Ruido metálico caja cambios

[Jeisemberg]

Buenas tardes:

Los coches afectados son los que utilizan la caja de cambios MQ281, fabricada en Barcelona y que utilizan los coches del grupo Vag con cambio manual y hasta un par motor de 320 Nm. Los TDI 2.0 de 150 CV tienen un par motor de 360 Nm y montan otro modelo de caja de cambios.

Por lo que veo y la información que he recopilado, no han cambiado nada ni solucionado nada. Una lástima, mi hermana quiere comprar un León o quizá un FR de 150 CV, pero forzosamente se tiene que ir al cambio DSG7 que sube 2.000 euros más y 4.000 más si es con cambio automático y etiqueta ECO. Si tuvieran una caja de cambios normal, ahora mismo Seat estaría vendiendo coches como churros, pero lo de la caja de cambios manual tira para atrás a muchos compradores, al igual que ocurre con los motores Puretech de Stellantis y su correa de distribución.

[helbreath]

Buenas tardes:

Los coches afectados son los que utilizan la caja de cambios MQ281, fabricada en Barcelona y que utilizan los coches del grupo Vag con cambio manual y hasta un par motor de 320 Nm. Los TDI 2.0 de 150 CV tienen un par motor de 360 Nm y montan otro modelo de caja de cambios.

Por lo que veo y la información que he recopilado, no han cambiado nada ni solucionado nada. Una lástima, mi hermana quiere comprar un León o quizá un FR de 150 CV, pero forzosamente se tiene que ir al cambio DSG7 que sube 2.000 euros más y 4.000 más si es con cambio automático y etiqueta ECO. Si tuvieran una caja de cambios normal, ahora mismo Seat estaría vendiendo coches como churros, pero lo de la caja de cambios manual tira para atrás a muchos compradores, al igual que ocurre con los motores Puretech de Stellantis y su correa de distribución.

Pues vaya. A mí en Skoda me han jurado y perjurado que desde 2.022 hicieron una actualización y no han reportado ningún cliente con ruidos.

Lo del tornillo me dijeron que lo habían hecho a algún Octavia. ¿Será esa la solución?

[Jeisemberg]

Buenas tardes:

Los coches afectados son los que utilizan la caja de cambios MQ281, fabricada en Barcelona y que utilizan los coches del grupo Vag con cambio manual y hasta un par motor de 320 Nm. Los TDI 2.0 de 150 CV tienen un par motor de 360 Nm y montan otro modelo de caja de cambios.

Por lo que veo y la información que he recopilado, no han cambiado nada ni solucionado nada. Una lástima, mi hermana quiere comprar un León o quizá un FR de 150 CV, pero forzosamente se tiene que ir al cambio DSG7 que sube 2.000 euros más y 4.000 más si es con cambio automático y etiqueta ECO. Si tuvieran una caja de cambios normal, ahora mismo Seat estaría vendiendo coches como churros, pero lo de la caja de cambios manual tira para atrás a muchos compradores, al igual que ocurre con los motores Puretech de Stellantis y su correa de distribución.

Pues vaya. A mí en Skoda me han jurado y perjurado que desde 2.022 hicieron una actualización y no han reportado ningún cliente con ruidos.

Lo del tornillo me dijeron que lo habían hecho a algún Octavia. ¿Será esa la solución?

A mediados de 2.024 no lo habían solucionado, y decir "que ya está solucionado" o que no saben nada es algo que llevan haciendo desde el principio. En AUDI igual

[Yeraygm88]

Muy buenas, me gustaria saber si alguien ha tenido problemas reales aparte del ruido, sea mas molesto o menos, derivados de esta caja de cambios, lo digo mas que nada porque tengo un familiar trabajando en seat mas de 20 años y sin ningun tipo de compromiso con la marca para decirme las cosas como son, la cosa el me ha dicho que no hay de que preocuparse, tanto asi que he comprado un Fr special edition 1,5 tsi que monta esa caja de cambios (todavia no me ha llegado), ojo no justifico el dichoso ruido ni mucho menos, pero si me interesa si a alguien le ha provocado algun problema mecanico mas alla de lo que comentamos.

[Y20DTH]

Muy buenas, me gustaria saber si alguien ha tenido problemas reales aparte del ruido, sea mas molesto o menos, derivados de esta caja de cambios, lo digo mas que nada porque tengo un familiar trabajando en seat mas de 20 años y sin ningun tipo de compromiso con la marca para decirme las cosas como son, la cosa el me ha dicho que no hay de que preocuparse, tanto asi que he comprado un Fr special edition 1,5 tsi que monta esa caja de cambios (todavia no me ha llegado), ojo no justifico el dichoso ruido ni mucho menos, pero si me interesa si a alguien le ha provocado algun problema mecanico mas alla de lo que comentamos.

Te entregaron ya el coche? También estoy valorándolo pero me tira muy para atrás este tema.

[mjh69]

Hola buenas. Tengo un 1.5 TSI de 150cv con caja manual. Es del 2020 y ahora mismo tiene unos 73000 km. Aunque si hace el ruido a sonajero, no me ha dado otros problemas. De momento la caja de cambios funciona bien. No puedo decirte nada más. A ver si hay por ahí alguien con mas km y pueda decir algo. Un saludo

[Yeraygm88]

Muy buenas, me gustaria saber si alguien ha tenido problemas reales aparte del ruido, sea mas molesto o menos, derivados de esta caja de cambios, lo digo mas que nada porque tengo un familiar trabajando en seat mas de 20 años y sin ningun tipo de compromiso con la marca para decirme las cosas como son, la cosa el me ha dicho que no hay de que preocuparse, tanto asi que he comprado un Fr special edition 1,5 tsi que monta esa caja de cambios (todavia no me ha llegado), ojo no justifico el dichoso ruido ni mucho menos, pero si me interesa si a alguien le ha provocado algun problema mecanico mas alla de lo que comentamos.

Te entregaron ya el coche? También estoy valorándolo pero me tira muy para atrás este tema.

Si, el coche lo tengo casi dos meses ya, el ruido està desde el primer dia, yo lo aprecio en primeras marchas y solo si voy con la ventanilla bajada, sinceramente no me importa nada de nada, tambien vengo de estar casi 20 años con un 1.9 tdi que es un tractor. No hay mucho mas que te pueda decir porque de momento no he tenido ningun tipo de problema. Si puedo decir que este familiar que trabaja en seat me dijo claramente que no hay problema y que esos motores funcionan muy bien.
Veremos con el tiempo que tal sigue.

[Sor]

El mio solo tiene 5500 km pero por el momento el funcionamiento del cambio es perfecto y sin ruidos, cuando estoy en el garaje bajo las ventanillas para detectar si se oye algo pero por el momento nada.
Estoy encantado con el coche, espero que no de problemas en mucho tiempo.

[ale210]

Mi opinión es que Gaitan hizo mucho daño y no era un problema tan grave como se hizo ver o entender. ¿Ha vuelto a mencionar algo?

Mi Leon andará por los 45.000 km, el único ruido que haces cuando aceleras medio-fuerte y a mitad de la maniobra pisas embrague a tope, se oye el motor o la transmisión hacer un traqueteo. No es algo que se suela hacer, así que en mi caso no le presto atención.

No puedo decir nada malo del conjunto transmisión motor.

[Juan carlos tgi 1.5]

Buenos días
Tengo un leon tgi que me hacía el ruido,pero llevo un tiempo que han empezado a entrar mal las marchas,especialmente de primera a segunda y de segunda a tercera se queda como atascada la palanca y hay que moverla bruscamente para poder cambiar
Lo he llevado a la seat y me han dicho que no se puede reparar y que hay que cambiar la caja de cambios entera con un presupuesto de más de 7.000 euros
¿Sabéis si ya seat se hace cargo de las cajas defectuosas de alguna forma?
Hay alguna solución o me toca cambiar de coche?