Club de Propietarios del Seat Leon

Hola,
Algunas veces quería comparar algunas piezas del motor y tuve que perder tiempo buscando por la red. He pensado que no era tan mala idea colocar por aquí las fotos. Si veis que es innecesario, porfa borrar el tema.

Buen aporte. Gracias

Sonido del motor, a ver si alguien quiere comparar con su leoncito.

Debajo de tapón rellenado del aceite

Otro vídeo con el sonido y con un pasajero qué nunca paga por sus viajes

Seguimos con la parte mecánica de nuestro leoncito.
Hoy me ha dado tiempo abrir el filtro de aceite después de 10.000 km. He abierto con la radial y pienso que era un fallo. Podía abrir en otra forma para no tener virutas

Sistema de escape 1.5 TSI 150CV

Vista por delante del coche con el protector desmontado.

El protector de PVC (creo), bastante rigido y también flexible. Atornillado con 3 tipos de tornillos, total 14 unidades. Protege bastante bien parte baja del motor.

Buenas fotos. Se agradece.

Sonido exterior. Siempre es mejor escuchar con un buen equipo de sonido, en mi móvil suena raro

Ayer me ha tocado mover un par de cositas que era necesario desconectar la batería. Todo el proceso de la desconexión ha tardado 45 minutos.
Lo pongo dos vídeos, porque algunos de vosotros siempre nos preguntáis que pasa cuando se desconecta borne negativo de la batería.


Después de circular un poquito y ajustar opciones de nuevo:

Parece el fin del mundo,la apocalipsis y piensas "¿dios mio que he hecho?".......¿entonces hay que configurarlo todo de nuevo?¿si se desconecta el positivo pasa lo mismo o otra cosa?

Todo no es necesario, después de meter usuario y la contraseña para usuario principal, se restaura casi todo. Queda por ejemplo volver a ajustar aviso visual señales de tráfico, distancia mínima de crusero y pocas cositas más.

Nunca se recomienda desconectar el positivo, siempre si se trata de un borne, se desconecta el negativo.

Muy interesante tu tema. Con multitud de fotos. Deberia tener chincheta para un acceso directo.