Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos. Quería pediros opinión. Éste mes llevé el Seat León 1,5Tsi FR 130 cv a su primera revisión (370 euros) y me dijeron que las pastillas de frenos delanteros estaban ya justitas.
Seat me pide 297 euros.
Midas 170
Feuvert 110.
Mucha diferencia veo.No sé que hacer.
En algún lado estará la diferencia.Alguien me puede aconsejar.Gracias.

Hostia, me dejas helao... En mi anterior coche me duraron las delanteras unos 265.000... eso sí, era diesel, con lo que retiene más y hay que frenar menos.. pero joder, lo del tuyo me parece una pasada...

Muy poco han durado esas pastillas, no se como conduces pero aún abusando algo no es normal.

Quiza despues de un calentamiento, has lavado las llantas con agua fria, no se; o quizá ya venían defectuosas. Todo esto suponiendo buena fe al concesionario.

Me parecen muy pocos km para necesitar el cambio de pastillas, en mi otro coche (Mazda 6 diésel) con 170000km llevo las pastillas de origen y queda pastillas para bastantes km.

O algo falla en esas pastillas o se esta abusando de los frenos en la conducción.

Esta claro que no es normal,examinate a ver que estas haciendo mal, un familiar mio me dijo que cambiaba las pastillas cada 20000 km y yo pense(no es posible) hasta que me monte con el,no conducia rapido,su problema era que cada vez que pisaba el freno pisaba embrague,asi que todas las bajadas las hacia a base de frenos,no de freno motor

Terribleño escribió:Esta claro que no es normal,examinate a ver que estas haciendo mal, un familiar mio me dijo que cambiaba las pastillas cada 20000 km y yo pense(no es posible) hasta que me monte con el,no conducia rapido,su problema era que cada vez que pisaba el freno pisaba embrague,asi que todas las bajadas las hacia a base de frenos,no de freno motor

Es cierto que hay gente que "come" frenos sin medida... y que hay quien los "cuida" muchísimo... pero también es cierto que noté un cambio tremendo de un 1.9 TDI a un 1.5 TSI (además del mayor peso del coche).

La capacidad de retención yo creo que se dividió por dos (más o menos como la relación de compresión).. con lo que conllevará a nivel de frenos.

Dicho esto, aún con todo me parece una locura cambiar pastillas a los 20.000 o 30.000km.

Hola a todos.Resulta que en Catalunya motor, uno de los recepcionistas que me cogió el coche en la revisión oficial le comenté que al girar las ruedas y frenar churriaba un poco los frenos y como estaba en garantía que lo mirarán. Miró las pastillas y me dijo que tenía como mucho para 1000 Km y que sería por eso.Me pedía 297 euros .Pues bien en la Seat de Sant Boi fui a pedir presupuesto y el hombre flipo,las pastillas están bien y tienen para largo.
Estoy supercabreado.No sé que hacer si ir y liarla o pasar del tema
Muchas gracias a todos y perdonad las molestias.

No hay nada que perdonar,para eso esta el foro.para solucionar dudas,eso que dices ya cuadra mas,ademas a mi me surge la duda,los coches llevan avisador de desgaste de pastillas,¿el leon lo tiene?

yo las mías traseras las he cambiado con cerca de 80.000 kms, y las delanteras me dijeron que todavía me aguantarían unos 10.000 kms más. Supongo que el desgaste de las traseras será porque suelo llevar siempre más peso atrás... De todos modos en esta próxima revisión le cambio las delanteras y líquido de frenos.

Terribleño escribió:No hay nada que perdonar,para eso esta el foro.para solucionar dudas,eso que dices ya cuadra mas,ademas a mi me surge la duda,los coches llevan avisador de desgaste de pastillas,¿el leon lo tiene?

El hombre lo miró por el ordenador y me fijo que no llevaba chivato.Pero en el manual si sale el símbolo de desgaste de pastillas de freno delanteras.