Tipos de ACEITE e intervalos de servicios en MK4

[glian]

Pues a mi de momento me descuenta los km y dias que faltan para llegar a 30000km o dos años. No veo que varíe según el uso. A alguno os ha pedido cambio antes de llegar a esos km?

[Isaac_GK5]

Pues a mi de momento me descuenta los km y dias que faltan para llegar a 30000km o dos años. No veo que varíe según el uso. A alguno os ha pedido cambio antes de llegar a esos km?

El coche no te pide un cambio de aceite antes de los 30000km o dos años, te puede pedir que rellenes porque esta el nivel bajo.

Si haces un cambio de aceite tampoco te va a dejar de descontar porque lo resetean en taller, aunque creo que hay opcion para que lo puedas resetear tu tambien.

[Terribleño]

Me gustaria saber de que forma se hace si es posible sin usar una maquinita

[BruNes]

Me gustaria saber de que forma se hace si es posible sin usar una maquinita

Manteniendo pulsado botón OK se entra en modo de servicio.

Un saludo

[Terribleño]

Muy bien,lo probare,gracias

[Trisquelo]

Buenas.

Conjunto ganador:

Un saludo.

[BruNes]

Buenas.

Conjunto ganador:

Un saludo.

En mi opinión el mejor aceite para nuestros leoncitos. Será mi siguiente compra, porque ahora he pedido otro. Cuando lo recibo mandaré un par de fotitos.

Un saludo

[Gaditano86]

Buenas.

Conjunto ganador:

Un saludo.

En mi opinión el mejor aceite para nuestros leoncitos. Será mi siguiente compra, porque ahora he pedido otro. Cuando lo recibo mandaré un par de fotitos.

Un saludo

Aceitazo lo único malo el precio casi 80e una petaca de 5 litros, yo lo tengo en mente ese o mobil 1 esp x2

[Trisquelo]

Buenas.

Y Cuanto cobran en la Seat por el Shell (GTL) + filtro?

O cuanto cobran por cualquier otro tipo de aceite + filtro en un taller de barrio?

Hay que hacer cuentas y saber moverse..a mí solamente por un cambio de aceite, (Filtro de aceite Mann incluido) me cobran 35€ llevándole yo el aceite, es un taller que se dedican solamente a eso y montar neumáticos.

En este caso saldría, filtro Mann + Ravenol:

35€ + 77€ = 112€ IVA incluido, y te vas con un aceitazo!!

Y ojo, no digo que el Shell de la Seat sea un mal aceite, todo lo contrario, es buen aceite, pero no llega a ser tan bueno como un 100% sintético Ravenol a base de PAO.

Como ya dije antes, cada cual que haga sus cuentas y elija el que más le convenga o se adapte mejor a su presupuesto, pero si te sabes mover y te lo curras te llevas un Ravenol PAO a precio de 10W40 de algún taller.


Un cordial saludo.

[BruNes]

Acabo de recibir el pedido para siguiente cambio de aceite. Como vamos a hacer más de 10.000 km en diciembre, poco va a durar en el cárter
Y a partir de enero pido Revenol, qué también me interesa



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Características



Xenum para limpiar el motor antes de cambiar el aceite



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El filtro prefiero original. Me ha costado 8,68€ en la casa



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20210819_162137_1.jpg (55.96 KiB) Visto 1074 veces

Así que voy a ver cómo se comporta éste aceite.

Un saludo

[BruNes]

Buenas.

Y Cuanto cobran en la Seat por el Shell (GTL) + filtro?

O cuanto cobran por cualquier otro tipo de aceite + filtro en un taller de barrio?

Hay que hacer cuentas y saber moverse..a mí solamente por un cambio de aceite, (Filtro de aceite Mann incluido) me cobran 35€ llevándole yo el aceite, es un taller que se dedican solamente a eso y montar neumáticos.

En este caso saldría, filtro Mann + Ravenol:

35€ + 77€ = 112€ IVA incluido, y te vas con un aceitazo!!

Y ojo, no digo que el Shell de la Seat sea un mal aceite, todo lo contrario, es buen aceite, pero no llega a ser tan bueno como un 100% sintético Ravenol a base de PAO.

Como ya dije antes, cada cual que haga sus cuentas y elija el que más le convenga o se adapte mejor a su presupuesto, pero si te sabes mover y te lo curras te llevas un Ravenol PAO a precio de 10W40 de algún taller.


Un cordial saludo.

Me parece todo perfecto. El filtro de Mann es muy bueno, pero yo prefero montar el original de VAG (8,68€). Es solo por que no se nota cuando van a tocar los mecánicos de la casa.

Un saludo

[Trisquelo]

Buenas.

Yo soy partidario de elegir el aceite adecuado y seguir con el, no ir cambiando cada dos por tres de marca de aceite, y así tampoco tener que utilizar el Xenum M-Flush en cada cambio para hacer borrón y cuenta nueva.

Como digo, siempre el mismo aceite y como mucho cada tres cambios el Xenum M-Flush..los aceites sí son de calidad no dejan formar ningún tipo de lodo por ser tan limpios en su formulación.

Y lo del Filtro original, pues no lo sé quién se lo hará a VAG en este caso, por eso voy a Mann y así voy a lo seguro.. además en Zaragoza tenemos una fábrica de filtros Mann.

Un cordial saludo.

[BruNes]

Jejejeje, los de aceites es como con los colores. Para mi precioso es azul, blanco. Para tí verde, amarillo. Es un ejemplo
Por mi experiencia y tengo bastante larga con los motores térmicos la manera mía es combinar con los aceites. Repito: mantener la normativa del fabricante, en nuestro caso es de VAG.
Cada aceite adecuado para nuestros motores tiene la forma diferente de la limpieza, engrase etc. Uno limpia más otro mucho menos. Uno deja film más finito que el otro entre pistón y cilindro. Miles de diferencias.
Y otra cosa para mí importante es la limpieza antes de cambiar. Hay muchísimos conductos con diámetro pequeño en el motor, culata, turbo etc.. por donde anda el aceite.
Con la fricción de los motores nuevos hay bastante " virutas pequeñitas" digamos, que con el simple cambio de aceite no se limpian bien. El filtro no es capaz atrapar todo.
Así que he decidido de mantener en esta forma mis motores y repito que en este caso manteniendo la normativa y referencia de grupo VAG.

Espero más comentarios vuestros, a ver si se aprende algo más. Gracias por vuestra colaboración en éste hilo.

Un saludo

[asaltacunas]

Alguien podría confírmame la referencia del filtro de aceite para un 2.0 TDI DSG?

Cuanto más miro más dudas tengo y quiero confirmarlo. Gracias

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

[Trisquelo]

Buenas.

Ref OEM : 05L115562A



Un cordial saludo.