Listado de campañas para el León Mk4

[popez]

Actualizado a la 1940.
La verdad que el menu del coche me gusta menos. Muy enrevesado, Antes era as sencillo quitar el Start/Stop.

[tron]

Tengo uno MK4 tdi 115 y me llamaron para hacer una campaña técnica (no estoy seguro pero creo que es la nº 19S3??). La campaña va a cortar un hilo (¿?) y es para evitar problemas con el refrigerante.
Una campaña técnica para cortar un hilo???
¿No sería mejor cambiar la pieza? Poco profesional...
Arreglar los reinicios del sistema aún no solucionaram... pero parece que hay demasiados hilos...

Buenos dias,

Bueno pues ayer me hicieron esa campaña (la del refrigerante), no puedo deciros la numeracion por que no me la apunte y no me dieron ningun papel y he de deciros que no es tan sencilla como cambiar un cable, tiene mas "miga", basicamente tienen que revisar la caja del termostato y si tienen fuga hay que cambiarla y seat dice que el problema puede ser un exceso de calentamiento por que el conector que va a esa caja tiene un cable de mas que en caso de no haber fugas o restos como mi caso, tienen que quitar ese cable reconfigurar su ubicacion y protegerlo, el que tenga fuga le cambian tambien la caja del termostato.

Por que hay ese cable de mas, pues imagino que por que en otros paises u otros modelos (cupra) lo necesiten para algo, ya sabeis que los cableados casi siempre se hacen completos y ciertos modelos si no necesitan esos "conectores" se dejan "colgando" y listo, esta es mi opinion ya que el jefe de taller tampoco sabia el porque y eso que cuando empezo a sacar folios de la campaña en la impresora le salieron un monton.

Por lo que me dijo en coches que tenian fuga habia sido coches que estaban ya cercanos a los 100.000 km asi que habra que estar pendientes ya que yo tengo 53000 y espero que al haber corregido el problema del cable se haya cogido a tiempo. Como es un "defecto de fabricacion" imagino que en un futuro se haran cargo aunque el coche no este en garantia ya que este tipo de campañas son de por vida.

Resumiendo, los que hayais rellenado alguna vez o varias aunque sea poco refrigerante, al taller a dar la murga para ver si teneis la campaña, por lo que me dijeron va por numero de bastidor asi que no os incumbe a todos.

Espero haber resuelto dudas y si alguien tiene que corregirme o ampliar info bienvenido.

saludos a todos

A por cierto tambien me actualizaron a la ultima version la 19.. no me acuerdo ahora y de momento sin reinicios a la vista y todo funcionando ok (al ir a la actualizacion es donde vieron que habia la campaña)

Yo también noto que algo va perdiendo, ya lo he comentado en taller.....cuando lo deje para actualizar a la 1940 lo mirarán

[aleao]

Tengo uno MK4 tdi 115 y me llamaron para hacer una campaña técnica (no estoy seguro pero creo que es la nº 19S3??). La campaña va a cortar un hilo (¿?) y es para evitar problemas con el refrigerante.
Una campaña técnica para cortar un hilo???
¿No sería mejor cambiar la pieza? Poco profesional...
Arreglar los reinicios del sistema aún no solucionaram... pero parece que hay demasiados hilos...

Buenos dias,

Bueno pues ayer me hicieron esa campaña (la del refrigerante), no puedo deciros la numeracion por que no me la apunte y no me dieron ningun papel y he de deciros que no es tan sencilla como cambiar un cable, tiene mas "miga", basicamente tienen que revisar la caja del termostato y si tienen fuga hay que cambiarla y seat dice que el problema puede ser un exceso de calentamiento por que el conector que va a esa caja tiene un cable de mas que en caso de no haber fugas o restos como mi caso, tienen que quitar ese cable reconfigurar su ubicacion y protegerlo, el que tenga fuga le cambian tambien la caja del termostato.

Por que hay ese cable de mas, pues imagino que por que en otros paises u otros modelos (cupra) lo necesiten para algo, ya sabeis que los cableados casi siempre se hacen completos y ciertos modelos si no necesitan esos "conectores" se dejan "colgando" y listo, esta es mi opinion ya que el jefe de taller tampoco sabia el porque y eso que cuando empezo a sacar folios de la campaña en la impresora le salieron un monton.

Por lo que me dijo en coches que tenian fuga habia sido coches que estaban ya cercanos a los 100.000 km asi que habra que estar pendientes ya que yo tengo 53000 y espero que al haber corregido el problema del cable se haya cogido a tiempo. Como es un "defecto de fabricacion" imagino que en un futuro se haran cargo aunque el coche no este en garantia ya que este tipo de campañas son de por vida.

Resumiendo, los que hayais rellenado alguna vez o varias aunque sea poco refrigerante, al taller a dar la murga para ver si teneis la campaña, por lo que me dijeron va por numero de bastidor asi que no os incumbe a todos.

Espero haber resuelto dudas y si alguien tiene que corregirme o ampliar info bienvenido.

saludos a todos

A por cierto tambien me actualizaron a la ultima version la 19.. no me acuerdo ahora y de momento sin reinicios a la vista y todo funcionando ok (al ir a la actualizacion es donde vieron que habia la campaña)

Campaña técnica hecha, no sé si hicieron todo eso o simplemente cortaron el cable... espero que al haber corregido el problema del cable se haya cogido a tiempo. My coche tiene 80.000 km...

Actualización de software a 1940, sin reinicios desde entonces.

Saludos

[gomfer]

Tengo uno MK4 tdi 115 y me llamaron para hacer una campaña técnica (no estoy seguro pero creo que es la nº 19S3??). La campaña va a cortar un hilo (¿?) y es para evitar problemas con el refrigerante.
Una campaña técnica para cortar un hilo???
¿No sería mejor cambiar la pieza? Poco profesional...
Arreglar los reinicios del sistema aún no solucionaram... pero parece que hay demasiados hilos...

Buenos dias,

Bueno pues ayer me hicieron esa campaña (la del refrigerante), no puedo deciros la numeracion por que no me la apunte y no me dieron ningun papel y he de deciros que no es tan sencilla como cambiar un cable, tiene mas "miga", basicamente tienen que revisar la caja del termostato y si tienen fuga hay que cambiarla y seat dice que el problema puede ser un exceso de calentamiento por que el conector que va a esa caja tiene un cable de mas que en caso de no haber fugas o restos como mi caso, tienen que quitar ese cable reconfigurar su ubicacion y protegerlo, el que tenga fuga le cambian tambien la caja del termostato.

Por que hay ese cable de mas, pues imagino que por que en otros paises u otros modelos (cupra) lo necesiten para algo, ya sabeis que los cableados casi siempre se hacen completos y ciertos modelos si no necesitan esos "conectores" se dejan "colgando" y listo, esta es mi opinion ya que el jefe de taller tampoco sabia el porque y eso que cuando empezo a sacar folios de la campaña en la impresora le salieron un monton.

Por lo que me dijo en coches que tenian fuga habia sido coches que estaban ya cercanos a los 100.000 km asi que habra que estar pendientes ya que yo tengo 53000 y espero que al haber corregido el problema del cable se haya cogido a tiempo. Como es un "defecto de fabricacion" imagino que en un futuro se haran cargo aunque el coche no este en garantia ya que este tipo de campañas son de por vida.

Resumiendo, los que hayais rellenado alguna vez o varias aunque sea poco refrigerante, al taller a dar la murga para ver si teneis la campaña, por lo que me dijeron va por numero de bastidor asi que no os incumbe a todos.

Espero haber resuelto dudas y si alguien tiene que corregirme o ampliar info bienvenido.

saludos a todos

A por cierto tambien me actualizaron a la ultima version la 19.. no me acuerdo ahora y de momento sin reinicios a la vista y todo funcionando ok (al ir a la actualizacion es donde vieron que habia la campaña)

Campaña técnica hecha, no sé si hicieron todo eso o simplemente cortaron el cable... espero que al haber corregido el problema del cable se haya cogido a tiempo. My coche tiene 80.000 km...

Actualización de software a 1940, sin reinicios desde entonces.

Saludos

Es necesario dejar el coche en el taller mucho tiempo para hacerla? Tengo que hacer esa misma campaña en unas semanas. El mio ya había saltado el sensor de líquido refrigerante en una ocasión, no sé si estará relacionado

[RobertCC]

Esa actualización de software, es obligado hacerla en taller?

[Luisete86]

Es obligatorio ir al conce al menos 1 revisión.... Por mantener grantia o me equivoco

Enviado desde mi OnePlus Nord 2

[Shark]

Buenos días.
Hay algún sitio donde podamos ver un listados de las distintas campañas para nuestros MK4s? No he sido capaz de encontrarlo.

Un saludo

[RobertCC]

Esta semana me han hecho una campaña sobre los airbags, pero me llaman y me dicen que se les ha bloqueado la centralita y no funciona el keyless, y estan a la espera de ordenes de seat, para ver que se hace

Alguno la ha hecho esta campaña?

[Clyde Shelton]

Esta semana me han hecho una campaña sobre los airbags, pero me llaman y me dicen que se les ha bloqueado la centralita y no funciona el keyless, y estan a la espera de ordenes de seat, para ver que se hace

Alguno la ha hecho esta campaña?

Yo la acabo de hacer "airbag y comunicación interna" o algo así...
Yo lo único que he notado es que ahora al dar luces largas los faros no se elevan. Antes al dar rafaga o siempre encendidas la luz de cruce se levantaba un poco, igual que hace los mk3.
Pues ya no... Otra vez para el taller.

[caiman_caiman]

Madre mía , en que concesionario a sido?


quote="Clyde Shelton"]

Esta semana me han hecho una campaña sobre los airbags, pero me llaman y me dicen que se les ha bloqueado la centralita y no funciona el keyless, y estan a la espera de ordenes de seat, para ver que se hace

Alguno la ha hecho esta campaña?

Yo la acabo de hacer "airbag y comunicación interna" o algo así...
Yo lo único que he notado es que ahora al dar luces largas los faros no se elevan. Antes al dar rafaga o siempre encendidas la luz de cruce se levantaba un poco, igual que hace los mk3.
Pues ya no... Otra vez para el taller.[/quote]

[caiman_caiman]

Tu, al igual que yo ,sabemos que las luces ,no tienen que ver con el airbag y módulo de comunicación.

Eso ocurría en alguna actualización que actualizaba la Bcm . Pero te acabas de dar cuenta ahora.

Ya contarás qué te dicen .

Esta semana me han hecho una campaña sobre los airbags, pero me llaman y me dicen que se les ha bloqueado la centralita y no funciona el keyless, y estan a la espera de ordenes de seat, para ver que se hace

Alguno la ha hecho esta campaña?

Yo la acabo de hacer "airbag y comunicación interna" o algo así...
Yo lo único que he notado es que ahora al dar luces largas los faros no se elevan. Antes al dar rafaga o siempre encendidas la luz de cruce se levantaba un poco, igual que hace los mk3.
Pues ya no... Otra vez para el taller.

[RobertCC]

El modulo BCM, gobierna la funcion keyless?

[caiman_caiman]

El modulo BCM, gobierna la funcion keyless?

Claro ,junto con los módulos de las puertas
Módulos 42 y 52

[Clyde Shelton]

Tu, al igual que yo ,sabemos que las luces ,no tienen que ver con el airbag y módulo de comunicación.

Eso ocurría en alguna actualización que actualizaba la Bcm . Pero te acabas de dar cuenta ahora.

Ya contarás qué te dicen .

Es evidente que las luces no tienen nada que ver con los airbag, pero la actualización no es de airbag, es airbag y comunicación interna así lo describieron en la oficina del taller.

No es algo que me preocupe, es evidente que es tema software.
Pero estás cosas molestan bastante, ya que nos hacen perder unas horas...

Esta semana me han hecho una campaña sobre los airbags, pero me llaman y me dicen que se les ha bloqueado la centralita y no funciona el keyless, y estan a la espera de ordenes de seat, para ver que se hace

Alguno la ha hecho esta campaña?

Yo la acabo de hacer "airbag y comunicación interna" o algo así...
Yo lo único que he notado es que ahora al dar luces largas los faros no se elevan. Antes al dar rafaga o siempre encendidas la luz de cruce se levantaba un poco, igual que hace los mk3.
Pues ya no... Otra vez para el taller.

[RobertCC]

El modulo BCM, gobierna la funcion keyless?

Claro ,junto con los módulos de las puertas
Módulos 42 y 52

Me han entregado el coche hoy, le han cambiado el modulo BCM.