Averia, varias visitas infructuosas al taller.

[Incognito]

Buenas,
escribo ya un poco por la desesperación de lo que me esta sucediendo con el coche. Es un 1.5 tsi 150. Resulta que el coche de manera aleatoria entre en modo protección y no deja pasar de 3000 rpm. Los errores que arroja por obd son P0014 y p000b. Casi siempre sucede en el transcurso de tiempo que el coche llega a la temperatura optima de servicio en el aceite. Una vez que digamos se ha calentado no suele suceder, o solo me ha sucedido una vez. Casi siempre ocurre o en los primeros 500 metros o cuando llevas una velocidad constante y NO suele suceder cuando por ejemplo estas en una carretera convencional que vas cambiando de marcha o cuando llevas el coche "fuerte".

Se han cambiado el control la polea de regulación del árbol de levas y la valvula VVT (control de aceite).

referencia 04E906455AC
referencia 05e109088k

Pues nada sigo en las mismas y he tenido que dejar el coche de nuevo en el concesionario con esta va la cuarta.

Alguien del foro que controle de mecánica o haya tenido alguna experiencia similar podría indicarme que podría estar sucediendo.

[JCC]

... Se han cambiado el control la polea de regulación del árbol de levas y la valvula VVT (control de aceite).

referencia 04E906455AC
referencia 05e109088k

Pues nada sigo en las mismas y he tenido que dejar el coche de nuevo en el concesionario con esta va la cuarta.

Alguien del foro que controle de mecánica o haya tenido alguna experiencia similar podría indicarme que podría estar sucediendo.

Sólo se me ocurre que sea el propio sensor del árbol de levas... porque de cantidad y sobre todo de tipo de aceite supongo que irá correcto, no?

Un saludo y... mantennos informados .

[Incognito]

... Se han cambiado el control la polea de regulación del árbol de levas y la valvula VVT (control de aceite).

referencia 04E906455AC
referencia 05e109088k

Pues nada sigo en las mismas y he tenido que dejar el coche de nuevo en el concesionario con esta va la cuarta.

Alguien del foro que controle de mecánica o haya tenido alguna experiencia similar podría indicarme que podría estar sucediendo.

Sólo se me ocurre que sea el propio sensor del árbol de levas... porque de cantidad y sobre todo de tipo de aceite supongo que irá correcto, no?

Un saludo y... mantennos informados .

Las revisiones todas en la casa y siempre que he tenido que reponer le he puesto el 0w20 con la especificación de vag para este motor.

El coche va perfecto no hay tirones, no hay consumo de gasolina anormal, no hay ruidos raros... Lo que me dijeron que iban a ver la correa y el calado del motor.

[Satochy]

Buenas,
escribo ya un poco por la desesperación de lo que me esta sucediendo con el coche. Es un 1.5 tsi 150. Resulta que el coche de manera aleatoria entre en modo protección y no deja pasar de 3000 rpm. Los errores que arroja por obd son P0014 y p000b. Casi siempre sucede en el transcurso de tiempo que el coche llega a la temperatura optima de servicio en el aceite. Una vez que digamos se ha calentado no suele suceder, o solo me ha sucedido una vez. Casi siempre ocurre o en los primeros 500 metros o cuando llevas una velocidad constante y NO suele suceder cuando por ejemplo estas en una carretera convencional que vas cambiando de marcha o cuando llevas el coche "fuerte".

Se han cambiado el control la polea de regulación del árbol de levas y la valvula VVT (control de aceite).

referencia 04E906455AC
referencia 05e109088k

Pues nada sigo en las mismas y he tenido que dejar el coche de nuevo en el concesionario con esta va la cuarta.

Alguien del foro que controle de mecánica o haya tenido alguna experiencia similar podría indicarme que podría estar sucediendo.

Tiene pinta se ser problema en inyección, si entra en modo protección no está sincronizado. Creo que otros mencionan lo mismo, o es el turbo o la inyección

[MAM]

Buenas,
escribo ya un poco por la desesperación de lo que me esta sucediendo con el coche. Es un 1.5 tsi 150. Resulta que el coche de manera aleatoria entre en modo protección y no deja pasar de 3000 rpm. Los errores que arroja por obd son P0014 y p000b. Casi siempre sucede en el transcurso de tiempo que el coche llega a la temperatura optima de servicio en el aceite. Una vez que digamos se ha calentado no suele suceder, o solo me ha sucedido una vez. Casi siempre ocurre o en los primeros 500 metros o cuando llevas una velocidad constante y NO suele suceder cuando por ejemplo estas en una carretera convencional que vas cambiando de marcha o cuando llevas el coche "fuerte".

Se han cambiado el control la polea de regulación del árbol de levas y la valvula VVT (control de aceite).

referencia 04E906455AC
referencia 05e109088k

Pues nada sigo en las mismas y he tenido que dejar el coche de nuevo en el concesionario con esta va la cuarta.

Alguien del foro que controle de mecánica o haya tenido alguna experiencia similar podría indicarme que podría estar sucediendo.

Algo asi ocurria en el Leon mk2 tdi 105 de mi mujer, literalmente no pasaba de 3000 rmp y se quedaba sin fuerza de vez en cuando , resultando peligroso en los adelantamientos. El mecánico aconsejó cambiar el turbo, montamos uno nuevo hace un mes (no es barato), pero de momento va bien.

[Incognito]

Siguen empeñados en qué es algo de distribución.... Por lo visto han pedido un útil a la marca, me ralla muchísimo que vayas a un concesionario oficial y no tengan las herramientas. Ya me paso en otra ocasióno, que también tenían que pedir el útil en otro concesionario, al final me da la sensación que no difieren mucho del taller de barrio.

[Incognito]

Seguimos con el culebrón, ayer me llamaron que habían puesto el punto de calado con el útil y que el coche sigue dando el fallo. Han pedido otro útil para hacer otra prueba y que en caso de que vuelva a fallar. Seguramente sea un problema de válvulas......

Vamos una alegría, el coche lleva desde el 19 de diciembre en el concesionario.... 48k km

[Incognito]

Solo por si a alguien más le pasa, la atención está siendo patética, menuda mierda de postventa.
Ahora resulta que tienen que abrir el motor para ver el desgaste de las levas....

[Jeisemberg]

Solo por si a alguien más le pasa, la atención está siendo patética, menuda mierda de postventa.
Ahora resulta que tienen que abrir el motor para ver el desgaste de las levas....

Coincido contigo al 100% en lo de la atención postventa

Yo tengo el mío en el taller ya casi un mes y todavía no saben ni lo que tiene o eso dicen. Un coche con apenas 1 año y 5.000 kms

[chorche_1980]

Solo por si a alguien más le pasa, la atención está siendo patética, menuda mierda de postventa.
Ahora resulta que tienen que abrir el motor para ver el desgaste de las levas....

Coincido contigo al 100% en lo de la atención postventa

Yo tengo el mío en el taller ya casi un mes y todavía no saben ni lo que tiene o eso dicen. Un coche con apenas 1 año y 5.000 kms

¿Qué motor tienes tú?

[Jeisemberg]

Solo por si a alguien más le pasa, la atención está siendo patética, menuda mierda de postventa.
Ahora resulta que tienen que abrir el motor para ver el desgaste de las levas....

Coincido contigo al 100% en lo de la atención postventa

Yo tengo el mío en el taller ya casi un mes y todavía no saben ni lo que tiene o eso dicen. Un coche con apenas 1 año y 5.000 kms

¿Qué motor tienes tú?

El 1.5 eTSI 150 CV con cambio DSG7

[Incognito]

Solo por si a alguien más le pasa, la atención está siendo patética, menuda mierda de postventa.
Ahora resulta que tienen que abrir el motor para ver el desgaste de las levas....

Coincido contigo al 100% en lo de la atención postventa

Yo tengo el mío en el taller ya casi un mes y todavía no saben ni lo que tiene o eso dicen. Un coche con apenas 1 año y 5.000 kms

¿Qué motor tienes tú?

El mío el 1.5 tsi 150 cambio manual una alegría de coche entre las maracas ruidos y el fallo este

El coche el miércoles 19 hará tres meses en el concesionario. Justamente además el día que terminó de pagarlo.

Seat responde no vale para nada, ademas las reclamaciones de la ocu les llegan a ellos.
Es un escudo que tiene puesto para que no te puedas cagar en los m***** de postventa y calidad.

Aparte ayer la conversación fue de traca, que tienen que hacerme una actualización (creo que ya es la cuarta) para mi coche...... Para que para que no salga el fallo y comerme en el futuro un posible problema de motor enmascarado ...


No sé yo estoy desesperado.

Añado...
Ayer me lo volvieron a dar fui a pasar la ITV, pasé la ITV y de camino a mí casa volvió a fallar por lo cual de nuevo al concesionario. Duro conmigo unas dos horas.

[Jeisemberg]

Solo por si a alguien más le pasa, la atención está siendo patética, menuda mierda de postventa.
Ahora resulta que tienen que abrir el motor para ver el desgaste de las levas....

Coincido contigo al 100% en lo de la atención postventa

Yo tengo el mío en el taller ya casi un mes y todavía no saben ni lo que tiene o eso dicen. Un coche con apenas 1 año y 5.000 kms

¿Qué motor tienes tú?

El mío el 1.5 tsi 150 cambio manual una alegría de coche entre las maracas ruidos y el fallo este

El coche el miércoles 19 hará tres meses en el concesionario. Justamente además el día que terminó de pagarlo.

Seat responde no vale para nada, ademas las reclamaciones de la ocu les llegan a ellos.
Es un escudo que tiene puesto para que no te puedas cagar en los m***** de postventa y calidad.

Aparte ayer la conversación fue de traca, que tienen que hacerme una actualización (creo que ya es la cuarta) para mi coche...... Para que para que no salga el fallo y comerme en el futuro un posible problema de motor enmascarado ...


No sé yo estoy desesperado.

Añado...
Ayer me lo volvieron a dar fui a pasar la ITV, pasé la ITV y de camino a mí casa volvió a fallar por lo cual de nuevo al concesionario. Duro conmigo unas dos horas.

Esto que te están haciendo es de traca, pero no me extraña lo más mínimo después de lo que he visto.

Esta gente se ha propuesto hundir la marca y lo va a conseguir.

El tiempo que el coche esté en el taller, no cuenta a efectos de garantía, es decir, que si lo tienes 3 meses en el taller, 3 meses que se amplía ese periodo.

[Incognito]

Solo por si a alguien más le pasa, la atención está siendo patética, menuda mierda de postventa.
Ahora resulta que tienen que abrir el motor para ver el desgaste de las levas....

Coincido contigo al 100% en lo de la atención postventa

Yo tengo el mío en el taller ya casi un mes y todavía no saben ni lo que tiene o eso dicen. Un coche con apenas 1 año y 5.000 kms

¿Qué motor tienes tú?

El mío el 1.5 tsi 150 cambio manual una alegría de coche entre las maracas ruidos y el fallo este

El coche el miércoles 19 hará tres meses en el concesionario. Justamente además el día que terminó de pagarlo.

Seat responde no vale para nada, ademas las reclamaciones de la ocu les llegan a ellos.
Es un escudo que tiene puesto para que no te puedas cagar en los m***** de postventa y calidad.

Aparte ayer la conversación fue de traca, que tienen que hacerme una actualización (creo que ya es la cuarta) para mi coche...... Para que para que no salga el fallo y comerme en el futuro un posible problema de motor enmascarado ...


No sé yo estoy desesperado.

Añado...
Ayer me lo volvieron a dar fui a pasar la ITV, pasé la ITV y de camino a mí casa volvió a fallar por lo cual de nuevo al concesionario. Duro conmigo unas dos horas.

Esto que te están haciendo es de traca, pero no me extraña lo más mínimo después de lo que he visto.

Esta gente se ha propuesto hundir la marca y lo va a conseguir.

El tiempo que el coche esté en el taller, no cuenta a efectos de garantía, es decir, que si lo tienes 3 meses en el taller, 3 meses que se amplía ese periodo.

Sigue la broma...... ahora resulta que la marca tiene que liberar un actualización para mi coche. Pero literal para "mi coche"...... Me huele a que el motor no hace algo bien y quieren callar el chivato. Y por supuesto Seat responde no saben nada y ademas hoy he dado con el operador vacilón, que me ha dicho que tendré que esperar si no tienen mas información con un tonillo chulesco. La que lleva mi caso directamente pasa de llamarme, después de habérselo pedido mas de una semana.

[Jeisemberg]

Mi coche lleva 1 mes en el taller y todavía ni me han dicho el diagnóstico

Seat está acabada por la ausencia de garantía efectiva