Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, configure dandole al set cuando hinche los neumaticos, pero veo muy cutre no poder ver en tiempo real la presion. cada cuanto avisa?


Es decir si baja de cuantos bares, te sale el mensaje. Pinche hace unos meses y no lo sabia, gracias al sensor me di cuenta.


Pero estaria genial poder ver la presion para saber si le toca hinchar o no, quizas con el obd se puede hacer algo porque el sensor esta ahi..


Si alguien sabe algo, gracias

No hay tiempo de aviso,es un fallo que no te indique la presion de cada rueda,para ello necesitaria llevar un sensor en cada rueda,el sistema que lleva funciona de otra manera,funciona midiendo el giro de cada rueda y si una gira mas que otra te avisa que esta floja o pinchada,si bajan de presion las del mismo eje por igual no te avisara,es dificil,pero podria pasar

Por OBD no se puede ver porque las ruedas/neumáticos no tienen los sensores de presión. Solo detecta falta del aire por la diferencia de giro de las ruedas.
Se puede comprar un sensor de presión del aire bluetooth que se lo coloca donde está la válvula de la rueda y puedes comprobar presión por la app de móvil o por el propio cacharro.

Saludos

BruNes escribió:Por OBD no se puede ver porque las ruedas/neumáticos no tienen los sensores de presión. Solo detecta falta del aire por la diferencia de giro de las ruedas.
Se puede comprar un sensor de presión del aire bluetooth que se lo coloca donde está la válvula de la rueda y puedes comprobar presión por la app de móvil o por el propio cacharro.

Saludos

Me han robado ya 8 tapones, si me compro eso lo pego con silicona minimo

ivantp98 escribió:Hola, configure dandole al set cuando hinche los neumaticos, pero veo muy cutre no poder ver en tiempo real la presion. cada cuanto avisa?


Es decir si baja de cuantos bares, te sale el mensaje. Pinche hace unos meses y no lo sabia, gracias al sensor me di cuenta.


Pero estaria genial poder ver la presion para saber si le toca hinchar o no, quizas con el obd se puede hacer algo porque el sensor esta ahi..


Si alguien sabe algo, gracias

Hola compañero ivantp98, la verdad es que es una faena que no te indique la cantidad de aire que tiene cada rueda, yo en mi León mk3 llevo un pequeño compresor y reviso todas las semanas la presión, mas de un susto me he llevado pensando que había pinchado y solo era que había bajado un poco la presión, a ver si esta gente de Seat se pone las pilas y lo incorporan pronto al igual que han puesto el limitador de velocidad que yo en el MK3 no lo tenia y lo han incorporado al MK4.
Saludos!!!

cupraman escribió:

ivantp98 escribió:Hola, configure dandole al set cuando hinche los neumaticos, pero veo muy cutre no poder ver en tiempo real la presion. cada cuanto avisa?


Es decir si baja de cuantos bares, te sale el mensaje. Pinche hace unos meses y no lo sabia, gracias al sensor me di cuenta.


Pero estaria genial poder ver la presion para saber si le toca hinchar o no, quizas con el obd se puede hacer algo porque el sensor esta ahi..


Si alguien sabe algo, gracias

Hola compañero ivantp98, la verdad es que es una faena que no te indique la cantidad de aire que tiene cada rueda, yo en mi León mk3 llevo un pequeño compresor y reviso todas las semanas la presión, mas de un susto me he llevado pensando que había pinchado y solo era que había bajado un poco la presión, a ver si esta gente de Seat se pone las pilas y lo incorporan pronto al igual que han puesto el limitador de velocidad que yo en el MK3 no lo tenia y lo han incorporado al MK4.
Saludos!!!

Pues ya te digo! Yo igual y al ver que no te dice el valor. Que cutre

La verdad que parece una tonteria, pero el saber en tiempo real la presion de cada neumatico es para mi muy importante. En mi anterior coche lo tenia y ahora me tocara acostumbrarme a mirar manualmente la presion cada x tiempo, una lastima, no creo que sea algo muy caro de incorporar como equipamiento al coche a nivel de serie me refiero, en fabrica.

M4RCUS escribió:La verdad que parece una tonteria, pero el saber en tiempo real la presion de cada neumatico es para mi muy importante. En mi anterior coche lo tenia y ahora me tocara acostumbrarme a mirar manualmente la presion cada x tiempo, una lastima, no creo que sea algo muy caro de incorporar como equipamiento al coche a nivel de serie me refiero, en fabrica.

Correcto a mi me pasa lo mismo. En mi antiguo coche lo llevaba y este no siendo un coche más caro wye el que tenia

<modo ironico on>
Pues yo estoy encantado de como funciona y la rapidez de deteccion!!!!

23 de diciembre 22:30 a 860 kms de casa pillas un bache y a los 10 segundos se enciende el testigo de perdida de presion…. 3 kms mas adelante llamadita a la grua.

24 de diciembre por suerte….taller abierto y ruedas cambiadas.

<modo ironico off>

UnaitxoST escribió:<modo ironico on>
Pues yo estoy encantado de como funciona y la rapidez de deteccion!!!!

23 de diciembre 22:30 a 860 kms de casa pillas un bache y a los 10 segundos se enciende el testigo de perdida de presion…. 3 kms mas adelante llamadita a la grua.

24 de diciembre por suerte….taller abierto y ruedas cambiadas.

<modo ironico off>

Buenas, pues no lo entiendo. Cómo debería haber funcionado?? Para mí funcionó perfectamente. La putada es que te pillase tan lejos de casa. No tienes la rueda de repuesto tipo galleta? 10 segundos es relativamente poco tiempo lo que tardó el sistema en detectarlo, debió de ser un buen pinchazo para que tarde sólo 10 segundos. Un saludo

Dependera del pinchazo y el neumatico que lleve,la llanta de 18 pulgadas tiene poco volumen de aire y con poco pierde la presion.
Aunque lleve rueda de galleta yo haria lo mismo,parar en un taller y que la reparen,no viajaria tranquilo sin rueda de repuesto,la ley de murphi,no pinchas en años y en un viaje pinchas dos veces

Terribleño escribió:Dependera del pinchazo y el neumatico que lleve,la llanta de 18 pulgadas tiene poco volumen de aire y con poco pierde la presion.
Aunque lleve rueda de galleta yo haria lo mismo,parar en un taller y que la reparen,no viajaria tranquilo sin rueda de repuesto,la ley de murphi,no pinchas en años y en un viaje pinchas dos veces

Vale, entonces el sistema cómo debería haber funcionado?? es lo que no entiendo, da igual el tamaño de la llanta, del contenido del aire de la rueda, etc.. yo no lo sé es mi primer coche que me avisa de la pérdida de presión

Es que no te entiendo,el sistema funciona midiendo la diferencia de giro de las ruedas,como logicamente las ruedas no giran siempre lo mismo(curvas,alabeo de la carretera)tarda un tiempo en saber si es debido a eso o a una perdida de presion,el fallo de este sistema es que deberia poder avisar de que rueda es.
El tamaño de la rueda influye mucho,una de 18 pulgadas en comparacion de una de 16 aunque lleven la misma presion llevan diferente volumen de aire,para el mismo pinchazo la rueda grande perdera antes el diametro,que es lo que se basa el sistema.
El sistema funciona asi,te avisa de que hay menos presion y te tienes que parar para revisar que pasa,no entiendo lo de ¨como deberia haber funcionado¨

M4RCUS escribió:La verdad que parece una tonteria, pero el saber en tiempo real la presion de cada neumatico es para mi muy importante. En mi anterior coche lo tenia y ahora me tocara acostumbrarme a mirar manualmente la presion cada x tiempo, una lastima, no creo que sea algo muy caro de incorporar como equipamiento al coche a nivel de serie me refiero, en fabrica.

Pues en mi mk3, reequiparlo me ha costado exactamente 90€... para que veas, el sistema original hablo, del golf o del passat o de cual sea.

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