Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas a todos.

Desde hace unas semanas (la verdad que toco el coche poco de noche), he notado que las luces estan un poco bajas, me explico, al arrancar hacen el autoajuste perfecto y contra una pared estan perfectas, las dos iguales de nivel, pero cuando voy por autopista ya no se levantan y alumbran como antes (estoy hablando todo el rato de las luces cortas para que no haya dudas), puede ser que con las ultimas actualizaciones hayan corregido esto ?, la verdad que antes de darme cuenta de esto me parecian un pelin altas cuando ibas por autopista.

Creo que hay un sensor de carga que autoregula el ajuste (corregirme si no es asi)
Creo tambien que cuando pasan de cierta velocidad se "levantaban" un pelin.
Y tambien hace tiempo me di cuenta en una carretera con muchos baches que con los botes que daba el coche las luces estaban todo el rato autoregulandose (se romperia el sensor si existe?)
Como se puede saber si eso esta roto?

Por si sirve de ayuda es un FR 2.0 TDI full led

Muchas gracias a todos

Fundamental comprobar errores con OBDeleven y si hay algo estático correspondiente con el alumbrada, vete a casa. Puede ser poca cosa, pero gran molestia para ti.

Pase el otro día el OBD y le quite todos los errores creo recordar que no había ninguno relacionado con el alumbrado pero no lo puedo asegurar y la verdad creo que no he cogido el coche de noche por autovía desde entonces, a ver si me aseguro, de todas formas el jueves voy al conce y se lo comentaré a ver qué me cuentan.

Gracias

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Os recomiendo a todos antes de borrar los errores mandar los resultado de escaneo al correo electrónico para analizar tranquilamente en casa.
En la esquina superior derecha tenéis un "sobre" para poder enviar los resultados.

Pues ya será la próxima vez.
Gracias por el consejo

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Alguien podría decirme dónde está la pieza que regula la altura de los faros dependiendo de la carga del coche ?

Me gustaría echarle un vistazo, gracias

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asaltacunas escribió:Alguien podría decirme dónde está la pieza que regula la altura de los faros dependiendo de la carga del coche ?

Me gustaría echarle un vistazo, gracias

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Echa un ojo aquí:

Muchísimas gracias

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Tienen un tornillo blanco en los laterales. Se ve desde arriba que está debajo de la chapa. Hay un agujero por el que se pete el destornillador y se gira. Es sencillo.

Yo también he notado de repente que se han bajado. No sé si habrá sido alguna actualización.

califacalifa escribió:Tienen un tornillo blanco en los laterales. Se ve desde arriba que está debajo de la chapa. Hay un agujero por el que se pete el destornillador y se gira. Es sencillo.

Yo también he notado de repente que se han bajado. No sé si habrá sido alguna actualización.

Yo es lo que pienso, desde siempre pensé que estaban un "pelín" altas y como me dijeron el otro día en el conce la 1898 actualizo prácticamente el coche entero.

En fin seguiré investigando. Estos días que estoy de vacaciones soltaré la rueda para reparar unos "arañazos" y a ver si veo el sensor....


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asaltacunas escribió:

califacalifa escribió:Tienen un tornillo blanco en los laterales. Se ve desde arriba que está debajo de la chapa. Hay un agujero por el que se pete el destornillador y se gira. Es sencillo.

Yo también he notado de repente que se han bajado. No sé si habrá sido alguna actualización.

Yo es lo que pienso, desde siempre pensé que estaban un "pelín" altas y como me dijeron el otro día en el conce la 1898 actualizo prácticamente el coche entero.

En fin seguiré investigando. Estos días que estoy de vacaciones soltaré la rueda para reparar unos "arañazos" y a ver si veo el sensor....


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Yo actualicé a 1898 y no he notado eso que comentas. Sí que cambia la manera de accionar las largas. Me explico: antes accionabas largas con el típico toque y solo se levantaba un poquito el haz de luz. Ahora al accionar se dan las largas como toda la vida, deslumbrando al que viene de frente.

Salu2

fune escribió:

asaltacunas escribió:

califacalifa escribió:Tienen un tornillo blanco en los laterales. Se ve desde arriba que está debajo de la chapa. Hay un agujero por el que se pete el destornillador y se gira. Es sencillo.

Yo también he notado de repente que se han bajado. No sé si habrá sido alguna actualización.

Yo es lo que pienso, desde siempre pensé que estaban un "pelín" altas y como me dijeron el otro día en el conce la 1898 actualizo prácticamente el coche entero.

En fin seguiré investigando. Estos días que estoy de vacaciones soltaré la rueda para reparar unos "arañazos" y a ver si veo el sensor....


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Yo actualicé a 1898 y no he notado eso que comentas. Sí que cambia la manera de accionar las largas. Me explico: antes accionabas largas con el típico toque y solo se levantaba un poquito el haz de luz. Ahora al accionar se dan las largas como toda la vida, deslumbrando al que viene de frente.

Salu2

Pues yo eso que dices ya me funcionaba así de siempre.

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asaltacunas escribió:

fune escribió:

asaltacunas escribió:

califacalifa escribió:Tienen un tornillo blanco en los laterales. Se ve desde arriba que está debajo de la chapa. Hay un agujero por el que se pete el destornillador y se gira. Es sencillo.

Yo también he notado de repente que se han bajado. No sé si habrá sido alguna actualización.

Yo es lo que pienso, desde siempre pensé que estaban un "pelín" altas y como me dijeron el otro día en el conce la 1898 actualizo prácticamente el coche entero.

En fin seguiré investigando. Estos días que estoy de vacaciones soltaré la rueda para reparar unos "arañazos" y a ver si veo el sensor....


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Yo actualicé a 1898 y no he notado eso que comentas. Sí que cambia la manera de accionar las largas. Me explico: antes accionabas largas con el típico toque y solo se levantaba un poquito el haz de luz. Ahora al accionar se dan las largas como toda la vida, deslumbrando al que viene de frente.

Salu2

Pues yo eso que dices ya me funcionaba así de siempre.

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Eso me pasaba con la 1790.

Salu2