Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas,

Hago este post (espero que este en el sitio adecuado) para ver las soluciones que habéis planteado a la falta de almacenamiento del Seat Leon e-Hybrid. Me explico, todos los que tenemos este coche sabemos perfectamente que al llevar las baterías en el hueco de la rueda de repuesto, no es que vaya precisamente sobrado de espacio, pero si además le sumamos que tenemos que llevar los cables de carga y los 2 triángulos reflectantes empeora la situación aun más.

He visto que justo debajo del suelo del maletero hay un trozo como de "corcho" y se me ha ocurrido que quizás alguien haya inventado algo para meter los triángulos encajados en algún hueco de forma artesanal o algo así (aunque seria una pena en parte cortar el corcho de serie), entonces:

- ¿Veis posible hacer huecos para los triángulos en el "corcho" para no tener mas cosas en el maletero? ¿Alguien lo ha hecho?
- ¿Alguien tiene un brico para llevar los cables de carga en otro sitio que no sea el maletero?

Yo, particularmente he atado los triángulos debajo del asiento del copiloto atado con bridas al chasis del asiento pero honestamente me parece una cutreria aunque no se vean. Todo por ganas algo mas de espacio en el maletero...

Mackinlay98 escribió:Buenas,

Hago este post (espero que este en el sitio adecuado) para ver las soluciones que habéis planteado a la falta de almacenamiento del Seat Leon e-Hybrid. Me explico, todos los que tenemos este coche sabemos perfectamente que al llevar las baterías en el hueco de la rueda de repuesto, no es que vaya precisamente sobrado de espacio, pero si además le sumamos que tenemos que llevar los cables de carga y los 2 triángulos reflectantes empeora la situación aun más.

He visto que justo debajo del suelo del maletero hay un trozo como de "corcho" y se me ha ocurrido que quizás alguien haya inventado algo para meter los triángulos encajados en algún hueco de forma artesanal o algo así (aunque seria una pena en parte cortar el corcho de serie), entonces:

- ¿Veis posible hacer huecos para los triángulos en el "corcho" para no tener mas cosas en el maletero? ¿Alguien lo ha hecho?
- ¿Alguien tiene un brico para llevar los cables de carga en otro sitio que no sea el maletero?

Yo, particularmente he atado los triángulos debajo del asiento del copiloto atado con bridas al chasis del asiento pero honestamente me parece una cutreria aunque no se vean. Todo por ganas algo mas de espacio en el maletero...

En el hueco de la rueda de repuesto tienes el depósito de gasolina no las baterías, las baterías van bajo la banqueta trasera donde debería ir el depósito.
Por lo de guardar triángulos en el 2026 se van a eliminar como señalización y serán sustituidas por una luz que ayudará a matar gente, igual por 3 años no te compensa estropear nada del coche.
Colocar los estuches en plano bajo el asiento del copi? Colocarlos en vertical en una esquina del maletero? Hacer un invento para colgarlos por debajo de la bandeja del maletero?

Clyde Shelton escribió:

Mackinlay98 escribió:Buenas,

Hago este post (espero que este en el sitio adecuado) para ver las soluciones que habéis planteado a la falta de almacenamiento del Seat Leon e-Hybrid. Me explico, todos los que tenemos este coche sabemos perfectamente que al llevar las baterías en el hueco de la rueda de repuesto, no es que vaya precisamente sobrado de espacio, pero si además le sumamos que tenemos que llevar los cables de carga y los 2 triángulos reflectantes empeora la situación aun más.

He visto que justo debajo del suelo del maletero hay un trozo como de "corcho" y se me ha ocurrido que quizás alguien haya inventado algo para meter los triángulos encajados en algún hueco de forma artesanal o algo así (aunque seria una pena en parte cortar el corcho de serie), entonces:

- ¿Veis posible hacer huecos para los triángulos en el "corcho" para no tener mas cosas en el maletero? ¿Alguien lo ha hecho?
- ¿Alguien tiene un brico para llevar los cables de carga en otro sitio que no sea el maletero?

Yo, particularmente he atado los triángulos debajo del asiento del copiloto atado con bridas al chasis del asiento pero honestamente me parece una cutreria aunque no se vean. Todo por ganas algo mas de espacio en el maletero...

En el hueco de la rueda de repuesto tienes el depósito de gasolina no las baterías, las baterías van bajo la banqueta trasera donde debería ir el depósito.
Por lo de guardar triángulos en el 2026 se van a eliminar como señalización y serán sustituidas por una luz que ayudará a matar gente, igual por 3 años no te compensa estropear nada del coche.
Colocar los estuches en plano bajo el asiento del copi? Colocarlos en vertical en una esquina del maletero? Hacer un invento para colgarlos por debajo de la bandeja del maletero?

Legalmente los triangulos ya pueden ser sustituidos por la luz v16,los triangulos se pueden seguir usando pero si puedes usar la luz en vez de estos un chisme menos en el maletero

Terribleño escribió:

Clyde Shelton escribió:

Mackinlay98 escribió:Buenas,

Hago este post (espero que este en el sitio adecuado) para ver las soluciones que habéis planteado a la falta de almacenamiento del Seat Leon e-Hybrid. Me explico, todos los que tenemos este coche sabemos perfectamente que al llevar las baterías en el hueco de la rueda de repuesto, no es que vaya precisamente sobrado de espacio, pero si además le sumamos que tenemos que llevar los cables de carga y los 2 triángulos reflectantes empeora la situación aun más.

He visto que justo debajo del suelo del maletero hay un trozo como de "corcho" y se me ha ocurrido que quizás alguien haya inventado algo para meter los triángulos encajados en algún hueco de forma artesanal o algo así (aunque seria una pena en parte cortar el corcho de serie), entonces:

- ¿Veis posible hacer huecos para los triángulos en el "corcho" para no tener mas cosas en el maletero? ¿Alguien lo ha hecho?
- ¿Alguien tiene un brico para llevar los cables de carga en otro sitio que no sea el maletero?

Yo, particularmente he atado los triángulos debajo del asiento del copiloto atado con bridas al chasis del asiento pero honestamente me parece una cutreria aunque no se vean. Todo por ganas algo mas de espacio en el maletero...

En el hueco de la rueda de repuesto tienes el depósito de gasolina no las baterías, las baterías van bajo la banqueta trasera donde debería ir el depósito.
Por lo de guardar triángulos en el 2026 se van a eliminar como señalización y serán sustituidas por una luz que ayudará a matar gente, igual por 3 años no te compensa estropear nada del coche.
Colocar los estuches en plano bajo el asiento del copi? Colocarlos en vertical en una esquina del maletero? Hacer un invento para colgarlos por debajo de la bandeja del maletero?

Legalmente los triangulos ya pueden ser sustituidos por la luz v16,los triangulos se pueden seguir usando pero si puedes usar la luz en vez de estos un chisme menos en el maletero

Gracias por la información, pensaba que solo se podía usar a partir de 2026 y teniendo que ser la 3.0 conectada con la DGT que se supone que va a costar una pasta... Creo que lo mas inteligente es comprar la luz actual que es barata y a la guantera hasta nueva orden.

De todos modos, ¿entiendo que nadie ha hecho algun apaño para los cables o tener mas almacenamiento no?

En el hilo de los hibridos enchufables alguien comento que ponia el cable de recarga bajo el asiento del copiloto. Yo llevo dos, el mennkes y el schuko aunque no los uso nunca, y no me caben.

Correcto,la dgt va a poner la luz conectada,pero mientras llegue la fecha se permite el uso v 16,ya podian haberse aclarado y no cambiar la normativa tan rapido

PHEV escribió:En el hilo de los hibridos enchufables alguien comento que ponia el cable de recarga bajo el asiento del copiloto. Yo llevo dos, el mennkes y el schuko aunque no los uso nunca, y no me caben.

A mi tampoco me caben. Además, ahí parece que hay como un transformador en el suelo y no creo que sea muy bueno estar dándole golpes al meter y sacar los cables, además tiene cables del propio coche por esa zona... Si alguien ha inventado algo para hacer que nos cuente

Mackinlay98 escribió:

PHEV escribió:En el hilo de los hibridos enchufables alguien comento que ponia el cable de recarga bajo el asiento del copiloto. Yo llevo dos, el mennkes y el schuko aunque no los uso nunca, y no me caben.

A mi tampoco me caben. Además, ahí parece que hay como un transformador en el suelo y no creo que sea muy bueno estar dándole golpes al meter y sacar los cables, además tiene cables del propio coche por esa zona... Si alguien ha inventado algo para hacer que nos cuente

Tengo entendido que debajo del asiento del copiloto, no hay un transformador, sino la centralita del infotainment. Yo que vosotros, tendría cuidado con darle golpes al cerebro de la pantalla del coche, y a los cables que lleve alrededor. Tiene pinta de no ser un arreglo barato.

Saludos

llo87 escribió:

Mackinlay98 escribió:

PHEV escribió:En el hilo de los hibridos enchufables alguien comento que ponia el cable de recarga bajo el asiento del copiloto. Yo llevo dos, el mennkes y el schuko aunque no los uso nunca, y no me caben.

A mi tampoco me caben. Además, ahí parece que hay como un transformador en el suelo y no creo que sea muy bueno estar dándole golpes al meter y sacar los cables, además tiene cables del propio coche por esa zona... Si alguien ha inventado algo para hacer que nos cuente

Tengo entendido que debajo del asiento del copiloto, no hay un transformador, sino la centralita del infotainment. Yo que vosotros, tendría cuidado con darle golpes al cerebro de la pantalla del coche, y a los cables que lleve alrededor. Tiene pinta de no ser un arreglo barato.

Saludos

Debajo del asiento está el generador de sonido para cuando circulamos en modo electrico

paco677 escribió:

llo87 escribió:

Mackinlay98 escribió:

PHEV escribió:En el hilo de los hibridos enchufables alguien comento que ponia el cable de recarga bajo el asiento del copiloto. Yo llevo dos, el mennkes y el schuko aunque no los uso nunca, y no me caben.

A mi tampoco me caben. Además, ahí parece que hay como un transformador en el suelo y no creo que sea muy bueno estar dándole golpes al meter y sacar los cables, además tiene cables del propio coche por esa zona... Si alguien ha inventado algo para hacer que nos cuente

Tengo entendido que debajo del asiento del copiloto, no hay un transformador, sino la centralita del infotainment. Yo que vosotros, tendría cuidado con darle golpes al cerebro de la pantalla del coche, y a los cables que lleve alrededor. Tiene pinta de no ser un arreglo barato.

Saludos

Debajo del asiento está el generador de sonido para cuando circulamos en modo electrico

no lo mete por los altavoces? mmmmel mio suena super bien en cupra MODE

LEONSELVATICO escribió:

paco677 escribió:

llo87 escribió:

Mackinlay98 escribió:

PHEV escribió:En el hilo de los hibridos enchufables alguien comento que ponia el cable de recarga bajo el asiento del copiloto. Yo llevo dos, el mennkes y el schuko aunque no los uso nunca, y no me caben.

A mi tampoco me caben. Además, ahí parece que hay como un transformador en el suelo y no creo que sea muy bueno estar dándole golpes al meter y sacar los cables, además tiene cables del propio coche por esa zona... Si alguien ha inventado algo para hacer que nos cuente

Tengo entendido que debajo del asiento del copiloto, no hay un transformador, sino la centralita del infotainment. Yo que vosotros, tendría cuidado con darle golpes al cerebro de la pantalla del coche, y a los cables que lleve alrededor. Tiene pinta de no ser un arreglo barato.

Saludos

Debajo del asiento está el generador de sonido para cuando circulamos en modo electrico

no lo mete por los altavoces? mmmmel mio suena super bien en cupra MODE

El sonido exterior para avisar a los peatones