Club de Propietarios del Seat Leon

Estimados foreros todos,

No sé si alguien tiene experiencia en estos asuntos. Aunque la manguera no entraba, con buena maña me apañe para echar 3.3 litros de diésel en mi león gasolina, lo que representa un 6,6% de concentración de este líquido no previsto. El caso es que estuve pensando un poco si debería llamar a una grua para que me vaciase el depósito, pero me dije: "No risk, no fun".

He vuelto ya a rellenar un poco, esta vez con gasolina de 98, por eso que suena como pureza más próxima al deseado 2,3,3 trimetilpentano. Ahora mismo la concentración debe ser de un 5,9%.

¿Tiene experiencia alguien con este tipo de accidentes? Los gasolineros me dijeron que parece poco, pero nadie se atreve a dar una cifra exacta. Popularmente en varios idiomas he encontrado que un 5% de diesel en gasolina se considera seguro, pero no hay consenso alguno. El caso es que no he notado nada en el coche, ni humo ni tirones, salvo a relativamente altas revoluciones (4000) que parece que el motor hace cierto tracateo, que espero que no sea dañino y se deba a que la combustión está muy lejos del óptimo.

En fin, que os recomiendo cuidado al respecto. Si os pasa y lo sacáis, habréis gastado tal vez 200€, pero lo habréis ganado en dormir mejor. Si no, pues a arriesgarse. Está claro que si hubiese caído un litro, no le daría importancia. Si hubiesen sido 10, lo hubiese sacado de allí. pero 3.3 está en esa escala de grises en las que no se sabe que hacer.

Os mantendré informados sobre este emocionante suceso, pero es mi segundo coche y no lo volveré a utilizar hasta dentro de un par de meses, mientras tanto lo tendrá mi familia.

Un saludo!!!

Buenas.

Afortunadamente nunca me ha pasado, y eso que tengo ambos coches, tanto Diesel como Gasolina, lo máximo que he tenido ha sido echar mano a una equivocada, pero al ver el color de la manguera (que para eso son, para diferenciarlas) ni llegas a echar.

De todos modos hasta donde yo sé, y así me lo hizo saber un expendedor, todas las gasolineras por ley deben de disponer de un aparato (bomba) que succiona el carburante para cuando pasa este tipo de cosas, y cuesta 0€, aunque si tienes ya bastante Gasolina en el tanque igual fastidia algo tener que tirarlo, pero es un mal menor.

Debiste pedirla, pero si no sabías que suelen tener ese aparato también podías haber preguntado, y en el peor de los casos grúa.

En los coches que solo montaban catalizador salía humo blanco tipo fumata, ahora en los que montan filtro de partículas es peor aún porque son más delicados.

Después de ese incidente yo lo que haría es usar un buen aditivo para que te limpie todo el circuito de inyección y escape.

Un cordial saludo.

Ya has tenido que tener maña para embocar la manguera de diésel dentro del depósito de gasolina porque mira que es complicado hacerla entrar... En fin, espero que no se haya generado demasiado estropicio en el coche y se quede en un descuido. Ya nos contarás.

Yo sacaría todo el carburante de tu depósito y lo llenaría de gasolina... me curaría en salud, sinceramente

A mi me paso hace muchos años pero el deposito estaba casi vacio y lo llene. A los aprox 20 metros salia una humareda increible del tubo de escape. Me lo llevaron al taller mas cercano, vaciaron el deposito y lo limpiaron. En unas pocas horas pude reaunudar el viaje.

El del taller me dijo que si hubiese sido al reves, poner gasolina en un diesel, me hubiese cargado el motor.

Suerte.

Justo vi un video donde explica que le pasó a una propietaria al poner diésel al 1.5 etsi.

El gasoil es basicamente un aceite,mezclarlo con gasolina no es que sea bueno,pero tampoco un catastrofe,quizas podria afectar al catalizador,el diesel lubrifica y no perjudicaria ,al reves si,si a un diesel le pones gasolina si se puede liar parda,la gasolina no lubrifica y ataca a juntas de goma.
En el video el propio mecanico que nunca a visto un caso como ese.

mueller escribió:
Os mantendré informados sobre este emocionante suceso...........................

La sangre fría con la que cuentas tu rocambolesca historia me estremece...

AlberMC escribió:Yo sacaría todo el carburante de tu depósito y lo llenaría de gasolina... me curaría en salud, sinceramente

+ 1

morganleon escribió:

AlberMC escribió:Yo sacaría todo el carburante de tu depósito y lo llenaría de gasolina... me curaría en salud, sinceramente

+ 1

Me sumo a la opinión de morganleon y de AlberMC. Es de sentido común.

Arriesgarse por ahorrar 200 euros a tener que pagar 8.000 no lo veo ni medianamente racional y si no, ved esto que sigue...................................................

Xavi_FR escribió:Justo vi un video donde explica que le pasó a una propietaria al poner diésel al 1.5 etsi.


[ Video ]

ATENCIÓN AL DESENLACE: SE CONFIRMA INESPERADAMENTE EL DIAGNÓSTICO DEL SERVICIO OFICIAL: MOTOR IRREVERSIBLEMENTE DAÑADO

Muy buen video compañero Xavi_FR y magnífico profesional (de hecho me he ha ganado como suscriptor de su canal), PERO...

Para que veáis como son las cosas...

La historia comienza pensando que quizá el concesionario oficial había fallado en su diagnóstico y sin embargo, tras analizar concienzudamente el problema, confirma que el servicio oficial estaba diciendo la VERDAD.

Daños provocados por combustión de combustible equivocado y consecuencia... CAMBIO DE MOTOR.

Por tanto, sed precavidos y cuidadosos en todo momento y tratad al coche como si fuera uno más de la familia, o casi. Tomarse a chirigota algunas cosas puede llevar a tener que afrontar un problema de órdago...

Y dichos errores pueden costar muuuuuy caros, de hecho se habla en los videos de un presupuesto en torno a 8.000 euros, euro arriba, euro abajo...

Pongo link al video del fatal desenlace, el cual recomiendo encarecidamente ver a todos vosotros y agradezco la honradez y honestidad de Carlos de Vertrisa por las explicaciones y su grandísimo buen trabajo.

También añadir que el problema ha sido agravado (en el caso del coche del video) posiblemente por no usar aceite lubricante de la especificación recomendada por el fabricante en el libro de mantenimiento.

Saludos a todos. Dentro video (NOTA, SI QUERÉIS IR DIRECTOS AL "AJO", ES A PARTIR DEL MINUTO 17.45 aprox):

Bueno, ahora sabiendo que el Diesel a un Gasolina no le hace ninguna catástrofe porque solo lubrica y no estropea los pistones y demás componentes del motor.. voy a ir con mi Gasolina a meterle un poco de Diesel para lubricarlo un poco.

Saludos.

Trisquelo escribió:Bueno, ahora sabiendo que el Diesel a un Gasolina no le hace ninguna catástrofe porque solo lubrica y no estropea los pistones y demás componentes del motor.. voy a ir con mi Gasolina a meterle un poco de Diesel para lubricarlo un poco.

Saludos.

Hombre Trisquelo... eso no se dice en ninguno de los videos, al contrario más bien.

Lo que se dice es que el caso de cambio de motor es grave y extremo, raro pero evidentemente no imposible. Y fíjate que precisamente es el que al final se confirma...

Lo que si se explica es que es muchísimo más dañino meter gasolina a un diesel que el caso contario.

Pero fíjate que los videos cuentan el caso de un eTSI abrasado de motor por no usar el combustible ni el aceite lubricante correctos.

En cualquier caso, vuelvo a insirtir en ser cuidadosos a la hora de repostar el coche y, en general, a la hora de usarlo.

A mí es que me sorpreden algunas opiniones (no lo digo por ti) que parece que no sufren nada de nada por lo que le pase al coche.

Dicho esto, espero que el caso de este post, el del compañero que abrió el hilo, no vaya a más y quede en un susto, pues no seré yo el que me alegre de desgracias e infortunios ajenos.

Buenas @Biden, sabes qué pasa, que anteriormente yo dije que en ambos casos era malo, tanto Diesel a un Gasolina como Gasolina a un Diesel, borré el comentario porqué me daban a entender que no era así, que era una auténtica castastrofe poner Gasolina a un Diesel y al revés no, de ahí mi ironía, en coches de la vieja escuela era todo diferente, pero ahora se demuestra que las dos pueden ser igual de catastróficas.

Un cordial saludo.

Yo dije claramente,(no es bueno pero tampoco es una catastrofe)el riesgo de averia esta,solo hacia una comparcion entre la averia de uno a otro,en un diesel,sea moderno,antiguo o lo que sea es muy probable que joda la bomba inyectora,la gasolina se coma juntas toricas que no estan preparadas para la corrosiva gasolina,lo normal en un motor de gasolina es que al funcionar con diesel se pare,ese gasoil se puede quedar ahi dentro una o mas horas hasta que se limpie el circuito,ya no va a hacer mas mal,en un diesel todo el tiempo que este la gasolina dentro esta corroyendo juntas.
Conclusion,entre los dos males,hay que elejir es menos malo,y el menos malo es repostar gasoil a uno de gasolina

Buenas.

Yo ya he visto de casi todo, jeje.. he tenido en mis manos un pistón de un coche Diesel y otro de un coche Gasolina, y sé muy bien porque son diferentes, pero también depende de la cantidad de carburante equivocado que vaya al depósito.

Recuerdo una persona mayor con un Clio 3 Diesel que le pedía al expendedor de la gasolinera que le pusiera 1 litro de Gasolina, palabras textuales de esa persona: ( esto es como el Wynn’s ) jeje!! y también he visto un Ford Escort Gasolina y el dueño pedía un litro de aceite de motor y le añadía una cantidad de él al tanque jajaja!!

También un Peugeot Diesel que le echaron un montón de veces Gasolina, perooo, nunca lleno, la última vez que lo ví el dueño se dió cuenta y lo terminó de llenar con Diesel, y el coche seguía funcionando .

Para mí actualmente las dos equivocaciones pueden ser igual de malas, si a un Gasolina le metes Diesel te puede pasar que tengas que cambiar el motor como a esta mujer del vídeo, esa es la menos mala no?, y me pregunto.. y la más mala cual es?

Un cordial saludo.