Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas,

El otro día al destapar el aceite me encuentro el aceite de un color un tanto extraño a alguien más le ha pasado, tiene 15.000km dos años y no le han cambiado el aceite.





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@jaimesg12 te lo muevo al subforo de Leon IV - Mecánica / Electricidad / Electrónica




Un saudo dende Vigo

En mis tiempos eso significaba agua(refrigerante) en el aceite

Terribleño escribió:En mis tiempos eso significaba agua(refrigerante) en el aceite

Lo he limpiado y lo estoy observando pero no lo veo. Es normal?


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Terribleño escribió:En mis tiempos eso significaba agua(refrigerante) en el aceite

Es lo mismo que pensé al ver la imagen

Buenas.

Ya, pero y el consumo de refrigerante?

Y el refrigerante tiene buen color? no está más oscuro por suciedad o tiene manchas?

Saludos.

Trisquelo escribió:Buenas.

Ya, pero y que el consumo de refrigerante?

Saludos.

No me ha bajado el refrigerante la verdad está en nivel…..


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La verdad es que siempre que se ha mezclado el agua con el aceite suele tener un color mas claro,mas tirando a mahonesa,ya con tantos refrigerantes modernos con sustancias raras puede que sea sintoma de otra cosa.A mi si me cambiaron el aceite a los dos años aunque no tenia los km

Terribleño escribió:La verdad es que siempre que se ha mezclado el agua con el aceite suele tener un color mas claro,mas tirando a mahonesa,ya con tantos refrigerantes modernos con sustancias raras puede que sea sintoma de otra cosa.A mi si me cambiaron el aceite a los dos años aunque no tenia los km

Buenas,
A mi mi coche supuestamente hizo dos años el día que lo compre y no lo hicieron y me dijeron que si…..
Y el miércoles voy a hacerle el cambio


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Buenas.

Es lo que comenta el compañero Terribleño, refrigerante en el aceite.

En la primera imagen se aprecian como pompas de agua en el tapón del aceite, también deberías tenerlas en la varilla, es muy típico.

Un cambio de aceite no resuelve el problema, hay que investigarlo bien a fondo porqué ha ocurrido eso..a no ser que alguien te haya querido fastidiar echándote refrigerante en el aceite.

Porque ese color y esa pasta es una reacción química.. también podría ser el enfriador del aceite con fuga, pero consumiría refrigerante.

Yo primero miraría y me aseguraría bien. Puedes mirar por donde la junta, entre bloque y culata haber si hay humedad.

Y si solo fuera porque esa capa se ha formado por condensación necesitarías un enjuague muy exhaustivo para limpiarlo.

Un cordial saludo.

Trisquelo escribió:Buenas.

Es lo que comenta el compañero Terribleño, refrigerante en el aceite.

En la primera imagen se aprecian como pompas de agua en el tapón del aceite, también deberías tenerlas en la varilla, es muy típico.

Un cambio de aceite no resuelve el problema, hay que investigarlo bien a fondo porqué ha ocurrido eso..a no ser que alguien te haya querido fastidiar echándote refrigerante en el aceite.

Porque ese color y esa pasta es una reacción química.. también podría ser el enfriador del aceite con fuga, pero consumiría refrigerante.

Yo primero miraría y me aseguraría bien. Puedes mirar por donde la junta, entre bloque y culata haber si hay humedad.

Y si solo fuera porque esa capa se ha formado por condensación necesitarías un enjuague muy exhaustivo para limpiarlo.

Un cordial saludo.

Buenas,

Lo primero de todos gracias por tu aportación, llevas toda la razón, voy a mirar la humedad entre bloque y culata.Todavía me queda año y medio de garantía.

Decido tirar el aceite y hacer un seguimiento exauctivo del aceite.

Cualquier aportación es bienvenido.

Muchas gracias!


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