Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, he detectado que tengo o parece que tengo algún problema con el AUTO-HOLD, cuando me paro se frena y se enciende la luz de AUTO-HOLD en verde, pero cuando quiero salir realizo el juego de embrague acelerador (tengo manual) y a vece suelta bien pero otras se queda ahí pillado y hasta que no acelero un poco mas fuerte no sale, incluso el coche hace el movimiento de acelerar pero el freno sigue clavado y luego se desclava produciendo un tirón.
Esto no me ocurre siempre es muy aleatorio.

builionfr escribió:Buenas, he detectado que tengo o parece que tengo algún problema con el AUTO-HOLD, cuando me paro se frena y se enciende la luz de AUTO-HOLD en verde, pero cuando quiero salir realizo el juego de embrague acelerador (tengo manual) y a vece suelta bien pero otras se queda ahí pillado y hasta que no acelero un poco mas fuerte no sale, incluso el coche hace el movimiento de acelerar pero el freno sigue clavado y luego se desclava produciendo un tirón.
Esto no me ocurre siempre es muy aleatorio.

Pues ahora que lo dices si que me lo ha hecho un par de veces desde que lo tengo, incluso una vez lo quite todo porque es que el coche no salia del sitio.

Ahora ya he dejado de usarlo porque me da sensacion de que hace sufrir al coche en el sentido de cuando sales que le pegas el tiron estando los frenos cogidos (nose si afectara o no pero yo he preferido quitarlo) y solo lo pongo cuando voy cuesta arriba y tengo que parar.

Isaac_GK5 escribió:

builionfr escribió:Buenas, he detectado que tengo o parece que tengo algún problema con el AUTO-HOLD, cuando me paro se frena y se enciende la luz de AUTO-HOLD en verde, pero cuando quiero salir realizo el juego de embrague acelerador (tengo manual) y a vece suelta bien pero otras se queda ahí pillado y hasta que no acelero un poco mas fuerte no sale, incluso el coche hace el movimiento de acelerar pero el freno sigue clavado y luego se desclava produciendo un tirón.
Esto no me ocurre siempre es muy aleatorio.

Pues ahora que lo dices si que me lo ha hecho un par de veces desde que lo tengo, incluso una vez lo quite todo porque es que el coche no salia del sitio.

Ahora ya he dejado de usarlo porque me da sensacion de que hace sufrir al coche en el sentido de cuando sales que le pegas el tiron estando los frenos cogidos (nose si afectara o no pero yo he preferido quitarlo) y solo lo pongo cuando voy cuesta arriba y tengo que parar.

Yo tmb he pensado en hacer eso, pero quería asegurar que es algo normal que a veces pase o si es un fallo... Pero sisi, yo tmb alguna vez he tenido que quitarlo para poder salir... A ver que dicen los demás.

Gracias por tu respuesta.

builionfr escribió:Buenas, he detectado que tengo o parece que tengo algún problema con el AUTO-HOLD, cuando me paro se frena y se enciende la luz de AUTO-HOLD en verde, pero cuando quiero salir realizo el juego de embrague acelerador (tengo manual) y a vece suelta bien pero otras se queda ahí pillado y hasta que no acelero un poco mas fuerte no sale, incluso el coche hace el movimiento de acelerar pero el freno sigue clavado y luego se desclava produciendo un tirón.
Esto no me ocurre siempre es muy aleatorio.

A mi me pasaba con mi antiguo Focus, con el león llevo poco pero por ahora.no he notado nada raro.

builionfr escribió:Buenas, he detectado que tengo o parece que tengo algún problema con el AUTO-HOLD, cuando me paro se frena y se enciende la luz de AUTO-HOLD en verde, pero cuando quiero salir realizo el juego de embrague acelerador (tengo manual) y a vece suelta bien pero otras se queda ahí pillado y hasta que no acelero un poco mas fuerte no sale, incluso el coche hace el movimiento de acelerar pero el freno sigue clavado y luego se desclava produciendo un tirón.
Esto no me ocurre siempre es muy aleatorio.

La verdad que lo hace un poco "basto" en ocasiones, sobre todo cuesta abajo. Sin contar que a mí entender al pisar embrague debería soltar. Como hacen otros coches.

Incognito escribió:

builionfr escribió:Buenas, he detectado que tengo o parece que tengo algún problema con el AUTO-HOLD, cuando me paro se frena y se enciende la luz de AUTO-HOLD en verde, pero cuando quiero salir realizo el juego de embrague acelerador (tengo manual) y a vece suelta bien pero otras se queda ahí pillado y hasta que no acelero un poco mas fuerte no sale, incluso el coche hace el movimiento de acelerar pero el freno sigue clavado y luego se desclava produciendo un tirón.
Esto no me ocurre siempre es muy aleatorio.

La verdad que lo hace un poco "basto" en ocasiones, sobre todo cuesta abajo. Sin contar que a mí entender al pisar embrague debería soltar. Como hacen otros coches.

No tiene sentido que al pisar embrague se suelte mas que nada porque si no en subidas perdias la ayuda. Lo que se comenta que aveces parece que se queda pillado tambien me a pasado sobre todo maniobrando. Por lo que probe hoy si el embrague lo sueltas mas rapido funciona correctamente pero si no pasa eso que comentais. Lo que yo hago es que cuando maniobro lo desactivo

Lo mismo sucede en los mk3, por ese motivo yo ya pasó de usarlo, puede ser hasta peligroso para salir de aparcamientos

Confirmado. A mi me pasa lo mismo y lo he tenido que desconectar. Mi seat león mk4 es de finales de abril-2021 y desde el mismo día que salió del concesionario ya me ha dado “problemas”. El autohold me bloqueó el coche en un estacionamiento ordinario. No andaba ni para adelante ni para atras. Tras desconectarlo todo ok. Dias más tarde al volver activarlo me volvió a funcionar bien dos veces y a la tercera se volvió a bloquear el coche y no soltaba. De hecho, se apagaba el coche de la fuerza que hacía el freno. Decidí desactivarlo completamente.

Es malo para el coche tener siempre activado el autohold? En bajadas también actua?

Madriles escribió:Es malo para el coche tener siempre activado el autohold? En bajadas también actua?

Siempre actua en el momento que pises el freno y detengas totalmente el coche,es un sistema que sin duda muchos agradeceran aunque yo no lo uso,aparte del que con el automatico no hace falta.Creo que es un sistema que desgasta mas el embrague de lo necesario y solo seria util en caso de salir en una pendiente muy pronunciada,quizas por mi edad y que llevo desde los 18 años conduciendo jamas eh tenido problema con estas cosas,en tiempos de coches viejos que no tenian nada de electronica

Lo puse el primer día que cogí el coche y no lo he vuelto a quitar pero si dices que lo desgasta mejor lo quito. No se si también te frena si el coche se te embala bajando una cuesta

Terribleño escribió:

Madriles escribió:Es malo para el coche tener siempre activado el autohold? En bajadas también actua?

Siempre actua en el momento que pises el freno y detengas totalmente el coche,es un sistema que sin duda muchos agradeceran aunque yo no lo uso,aparte del que con el automatico no hace falta.Creo que es un sistema que desgasta mas el embrague de lo necesario y solo seria util en caso de salir en una pendiente muy pronunciada,quizas por mi edad y que llevo desde los 18 años conduciendo jamas eh tenido problema con estas cosas,en tiempos de coches viejos que no tenian nada de electronica

Perdona … ¿ como que no hace falta en el automático el Auto Hold … ? , sí precisamente si no
estas frenando el coche se pone en movimiento…. es donde más aprovechable es el sistema,
otra cosa sea que es molesto para maniobrar, donde yo también lo desconecto

Madriles escribió:Lo puse el primer día que cogí el coche y no lo he vuelto a quitar pero si dices que lo desgasta mejor lo quito. No se si también te frena si el coche se te embala bajando una cuesta

El autohold solo se activa cuando detienes el coche.

paco677 escribió:

Terribleño escribió:

Madriles escribió:Es malo para el coche tener siempre activado el autohold? En bajadas también actua?

Siempre actua en el momento que pises el freno y detengas totalmente el coche,es un sistema que sin duda muchos agradeceran aunque yo no lo uso,aparte del que con el automatico no hace falta.Creo que es un sistema que desgasta mas el embrague de lo necesario y solo seria util en caso de salir en una pendiente muy pronunciada,quizas por mi edad y que llevo desde los 18 años conduciendo jamas eh tenido problema con estas cosas,en tiempos de coches viejos que no tenian nada de electronica

Perdona … ¿ como que no hace falta en el automático el Auto Hold … ? , sí precisamente si no
estas frenando el coche se pone en movimiento…. es donde más aprovechable es el sistema,
otra cosa sea que es molesto para maniobrar, donde yo también lo desconecto

El Autohold con el asistente a los atascos,sin duda un comodidad,maten pisado el freno un rato,suelta vuelve a pisar,vale,para eso si,pero para salir desde parado entre que sueltas el freno y pisas el acelerador pasa tan poco tiempo que no da tiempo a que se vaya para atras y lo digo que tengo el coche en un garaje que tiene una buena rampa en la salida,en las maniobras de aparcamiento¿para que?si sueltas el freno y el coche avanza solo,es mas,si el hueco de aparcamiento es muy justo solo levanto el pie de freno y lo dejo preparado para pisarlo otra vez

Terribleño escribió:

paco677 escribió:

Terribleño escribió:

Madriles escribió:Es malo para el coche tener siempre activado el autohold? En bajadas también actua?

Siempre actua en el momento que pises el freno y detengas totalmente el coche,es un sistema que sin duda muchos agradeceran aunque yo no lo uso,aparte del que con el automatico no hace falta.Creo que es un sistema que desgasta mas el embrague de lo necesario y solo seria util en caso de salir en una pendiente muy pronunciada,quizas por mi edad y que llevo desde los 18 años conduciendo jamas eh tenido problema con estas cosas,en tiempos de coches viejos que no tenian nada de electronica

Perdona … ¿ como que no hace falta en el automático el Auto Hold … ? , sí precisamente si no
estas frenando el coche se pone en movimiento…. es donde más aprovechable es el sistema,
otra cosa sea que es molesto para maniobrar, donde yo también lo desconecto

El Autohold con el asistente a los atascos,sin duda un comodidad,maten pisado el freno un rato,suelta vuelve a pisar,vale,para eso si,pero para salir desde parado entre que sueltas el freno y pisas el acelerador pasa tan poco tiempo que no da tiempo a que se vaya para atras y lo digo que tengo el coche en un garaje que tiene una buena rampa en la salida,en las maniobras de aparcamiento¿para que?si sueltas el freno y el coche avanza solo,es mas,si el hueco de aparcamiento es muy justo solo levanto el pie de freno y lo dejo preparado para pisarlo otra vez

Yo le doy el mismo uso que tú. Con el automático ni en cuestas realtivamente pronunciadas el coche se va para atrás al levantar el pie del freno. Solo uso el Auto-Hold en semaforos largos, así no tengo que mantener pisado el pedal del freno, pero una vez paso de ahí lo quito.