria.

[AnnDerR99]

Muy buenas , al no ser los conectores iguales con los mismos pines da fallo por lo que veo , pero he pensado , si se cambiaría la instalación del portón podría funcionar? a ver si alguien sabe responderme

[paxe]

Muy buenas , al no ser los conectores iguales con los mismos pines da fallo por lo que veo , pero he pensado , si se cambiaría la instalación del portón podría funcionar? a ver si alguien sabe responderme

En una moto me pasi algo parecido coloque un condensador y consegui aminorar la velocidad de los intermitentes.

[alkarre]

Buenas tardes.
Os cuento mi experiencia con el Brico Iker sabe de sobra las peripecias sufridas y demás.
Mi coche es un Leon FR XXL Sportourer TGI (con maletero eléctrico). (en mi caso llevo luz infinita de serie, pero no lleva animación ni intermitentes dinamicos)
El principio fue que me ayudo uno que era electricista de coches se supone, desmontamos faros en mi caso los faros intermitentes y añadimos el pin que me faltaba, según el esquema eléctrico (hay 2 para leon normal y Sportourer)
En mi caso Piloto izquierdo y Piloto derecho solo tuve que pinear el pin 4 (morado/blanco).
En el Piloto central en los 2 conectores que lleva ya tenía todos los cables pineados correctamente.
Este electricista conecto al T73a BCM/PIN 25 un cable el cual paso por el lateral de las estriberas interiores del coche lo sujeto con bridas sin usar la cinta especial ignífuga: enfurecido: como en el faro central estaban los cables pues no añadimos nada y pensamos que estaría conectado a la BCM ya (cosa que no era así>).
El tema de la codificación la realizo un inglés que se dedica al tema del retrofit lógicamente al estar incompleta la instalación no funcionaba.
Me toco consultar con un amigo del foro que nos conocemos desde hace bastante y que muchos conoceréis Leonfrrojito explicarle el problema y ver posibles soluciones. El trabajo realizado por el en tema cableado y demás no tiene punto de comparación ahora mismo va como si fuera de serie. Dejare alguna foto a ver las que tengo
Nos dio bastante guerra dar con el problema principal el susodicho electricista no había conectado bien los pines por eso no tenían comunicación los faros y no funcionaban.
tuvimos que despinear todos los conectores del portón trasero ya que nuestro susodicho rompió la goma protectora por donde pasan los cables hacia el interior del coche.
Finalmente se quedó todo funcionando después de unas cuantas horas de trabajo (aprovechamos para hacer el Brico del líquido lavaparabrisas para que avise cuando hay que rellenarlo) Brico muy fácil, pero se tarda bastante en desmontar rueda, paso de rueda batería etc que en conectar el conector a la botella de agua y después a la BCM.
dejo por aquí las fotos