Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas

Alguien sabe algo de esto?

https://www.facua.org/es/noticia.php?Id=17601



Saludos

Pues vaya, el mío es de esa época.

Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk

Y el mío de la misma época. Lo que no pone claramente si es el par demasiado o insuficiente. Hace 4 meses he comprobado el eje trasero con sus elementos y no he visto nada raro.
Tienen que ver por el número de bastidor y avisarnos para verificar.
He mandado una pregunta sl jefe de taller, a ver qué me dice.
He preguntado también por el software 1672, por su posible actualización a 18XX.

Un saludo.

BruNes escribió:Y el mío de la misma época. Lo que no pone claramente si es el par demasiado o insuficiente. Hace 4 meses he comprobado el eje trasero con sus elementos y no he visto nada raro.
Tienen que ver por el número de bastidor y avisarnos para verificar.
He mandado una pregunta sl jefe de taller, a ver qué me dice.
He preguntado también por el software 1672, por su posible actualización a 18XX.

Un saludo.

Bien, cuando te digan algo de ambas cosas, haz el favor de compartir la información.
Gracias

Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk

como mola que la seat de el aviso a facua pero no se pongan en contacto con ningun comprador,ni llame a revision a x vehiculos ni ninguna campaña ni nada....algo que puede provocar un accidente y matarte y ellos dan 1 aviso a otra organizacion y de ahi que la peña se busque la vida,si luego te pasa algo,ellos han avisado,si no te has enterado es cosa tuya.como siempre perfecto el servicio post venta.

lo cusioso que a mi prima le llego una carta de una revision de su ibiza,que habia un problema en el tornillo que sujetaba la bateria,que en caso de piño,podria soltarse la bateria,salir volando y no abrir puertas ni saltar el airbag asi que la llamaron para una cita y......ponerle UNA ARANDELA en el tornillo....para poner arandelas si te llaman pero para cambiar manguetas o el famoso arbol de levas de los fr mk1 no que hay que pagar o el manguito de rozaba con una brida de admision y se perforaba y se perdia el liquido refrigerante y que yo mismo avise a todo el mundo tampoco pasa nada.....

BruNes escribió:Y el mío de la misma época. Lo que no pone claramente si es el par demasiado o insuficiente. Hace 4 meses he comprobado el eje trasero con sus elementos y no he visto nada raro.
Tienen que ver por el número de bastidor y avisarnos para verificar.
He mandado una pregunta sl jefe de taller, a ver qué me dice.
He preguntado también por el software 1672, por su posible actualización a 18XX.

Un saludo.

Eso he pensado yo.. si es por flojo sería apretarlo lo necesario creo yo. Pero ¿¿substituir?? un poco raro.... a ver si sacamos algo en claro de esto.

Estoy llamando al concesionario para reservar hora en taller para que lo miren, pero no hay manera de hablar con ellos.

Tengo ya respuestas de jefe de taller.
Me ha comentado qué sobre el tema del eje no tienen ninguna medida de servicio y qué todavía no ha venido nadie con ese problema. Hablo de comunidad de Madrid, aquí donde vivo.
Y sobre la actualización software 1672 dice que de momento no hay nada nuevo para el hardware terminado con la letra B.
De todas formas me ha comentado qué si sepa algo me llamará. Y como es mi buen amiguete de los antiguos tiempos, sé que me informará de cualquier novedad.
Y yo por su puesto voy a escribir por aquí cualquier novedad, somos una comunidad que tenemos que colaborar máximo posible.
Y si vosotros vais a saber algo, escribir aquí también porfa.

Saludos

En mi taller (Madrid) tampoco saben nada de la supuesta campaña del eje posterior y por supuesto tampoco sabe nada de la futura actualización que tanto estamos esperando todos los que poseemos un coche con Hardware con letra B.
En fin… lo mismo digo, según alguien vaya sabiendo algo, que lo ponga por aquí.

Respuesta de SEAT RESPONDE consultando este tema:

Estimado *************:

Acusamos recibo a su comunicación a la que respondemos a continuación.

Le informamos que puede dirigir su consulta a nuestros colaboradores de la Red de Servicios Autorizados SEAT ya que además están en disposición de poder atender cualquier cuestión que tenga al respecto o realizar a su vez las consultas pertinentes al departamento correspondiente de SEAT, como responsables directos del asesoramiento, venta e instalación de nuestros productos y con el fin de darle un trato personal y cualificado.

Le informamos que puede localizar su Servicio Autorizado más cercano en la sección de Red SEAT de nuestra Web Oficial www.seat.es o pulsando AQUÍ.

Quedamos a su disposición y le saludamos atentamente,

SEAT Responde

Woody85 escribió:Respuesta de SEAT RESPONDE consultando este tema:

Estimado *************:

Acusamos recibo a su comunicación a la que respondemos a continuación.

Le informamos que puede dirigir su consulta a nuestros colaboradores de la Red de Servicios Autorizados SEAT ya que además están en disposición de poder atender cualquier cuestión que tenga al respecto o realizar a su vez las consultas pertinentes al departamento correspondiente de SEAT, como responsables directos del asesoramiento, venta e instalación de nuestros productos y con el fin de darle un trato personal y cualificado.

Le informamos que puede localizar su Servicio Autorizado más cercano en la sección de Red SEAT de nuestra Web Oficial http://www.seat.es o pulsando AQUÍ.

Quedamos a su disposición y le saludamos atentamente,

SEAT Responde

Copy/Pega de toda la vida. Deben de tener las plantillas de respuestas preparadas. Faltan palabras.

Hay que seguir preguntando por si tenéis algo mal que os lo cambien.Sobre todo seguridad.

Alguna novedad sobre este tema?

Charlize_GT escribió:Alguna novedad sobre este tema?

Nada oficial.
Pero si quieres saber, día 30 de diciembre he levantado el coche y he revisado todo el sistema de escape y la suspensión trasera. Nada raro no he visto. Nada suelto, nada rajado. Y el mío es de digamos "grupo de riesgo".
Así qué no se que pensar, ahora dudo si es de verdad que el par de apriete no era correcto.
En mi curro estamos apretando la máquina con el par 450 y a veces ordenador nos marca 440/445.
Posiblemente alguna diferencia ha marcado el ordenador de Martorell, pero pienso que no es tan grave. Puede ser que me confundo, no sé.
Hay que esperar una noticia por el parte del fabricante.

Alguna novedad? Afecta indistintamente versiones con suspensión multibrazo y las de eje de torsión?

glian escribió:Alguna novedad? Afecta indistintamente versiones con suspensión multibrazo y las de eje de torsión?

Según la noticia pone que se trata de un Seat León de 2020
Si es así, ningún Seat León de está época tenía más de 150CV, entonces no se trata de suspensión multibrazo.
Qué yo sepa la noticia no está confirmada y no había ningún caso de la avería de qué se está hablando.