Club de Propietarios del Seat Leon

Os pasa que se nota un poco de "delay" desde que pisáis el acelerador hasta que el motor responde?
He estado investigando y parece que es típico del grupo VAG pero a mí me pone nervioso, es como si no confiara en que al final va a acelerar.
He mirado por internet y he visto que existen dispositivos que parece que solucionan esto. Se llaman pedalbox y son de diferentes marcas, por ejemplo este:

https://www.racechip.es/tuning-acelerador/xlr.html

Alguno tenéis experiencia con él?
Anulan garantía?

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bigpicha escribió:Os pasa que se nota un poco de "delay" desde que pisáis el acelerador hasta que el motor responde?
He estado investigando y parece que es típico del grupo VAG pero a mí me pone nervioso, es como si no confiara en que al final va a acelerar.
He mirado por internet y he visto que existen dispositivos que parece que solucionan esto. Se llaman pedalbox y son de diferentes marcas, por ejemplo este:

https://www.racechip.es/tuning-acelerador/xlr.html

Alguno tenéis experiencia con él?
Anulan garantía?

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Algún moderador que ponga el título en minúsculas, desde el móvil no puedo cambiarlo. Gracias

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Retardo haber hay, pero hay que tener en cuenta que es un motor turbo, de gasolina que la mayoria de veces va a menos de 2000rpm, casi muerto. Como no lo lleves en modo sport o manual subido de vueltas siempre va a haber ese retardo, es logico, y es como funciona un motor asi que se mantenga en ese rango de revoluciones. Yo cuando voy a adelantar o tiro de la palanca para ponerlo en S (y que baje una marcha por lo tanto y responda algo mas rapido) o manualmente bajo yo con las levas.

¿No será, más bien, cosa del DSG?
Yo tuve un MK2 1.4 TSi y jamás noté eso.

En el actual, con cambio DSG, si voy en ECO (tal y como te dicen, esto no sucede si vas en Sport) y quiero salir rápido en un semáforo, pisotón al acelerador y el coche se queda un segundo o dos parado, como pensando, y despues sale disparado como un misil, una cosa de escándalo.
Si sales despacito o normal, esto no sucede.

He asumido que, en cualquier modo que no sea sport, el coche es así.

Saludos

guindilla01 escribió:¿No será, más bien, cosa del DSG?
Yo tuve un MK2 1.4 TSi y jamás noté eso.

En el actual, con cambio DSG, si voy en ECO (tal y como te dicen, esto no sucede si vas en Sport) y quiero salir rápido en un semáforo, pisotón al acelerador y el coche se queda un segundo o dos parado, como pensando, y despues sale disparado como un misil, una cosa de escándalo.
Si sales despacito o normal, esto no sucede.

He asumido que, en cualquier modo que no sea sport, el coche es así.

Saludos

Pues eso digo, en ECO no responde instantáneamente, tiene un retardo de 1 segundo más menos y eso, en un caso de necesidad, es mucho tiempo y sicológicamente me crea sensación de que me va a dejar colgado.
Las otras 2 opciones son tirar de levas y bajar marcha o ir en Sport (con el consiguiente gasto).
No me parece bien que no tenga una aceleración progresiva y lo del zapatazo gustará a algunos pero a mí no.
He contactado con los de pedalbox y garantizan respuesta instantánea a bajas revoluciones, sin "delay".
Seguramente lo instale.

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Ese retardo en la respuesta del acelerador es endémico de los motores turbo del grupo VAG y en especial en los DSG. Si tienes opción, activa el mod de aceleración directa por OBDEleven que palía en cierta medida ese retardo ya que se consigue una respuesta algo más directa al acelerar aunque no lo vas a eliminar del todo y se nota más esa mejor respuesta del acelerador en vehículos con cajas manuales que automáticas.


Saludos,

Warelio escribió:Ese retardo en la respuesta del acelerador es endémico de los motores turbo del grupo VAG y en especial en los DSG. Si tienes opción, activa el mod de aceleración directa por OBDEleven que palía en cierta medida ese retardo ya que se consigue una respuesta algo más directa al acelerar aunque no lo vas a eliminar del todo y se nota más esa mejor respuesta del acelerador en vehículos con cajas manuales que automáticas.


Saludos,

Gracias @Warelio pero al ser el coche nuevo temo, si utilizo OBD, anular la garantía en caso de tener que acudir a SEAT y que lo detecten.
Tampoco conozco a nadie en Madrid que sepa cómo se hace por OBD en caso que me arriesgara.
Si lo de pedalbox lo soluciona quizá lo instale porque es muy fácil de quitar en caso de acudir al taller.
No sé si será una obsesión mía o es que mi coche tiene más retardo que otros pero de verdad que me pone de los nervios.

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bigpicha escribió:

Warelio escribió:Ese retardo en la respuesta del acelerador es endémico de los motores turbo del grupo VAG y en especial en los DSG. Si tienes opción, activa el mod de aceleración directa por OBDEleven que palía en cierta medida ese retardo ya que se consigue una respuesta algo más directa al acelerar aunque no lo vas a eliminar del todo y se nota más esa mejor respuesta del acelerador en vehículos con cajas manuales que automáticas.


Saludos,

Gracias @Warelio pero al ser el coche nuevo temo, si utilizo OBD, anular la garantía en caso de tener que acudir a SEAT y que lo detecten.
Tampoco conozco a nadie en Madrid que sepa cómo se hace por OBD en caso que me arriesgara.
Si lo de pedalbox lo soluciona quizá lo instale porque es muy fácil de quitar en caso de acudir al taller.
No sé si será una obsesión mía o es que mi coche tiene más retardo que otros pero de verdad que me pone de los nervios.

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No pases pena que por ese mod no pierdes ninguna garantía, de hecho muy probablemente no se darán ni cuenta ya que no modificas o añades ninguna pieza física, solamente modificas electrónicamente la respuesta del acelerador y salvo que tú lo digas explícitamente nadie se entera... De todas formas quizás cuando le agarres el tacto al pedal no tengas tanta sensación de lag si tu coche es nuevo como dices, date unos kms de margen y después valoras si todavía piensas que ese lag es tan molesto, opciones desde luego tienes para darle "solución".

Saludos,